企业出海现状 - 制造业是当前出海企业的主力军，占比40% [8] - 76%的企业聚焦东南亚市场，成为"出海第一站" [8][12] - 52%的企业海外收入占比超过40%，34%的企业海外收入占比超60% [9] - 36%的企业海外收入年增速超过20%，成为核心增长引擎 [10] - 57%的企业选择注册海外实体，41%设立营销网络，24%成立海外合资公司，20%布局海外生产基地 [17] - 未来3年52%的已出海企业计划投入超2000万元，12%投入超5亿元 [18] 出海人才现状 - 77%的企业海外员工不足100人，47%不足50人 [22] - 73%的企业外派中高层管理人员，68%的销售与一线团队招聘本地人才 [25] - 70%的企业认为价值观差异是主要障碍，61%感受到管理风格冲突 [28] - 仅9%的企业对团队协作给出"高效"评价 [28] - 最紧缺的是执行类岗位，未来三年区域GM和海外管理人才需求各达47% [33] - 47%的企业设立专项培训，43%给予津贴激励，29%的已出海企业和58%的拟出海企业缺乏系统性支持 [37] 人才培养挑战 - 59%的企业招聘周期过长，53%反映外籍人才能力错位，43%表示成本超预期 [44] - 71%的已出海企业和82%的计划出海企业年培养预算不足50万元 [46] - 34%的企业缺乏培养经验，不知从何下手 [49] 未来竞争趋势 - 出海竞争将从"抢市场、拼价格"转向"比组织、拼人才" [52] - 需聚焦三大核心群体：海外经营领军者、属地化中坚力量、全球视野掌舵者 [54] - 出海已从"销售出海"升级为"组织出海"和"人才出海" [53]

中国企业全球化进程 - 蜜雪冰城门店数超过麦当劳、星巴克成为全球最大连锁餐饮店 [4] - 比亚迪销量超过特斯拉成为全球最大纯电车制造商 [5] - 名创优品纽约旗舰店单日销售额破百万 [6] - 2024年我国全行业对外直接投资为1.16万亿元人民币 同比增长11.3% [6] 出海面临的挑战 - 越南投资建厂面临土地产权政策隐形成本 [6] - 海外高管因文化冲突短期内离职 [6] - 欧盟碳排放法案可能使三年海外布局清零 [6] - 企业出海是在陌生国度中的"二次创业" [6] 出海成功关键要素 - 需要信念坚定、经验丰富的"船长"带领团队 [7] - 未来中国企业全球化需要大量人才: - 数百名领导世界500强企业的商业领袖 - 3万名领导百亿中型企业的经营人才 - 400万名胜任大中型全球化企业的中级管理人才 - 1300万名胜任全球一线业务的基层管理人才 [9] 领航者必备能力 - 知道"往哪走": 辨别189个国家和地区的风险与机遇 [9] - 清楚"怎么走": 规划市场进入、团队管理、本土化等战略 [9] - 懂得"怎么办": 应对意外事件如墨西哥矿产开采权被收回、印尼电商被封、巴西劳工诉讼等 [9][10] 出海领航者课程 - 课程体系覆盖出海全生命周期: 定战略、搭组织、稳落地、出利润 [12] - 4个月集训式授课 每月1次 [12] - 50%课程为一线出海案例解析 30%为实操演练 [12] - 包含东南亚实地调研 [13] - 导师团队包括华立集团、小米、百威、宝腾汽车等企业高管 [14][15] 课程收获 - 建立完整的企业出海知识体系 [16] - 获得细化的企业出海商业计划书 [18] - 获取华商出海联盟的对接服务 [18] 课程详情 - 时间: 2025年5月-8月(含5天东南亚课程) [19] - 首批开放30个席位 [19] - 面向已出海或有出海计划的企业创始人、总裁、核心高管等 [19] - 价格: 原价9.8万元/人 早鸟价9.5万元/人(3月31日前付款) [19]