外卖平台补贴行为 - 贵州遵义红花岗区餐饮行业商会发文呼吁外卖平台停止"内卷式"补贴和不正当竞争 [1] - 倡议书提到外卖平台近期发起"0元购""满18减18"等极端补贴行为 [1] - 补贴行为导致低于成本价的恶性价格战 [1] 行业影响 - 补贴行为造成市场经营秩序混乱、行业生态严重失衡 [1] - 大量餐饮企业陷入"不参与则无流量，参与则破价亏损"的恶性循环 [1] - 依赖堂食的实体店遭遇严重冲击 [1] 商会行动 - 倡议书曾发布在餐饮商会公众号但已被删除 [1]

汽车行业反内卷行动 - 5月底以来汽车产业界掀起"反内卷"浪潮，6月10日一汽、东风等央企及吉利、比亚迪等民企集体宣布将供应商账期缩短至60天 [1] - 不合理的中小供应商账期是汽车行业长期存在的"陋规"，背后潜藏着"供应链挤压"和"恶性价格战"两大系统性问题 [1] - 6月1日国务院新修订《保障中小企业款项支付条例》正式施行，明确规定大型企业向中小企业采购应在交付后60天内完成付款 [6] 供应链挤压现象演变 - 2000年前后欧美零售巨头首创"挤压供应商"模式，在消费者购买后才向供应商付款 [2] - 2002年广东某家电企业推行"零库存"运动，将库存成本转嫁给供应商，零部件库存从5-7天降至3天且由供应商承担成本 [2] - VMI模式实现供应链高效运转的同时，使供应商承担了链主部分成本，挤压其利润空间 [3] - 2011年国美电器向家电厂商收取十多种费用包括新店装修费、促销费等，将成本转嫁给供应商 [3] 汽车行业现状数据 - 2024年汽车行业利润率仅4.3%，低于下游工业平均水平 [5] - 2024年汽车零部件企业息税前利润率5.7%，较三年前毛利率缩水2.8个百分点 [5] - 2024年汽车供应链百强前十企业平均利润率13.78%，但有10家企业利润率为负 [5] - 2025年一季度汽车行业利润率降至3.9%，显著低于下游工业5.6%的平均水平 [5] 供应链挤压与价格战关系 - 新能源车企通过供应链挤压降低产品成本，为价格战预留空间 [4] - 供应链挤压和恶性价格战形成互为因果的恶性循环，导致零部件供应商毛利率持续降低 [4] - 截至4月末全国工业企业应收账款平均回收期70.3天（同比+4天），汽车行业情况尤为严峻 [5]

中欧电动汽车反补贴案进展 - 中欧双方电动汽车案价格承诺磋商进入最后阶段，但仍需双方努力 [1] - 欧方提出可同时探讨新的技术路径，中方将从法律和技术层面对欧方提议的可行性进行评估 [1] - 双方指示工作层加紧努力，以符合各自法律规定和世贸组织规则的方式，找到双方均可接受的解决方案 [1] 汽车行业价格战分析 - 恶性价格战会让产业发展陷入恶性循环，最终侵害消费者权益 [2] - 中汽协发布倡议，反对车企价格战，维护公平竞争秩序 [2] - 价格战若依赖于平台巨额补贴或市场参与者过度竞争，则不可持续 [2] - 2025年5月新能源车促销力度回升至11%的中高位，较上月增长1.6个百分点 [3] - 1-5月中旬价格战压力相对减缓，国家报废更新促销补贴对车市拉动效果明显 [3] 二手车及新能源车市场数据 - 2025年4月全国二手车交易量170万台，环比降3%，同比增长1.3%，交易金额1102亿元，同比降0.8% [4] - 1-4月二手车累计交易量631万台，同比增0.5%，交易额4134亿元，降2.7% [4] - 2025年4月新能源车渗透率达9.1% [4] 粤港澳大湾区车展数据 - 2025粤港澳大湾区车展吸引89万人次观展，预定成交车辆42823辆，成交金额约100.7亿元 [5] - 车展共112家整车品牌参展，1039款车型亮相，举行50场新车发布会 [5] 汽车产能与行业合作 - 吉利决定不再建设新的汽车生产工厂，将利用全球过剩产能展开务实合作 [6] - 中国汽研与上汽华为成立合作专班，聚焦智能网联、新能源汽车能效优化及安全测试 [7] 墨西哥汽车零部件行业影响 - 美国将钢铁和铝进口关税提高至50%，威胁墨西哥汽车零部件产业竞争力 [7] - 新关税政策可能导致成本上升，影响汽车交付周期，破坏北美供应链稳定 [7] - 墨西哥政府要求美方将其排除在新关税政策之外 [8]

汽车行业价格战分析 - 部分汽车企业近期掀起新一轮价格战 引发行业和社会热议 [1] - 中汽协发布倡议反对车企价格战 呼吁维护公平竞争秩序 [1] - 短期看价格战似乎有利于消费者 能以更低价格购买商品 [1] 价格战潜在影响 - 表面低价蕴含更高隐性成本 长期不可持续 [1] - 良性价格战应基于商业模式创新、技术进步或成本降低 [1] - 当前价格战多依赖平台巨额补贴或过度竞争 属于恶性循环 [1]

价格战对行业的影响 - 恶性价格战会让产业发展陷入恶性循环，最终侵害消费者权益 [1][4] - 价格战蚕食企业利润空间，导致企业压缩创新投入，产品更新迭代速度变慢 [3] - 行业陷入低水平同质化竞争，市场缺乏突破性创新，资源利用低效 [3] - 部分企业通过偷工减料、牺牲售后服务降低成本，产品质量难以保证 [3] 价格战对消费者的影响 - 短期看消费者能以更低价格购买商品，但长期蕴含更高隐性成本 [2] - 恶性竞争导致假冒伪劣产品增多，电商平台投诉举报量激增（2019-2023年直播电商投诉量增幅达47.1倍） [3] - 汽车行业价格战可能导致企业倒闭，造成无人售后维修保养的问题 [3] - 消费者形成价格持续下降预期，减少当前消费支出，抑制整体消费 [3] 价格战的驱动因素 - 部分价格战依赖平台巨额补贴或市场参与者过度竞争，不可持续 [2] - 良性价格竞争应基于商业模式创新、技术进步或成本降低 [2] 行业应对措施 - 中汽协发布倡议反对车企价格战，维护公平竞争秩序 [1] - 优质优价符合市场经济规律，合理定价是企业良性经营的关键 [3]