2025.06. 21 作者 | 第一 财经 黄琳 近日，广汽埃安员工持股计划争议一事引起业内广泛关注 （←戳链接查看争议内容）。6月20日， 广汽集团董事长、总经理冯兴亚就广汽埃安员工持股、广汽集团改革等多个热点话题进行了回应。 冯兴亚称："广汽是'先有儿子后有爹'，也就是先有的子公司，再有母公司，所以它的发展和别的企业 不一样。"他表示，有些改革效果立竿见影，有些改革需要稳固一段时间才能看到效果。到目前为 本文字数：1537，阅读时长大约3分钟 首先是广汽埃安员工持股争议一事。冯兴亚称："2022年新能源汽车发展势头迅猛，广汽埃安实行混 改，推动员工持股，当时员工的热情很高。按照协议，当时参与员工持股计划的管理层、普通员工均 有5年锁定期，到2027年届满，不存在高管提前全额退款的可能性。"另外，根据股权协议，在锁定 期内，如果员工离职必须退股，而退还的本金数额将按照上一年的埃安净资产值进行计算。 根据广汽集团于2022年3月17日发布的《关于全资子公司广汽埃安实施员工股权激励、广汽研究院 科技人员持股及同步引入战略投资者的进展公告》，广汽埃安采取非公开协议增资的方式，实施679 名员工股权激励及广汽研究 ...

自主品牌一体化改革 - 公司全面深化自主品牌一体化改革，聚焦重构大研发体系，以IPD流程变革为核心，目标2027年自主品牌销量达200万辆[1] - 整合产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，形成"市场+技术"双轮驱动开发模式[1] - 产品本部强化用户研究职能，造型设计院统筹差异化设计，整车开发研究院聚焦产品集成，平台技术研究院专注三电系统等平台技术研发[1] 研发体系优化成果 - 通过平台化、模块化开发及数字化赋能，研发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低10%以上[2] - 未来3年计划推出16款全新及中改车型，通过车型组合拳策略实现饱和式产品投放[2] - 采用IPD产品组合管理方法进行车型分级管理，聚焦资源打造明星车型[2] 产品战略调整 - 广汽昊铂、广汽埃安新增增程式动力形式，广汽传祺覆盖燃油、插电式、增程式等多种动力形式[2] - 推动营销传播、渠道服务等资源配套升级，增加用户触点提升体验[2] - 构建"燃油+多能源+纯电"出海产品矩阵，未来3年推出9款全新海外车型[3] 国际化战略 - 以ONE GAC品牌引领国际化，未来3年进入超100个国家和地区，建成超1000个网点[3] - 针对重点市场开展现地化生产，从贸易型向经营型思维转变[3] - 采取因地制宜策略打造符合区域市场需求的明星产品[3]

大研发体系改革 - 广汽集团启动大研发体系改革，聚焦重构自主品牌体系化创新能力，以IPD流程变革为核心推动产品本部与广汽研究院重组 [2][5] - 整合产品本部、造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院及配套职能部门，形成"市场+技术"双轮驱动开发模式 [8][9] - 构建"洞察－需求－开发－交付"端到端流程，强化以用户为中心的产品开发能力 [7][9] 研发效率提升 - 通过平台化、模块化开发和数字化赋能，研发周期从26个月缩短至18～21个月，研发成本降低10%以上 [11] - 产品本部强化用户研究职能，主导产品规划与定义，精准匹配市场需求 [8] - 整车开发研究院聚焦产品集成与工程交付，缩短研发周期 [9] 产品投放计划 - 未来三年推出16款全新及中改车型，保持每季度1-2款新车型投放力度 [11] - 在售车型从17款增至32款，覆盖6万至30万元价格区间 [11] - 依托广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三大自主品牌协同效应，实施车型组合拳策略 [12] 海外市场拓展 - 以ONE GAC品牌引领国际化，计划三年内进入超100个国家，建成超1000个网点 [13] - 构建"燃油+多能源+纯电"出海产品矩阵，推出9款全新海外车型 [13] - 采取"一国一策"策略打造符合重点市场需求的明星产品 [13] 销售目标与现状 - "番禺行动"计划目标：2027年自主品牌销量200万辆，占总销量超60% [15] - 2025年前4月累计销售48.75万辆（同比下降10.22%），其中自主品牌广汽传祺9.39万辆、广汽埃安7.05万辆 [16][17] - 合资品牌广汽本田和广汽丰田合计销售32.26万辆，占比66.17% [16] 组织架构调整 - 造型设计院统筹自主品牌造型DNA差异化设计，强化设计与市场需求衔接 [9] - 平台技术研究院专注三电系统、智能驾驶等平台技术研发，实现降本提效 [9] - 导入IPD产品组合管理方法，对车型分级管理并聚焦资源打造明星车型 [13]

不过，广汽集团回应南都·湾财社记者称，有些细节并不准确。 官方回应： 广汽研究院并非"并入产品本部" 湾财社记者就此事与广汽集团取得联系，得到的官方回应是：相关细节并不准确。 据介绍，广汽研究院会拆分为造型设计院、整车开发研究院、平台技术研究院，但并非"并入产品本 部"，而是和产品本部共同组成"大研发体系"。造型设计院由原广汽研究院副院长张帆负责管理，整车 开发研究院由原广汽研究院副院长孙大兴负责管理，平台技术研究院由原广汽研究院副院长梁伟强负责 管理。 为何要向广汽研究院"开刀"？ 要强化集团级研发能力 有网传消息称，广汽集团将拆分广汽研究院为整车、平台、造型三院，并入广汽集团产品本部，组 成"大研发体系"。调整后，广汽研究院将并入广汽集团本部，由集团本部统一负责产品定义、财务、采 购、品牌营销工作。 "番禺行动"又一重大变革来了。这次广汽集团要对广汽研究院开刀！ 广汽集团指出，为适应技术及市场的快速变化，打造世界一流的智能汽车集成研发体系，驱动产品成 功，该集团全面深化自主品牌一体化改革，重构自主品牌大研发体系，以IPD（集成产品开发）流程变 革为核心，推动产品本部与广汽研究院重组，以强化集团级研发能力。 ...