引领广汽集团带来全新质变的"番禺行动"，已经迎来第一个年头。在市场竞争愈发惨烈的汽车行业，技术的更迭、AI的加速都比人们预想中来得快。为顺应 这一趋势，广汽集团的改革进一步深化，在本次车展又推出"新技术、新产品、新服务、新生态"四大核心发展引擎，以实现再造新广汽目标。广汽集团总经 理閤先庆，迎来了自己履新后首次在大型车展的亮相。对于同为深度绑定华为的"境"与"界"怎样避免同质化、广汽接下来变革的重点与方向、几大自主品牌 之间的定位如何区分等一系列问题，閤先庆有自己的见解。 工程师思维转化为用户思维 说到"新广汽"未来的发展，閤先庆认为，"新广汽"的发展核心要实现以"市场+技术"双轮驱动向科技型企业转型。 "广汽不缺技术，车的功能也很好，但最近这两年表现不够理想，问题在哪里？以前的产品开发主要是功能开发，驾控、质量做得非常好就行，现在的客户 更需要情绪价值、场景化的设置等等。不仅要有很好看的外观、惊艳的内饰，内部空间满足各种生活场景需求等等，也包括智能化的互动。这就是如今产品 领域上定义的好产品。"閤先庆称。 新服务方面，广汽专门成立了能源科技公司，在中国布建了超21000根自营充电桩，直流快充桩数量是中国车企 ...

组织架构重组 - 公司已完成产品本部与研究院重组为"大研发体系" 调整于4月1日试行 7月1日正式实施[2] - 原研究院拆分为整车开发院、平台技术院和造型设计院 与产品本部共同构成一级部门 均归集团直接管理[2] - 重组目的为匹配IPD（集成产品开发）流程变革 实现以产品和消费者需求为导向的开发模式[2] 研发资源整合 - 将埃安、传祺等自主品牌的产品开发团队全部收归至集团产品本部[3] - 整合原先分散在不同品牌线的研发资源 提升执行效率[3] - 产品本部将统一负责公司自主品牌车型开发工作[3] 战略目标与驱动模式 - 通过"市场+技术"双轮驱动 实现爆款产品开发从偶然到必然的跨越[4] - 市场驱动侧重强化市场洞察和消费者偏好把握 提升产品定义能力[4] - 技术驱动侧重平台模块化和技术创新 增强自动驾驶/智能网联/三电系统等先进技术[4] 采购体系改革 - 通过全面开放供应链和采购数字化系统 实现供应商准入/评价/竞价全业务流程在线化[4] - 以QCD（质量/成本/交付）综合竞争力为供应商选择基本原则 严格把控准入门槛[4] - 采购成本相对一体化改革前大幅降低 业务效率和决策效率提升约50%[5] 未来发展目标 - 以三年"番禺行动"引领自主品牌一体化运作[5] - 目标2027年实现自主品牌销量200万辆[5]