【长城汽车坦克300随"雪龙2"号科考船出征南极】日前，中国第42次南极考察队出征，"雪龙"号和"雪 龙2"号极地科考船鸣笛起航。本次考察共有来自国内八十多家单位的500多名队员参加，预计2026年5月 完成任务后返回国内。 《中国经营报》记者获悉，作为国家极地科考任务的保障力量之一，长城汽车坦克300柴油版整车搭 乘"雪龙2"号奔赴南极，将在长城站承担物资运输、站区通勤等关键任务。 坦克300柴油版勇担极寒使命的背后是，长城汽车多年用"不设上限"的研发投入建立的"技术自信"。长 城汽车已经构建起了可支撑全球高标准要求的体系化研发能力，在主被动安全、热管理、NVH、耐久 可靠等多个维度，进行全场景试验验证。 据悉，为保障在南极极端环境下的可靠运行，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞试 验室，接受了长时间强风暴雪环境的模拟验证，在低温极寒的极限条件下，能够顺利完成一键启动、除 霜、制热等关键操作。 随着坦克300柴油版搭乘"雪龙2"号科考船的起航，长城汽车还将派遣工程技术人员前往南极长城站，并 首次以正式科考队员身份为科考队开展车辆运维、技术保障等工作。 这种"装备+人才"的全链条保障模式，将有 ...

公司专利与技术实力 - 公司取得一项名为"AUTOSAR软件组件开发方法、装置、设备及存储介质"的专利，授权公告号为CN 114675822 B，申请日期为2022年02月 [1] - 公司拥有专利信息总计2489条 [1] 公司基本情况与业务规模 - 公司成立于2007年，位于北京市，是一家以从事专业技术服务业为主的企业 [1] - 企业注册资本为49804.0481万人民币 [1] - 公司共对外投资了36家企业 [1] 公司经营与知识产权活动 - 公司参与招投标项目213次 [1] - 公司拥有商标信息156条 [1] - 公司拥有行政许可10个 [1]

融资计划 - 公司计划发行10亿美元股份用于汽车技术研发、拓展换电和充电网络以及加强资产负债表 [1] - 预计2025-2026年研发投入将达110亿元人民币 [1] 产品与交付 - 新车型乐道L90和蔚来ES8竞争力提升 [1] - 第三季度交付量预计增至8.9万辆 第四季度预计增至13.1万辆 [1] - 前两季度交付量分别为4.2万辆和7.2万辆 [1] 评级与目标价 - 高盛给予公司中性评级 [1] - H股目标价设为31.8港元 美股目标价设为4.1美元 [1]

产品发布 - 小米汽车推出首款SUV车型YU7 定位豪华高性能SUV 全系标配超长续航、小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达和连续阻尼可变减振器 [2] - YU7车身尺寸为4999/1996/1600mm 轴距3000mm 分为单电机后驱基础版、双电机四驱Pro版和高性能四驱Max版三个版本 [4] - 四驱版续航770km 高性能四驱版续航760km 雷军宣称该车型是"所有中大型SUV续航第一"和"四驱SUV续航冠军" [4] - 全系搭载800V碳化硅高压平台 支持高压快充 采用电动内翻式隐藏门把手设计 配备氛围灯照明 支持靠近自动内翻和关门自动闭合功能 [4] - 提供宝石绿、钛金属、寒武岩灰和熔岩橙四种配色 另有5款配色将在后续发布会公布 [4] 市场表现 - 小米首款车型SU7累计交付量达25.8万辆 实现从0到20万辆的飞跃 [7] - 4月21-27日周销量7000辆 4月28-5月5日周销量5700辆 5月5-11日周销量5000辆 呈现连续下滑趋势 [7] - 摩根士丹利发布报告上调小米集团目标价至62港元 给予"增持"评级 认为YU7可能成为年度重要催化剂 [10] - SUV车型在国内市场占据最大份额 YU7旨在覆盖更广泛用户群体 巩固小米汽车市场地位 [10] 运营挑战 - 3月29日SU7发生高速碰撞事故导致车辆爆燃 造成三人死亡 引发重大舆论危机 [7] - SU7 Ultra前舱盖陷入虚假宣传争议 限制马力事件引发消费者不满 [7] - SU7出现工艺细节问题 包括漆面不平、前备厢盖板不平和大灯翘边等质量问题 [12] - 曾因产能问题导致交付延迟 引发消费者不满 [13] - 雷军坦言过去一个多月是创办小米以来最艰难时期 并停更微博一个多月 [7] 战略举措 - 公司发布自研3nm旗舰芯片"玄戒O1" 宣布未来5年研发投入将翻倍至2000亿元 [12] - 面向小米车主提供首批1万人精英驾驶和高阶驾驶免费培训名额 作为对高速事故的回应 [13] - 将发布会主题定为"新起点" 明确公司已告别"新手保护期" 需要更高标准和目标 [8] - YU7将于7月上市 售价预计超过30万元 雷军明确否认19.9万元定价可能性 [7]