文章核心观点 - 广汽集团发布“四大引擎”战略，依托“新技术、新产品、新服务、新生态”，致力于在“十五五”期间再造一个“科技领先、品质领先、生态领先”的“新广汽”，实现向科技型企业转型 [1][3][7] 新技术 - 推出“星源增程”技术解决用户亏电感 [1] - 量产的夸克电驱电机最高效率突破99% [1] - 弹匣电池已搭载超130万辆汽车且零自燃，实现超500亿公里安全出行 [1] - 全固态电池中试线正式投产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件 [1] - 升级“星灵智行”，广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路场景 [1] 新产品 - 基于IPD流程整合产品、造型、整车、平台技术，构建自主品牌大研发体系 [1] - 成立规模将达200人的用户洞察部，将产品开发转向“用户需求驱动” [1] - 2026年将推出9款改款及全新车型，以满足用户多元化需求 [1] - 与华为深度共创合作开发启境品牌，目标在2026年年中推出第一款猎装轿车 [5][6] - 华为车BU派到广州的研发团队最少有200人，高峰期时有800多人 [6] - 启境品牌定位“高颜值、高科技、高性能”，面向年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的消费者 [6] 新服务 - 推动渠道变革，规划新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上县域级市场 [2] - 持续推动OTA升级，2025年旗下自主品牌累计完成45次OTA更新，新增及优化超300项功能和体验，覆盖超16款车型近150万车主 [2] 新生态 - 与宁德时代签署全面战略合作协议，在换电生态共建等领域开展十年长期合作 [4] - 充电网络已建成覆盖全国31个省区市、204个城市的超级充电网络，核心城区实现直线1公里必有站 [4] - 在智能生态上与华为、腾讯、科大讯飞、阿里云等企业深度合作，共同构建广汽AI智能生态链GoLink [4] - 在商业模式创新上，联合京东、宁德时代打造的埃安UT super已于2025年11月上市 [4] 战略转型与改革 - 公司以“市场+技术”双轮驱动向科技型企业转型，核心是实现研发系统从工程师思维向用户思维的转变 [3][5] - “四大引擎”是实施“番禺行动”一年以来的改革成果之一 [5] - 公司正处于行业深度转型、技术快速迭代、竞争格局调整、管理流程重构的“四期叠加”阶段，致力于培育穿越周期的第二增长曲线 [6] - 公司财务结构稳健，资产负债率优于行业平均水平 [6] “十五五”期间规划 - 稳合资突出本地化，推动广汽丰田“油电同智、内外双驱”，助力广汽本田加快智电转型 [7] - 强自主强化体系力，明晰四大品牌定位，打好三大战役，攻坚海外拓展、成本控制、智能广汽三大任务 [7] - 拓生态畅通双循环，强化生态企业内循环赋能，推动零部件等板块“中性化发展”，培育新增长曲线 [7] - 构建用户洞察与产品定义等五大战略能力 [7] - 打通战略规划到经营计划纵向流程，确保战略有效落地 [7] 2026年具体举措 - 推动改革攻坚举措加速落地，聚焦主干车型实现产品突围 [7] - 增强品牌引领加速营销变革，锻造技术长板实现弯道超车 [7] - 深耕海外打造第二增长曲线，深化生态赋能促进板块协同 [7] - 实施精益管理改善经营质效，创新AI驱动建设数智广汽，开展人才为本激发团队活力 [7]

公司战略转型 - 公司以“番禺行动”为指引，开启一系列改革措施，旨在向科技型企业转型，核心是“市场+技术”双轮驱动 [1][4] - 公司发布“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎，力争在“十五五”期间实现再造“新广汽”的目标 [1][2][7] - 公司正处于行业深度转型、技术快速迭代、竞争格局调整、管理流程重构的“四期叠加”阶段，致力于培育穿越周期的第二增长曲线 [6] 新技术进展 - 在增程与电驱技术方面，推出“星源增程”解决亏电感，量产的夸克电驱电机最高效率突破99% [2] - 在电池安全与创新方面，弹匣电池搭载超130万辆零自燃，实现超500亿公里安全出行，全固态电池中试线正式投产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件 [2] - 在智能驾驶领域，通过升级“星灵智行”，广汽ADiGO GSD智能驾驶辅助系统可覆盖99.9%的道路场景 [2] 新产品规划 - 公司基于IPD流程整合产品开发，构建自主品牌大研发体系，并成立规模将达200人的用户洞察部，将产品开发转向“用户需求驱动” [2] - 2026年，公司将推出9款改款及全新车型，以更贴合用户需求的多元化产品满足多样化诉求 [2] - 与华为深度共创的启境品牌首款猎装轿车目标于2026年年中推向市场，定位为面向年轻、时尚、追求极致性能的“高颜值、高科技、高性能”产品 [4][5][6] 新服务与渠道建设 - 推动渠道变革，规划新增600家品牌体验店，覆盖全国90%以上县域级市场 [3] - 持续推动OTA升级，截至2025年，旗下自主品牌已累计完成45次OTA更新，新增及优化超300项功能和体验，覆盖超16款车型近150万车主 [3] 新生态构建与合作 - 与宁德时代签署全面战略合作协议，在换电生态共建等领域开展十年长期合作 [3] - 充电网络已建成覆盖全国31个省区市、204个城市的超级充电网络，核心城区实现直线1公里必有站 [3] - 在智能生态上，与华为、腾讯、科大讯飞、阿里云等企业深度合作，共同构建广汽AI智能生态链GoLink [3] - 在商业模式创新上，联合京东、宁德时代打造的埃安UT super已于2025年11月上市 [3] “十五五”期间重点工作 - 稳合资突出本地化，推动广汽丰田“油电同智、内外双驱”，助力广汽本田加快智电转型 [6] - 强自主强化体系力，明晰四大品牌定位，打好三大战役，攻坚海外拓展、成本控制、智能广汽三大任务 [6] - 拓生态畅通双循环，强化生态企业内循环赋能，推动零部件等板块“中性化发展”，培育新增长曲线 [6] - 构建用户洞察与产品定义等五大战略能力，并打通战略规划到经营计划的纵向流程确保战略落地 [6] 2026年具体工作方向 - 推动改革攻坚举措加速落地，聚焦主干车型实现产品突围，增强品牌引领加速营销变革 [7] - 锻造技术长板实现弯道超车，深耕海外打造第二增长曲线，深化生态赋能促进板块协同 [7] - 实施精益管理改善经营质效，创新AI驱动建设数智广汽，开展人才为本激发团队活力 [7]

公司战略转型 - 公司以“番禺行动”为标志深化改革，旨在通过“新技术、新产品、新服务、新生态”四大核心发展引擎实现再造新广汽的目标 [2] - 公司发展核心是实现从“市场+技术”双轮驱动向科技型企业转型，将研发系统由工程师思维转化为用户思维 [3][5] - 公司通过导入华为IPD体系，将用户需求深度融入产品从市场洞察、定义到研发、交付的全流程，并改革组织架构为矩阵式以提升产品市场竞争力 [5] 与华为的合作模式 - 公司与华为的合作品牌“境”和“界”不存在同质化竞争，因各自定位不同，面向的市场和消费者也不同 [6] - 双方合作是深度共创模式，包括技术共创、需求场景共创及产品定义到营销的全链路合作，并非简单供应商关系 [6] - 华为车BU派驻至广州的研发团队规模在200至800多人之间，双方目标是在明年年中推出首款“最美猎装轿车” [6] 四大引擎具体举措 - 新技术方向聚焦新能源（如固态电池）和AI智能化，同时持续迭代传统整车平台集成能力 [8] - 新服务方面成立能源科技公司，自营充电桩超21000根，直流快充桩数量为中国车企最多，并与宁德时代在换电领域达成战略合作 [9] - 公司所有自主品牌车型年内已完成OTA升级45次，新增及优化超300项功能，覆盖近150万车主，致力于软件和AI服务 [9] - 新生态强调与业界顶尖高手深度共创而非简单采用，例如与华为团队共创启境品牌车型 [9] 自主品牌差异化定位 - 传祺品牌面向主流客户群体，在做好燃油车、推进“油电同质”的同时积极向新能源转型 [10] - 埃安品牌定位为针对年轻家庭的纯电动车品牌，拥有“国民好车”i60等车型，明年将推出针对年轻人的新车型 [10] - 昊铂品牌定位中高端，面向稳健客户或家庭客户，产品价格区间为十几万到三十多万，主打科技与豪华 [10] - 启境品牌是与华为合作的高端智能新能源汽车品牌，面向追求高颜值、高科技、高性能的年轻时尚群体 [10]

组织架构重组 - 公司已完成产品本部与研究院重组为"大研发体系" 调整于4月1日试行 7月1日正式实施[2] - 原研究院拆分为整车开发院、平台技术院和造型设计院 与产品本部共同构成一级部门 均归集团直接管理[2] - 重组目的为匹配IPD（集成产品开发）流程变革 实现以产品和消费者需求为导向的开发模式[2] 研发资源整合 - 将埃安、传祺等自主品牌的产品开发团队全部收归至集团产品本部[3] - 整合原先分散在不同品牌线的研发资源 提升执行效率[3] - 产品本部将统一负责公司自主品牌车型开发工作[3] 战略目标与驱动模式 - 通过"市场+技术"双轮驱动 实现爆款产品开发从偶然到必然的跨越[4] - 市场驱动侧重强化市场洞察和消费者偏好把握 提升产品定义能力[4] - 技术驱动侧重平台模块化和技术创新 增强自动驾驶/智能网联/三电系统等先进技术[4] 采购体系改革 - 通过全面开放供应链和采购数字化系统 实现供应商准入/评价/竞价全业务流程在线化[4] - 以QCD（质量/成本/交付）综合竞争力为供应商选择基本原则 严格把控准入门槛[4] - 采购成本相对一体化改革前大幅降低 业务效率和决策效率提升约50%[5] 未来发展目标 - 以三年"番禺行动"引领自主品牌一体化运作[5] - 目标2027年实现自主品牌销量200万辆[5]