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易鑫集团(02858.HK):SAAS收入高增 二手车业务占比提升
格隆汇· 2025-08-22 03:47
财务表现 - 2025年上半年营业收入54.52亿元,同比增长22.03% [1] - 净利润5.49亿元,同比增长33.93% [1] - 毛利率52.94%,同比提升5.29个百分点 [2] - 毛利28.86亿元,同比增长35.57% [2] 业务结构 - 交易平台业务收入43.46亿元,同比增长23.79%,占总营收79% [2] - SaaS业务收入18.73亿元,同比增长124.47%,成为最大收入来源,占比34.36% [2] - 贷款促成业务收入14.21亿元,同比下降23.78%,占比26.06% [2] - 自营融资业务收入11.06亿元,同比增长15.56%,占比21% [2] 汽车融资交易 - 汽车融资交易总量36.4万笔,同比增长10.64% [1] - 新车交易14.2万笔,同比下降18.86%,占比39.01% [1] - 二手车交易22.2万笔,同比增长45%,占比60.99% [1] - 汽车融资总额327.03亿元,同比增长3.96% [1] - 二手车融资额182.21亿元,同比增长30.8%,占比55.72% [1] 资产与风控 - 总资产规模503.4亿元,较上年末增长3.6% [1] - 应收融资租赁款净额295.99亿元,较上年末增长1.89% [3] - 净息差5.8%,同比提升0.9个百分点 [3] - 180日逾期率1.35%,较上年末下降0.04个百分点 [3] - 90日以上逾期率1.86%,与上年末持平 [3] - 拨备覆盖率3.36%,较上年末提升0.16个百分点 [3]
易鑫集团(02858):2025年上半年业绩点评:SaaS收入高增,二手车业务占比提升
东北证券· 2025-08-20 17:34
投资评级 - 维持"买入"评级,目标价未明确 [4][6] 核心财务表现 - 2025H1营业收入54.52亿元(同比+22.03%),净利润5.49亿元(同比+33.93%)[1] - 总资产503.40亿元(较上年末+3.60%),毛利率52.94%(同比+5.29个百分点)[1][3] - 预计2025-2027年归母净利润分别为10.81/12.13/14.15亿元,CAGR约20% [4] 业务结构分析 汽车融资业务 - 汽车融资交易总量36.4万笔(同比+10.64%),其中二手车22.2万笔(同比+45%,占比60.99%)[2] - 融资总额327.03亿元(同比+3.96%),二手车融资182.21亿元(同比+30.80%,占比55.72%)[2] - 新车融资额144.82亿元(同比-17.37%),交易量14.2万笔(同比-18.86%)[2] SaaS与交易平台业务 - SaaS业务收入18.73亿元(同比+124.47%),占营收34.36%(同比+15.68个百分点)[3] - 贷款促成业务收入14.21亿元(同比-23.78%),占比降至26.06% [3] - 交易平台业务总收入43.46亿元(同比+23.79%),贡献79%营收 [3] 资产质量与盈利能力 - 应收融资租赁款净额295.99亿元(较上年末+1.89%),净息差5.8%(同比+0.9个百分点)[4] - 180日/90日以上逾期率分别为1.35%/1.86%,拨备覆盖率3.36%(较上年末+0.16个百分点)[4] - 交易平台/自营融资业务毛利率分别为52.21%/55.79%(同比+3.88/10.63个百分点)[3] 市场表现 - 12个月股价区间0.65-2.82港元,总市值191.07亿港元 [6] - 近12个月绝对收益率达277%,显著跑赢恒生指数(相对收益+233%)[8] 行业与战略定位 - 公司属港股多元金融/非银金融板块,聚焦汽车金融"平台+自营"双轮驱动模式 [10] - 二手车业务占比持续提升,SaaS业务成为最大收入增长引擎 [2][3]
上海车展进行中,谁还关心夏一平?
汽车商业评论· 2025-04-27 23:24
公司动态 - 2024 年 12 月 11 日极越就地解散传闻被证实,浙江极越汽车科技有限公司已更名为浙江枫盛汽车科技有限公司,新增股东台州吉利汽车工业有限公司,持股 0.01%[2] - 2024 年 12 月 10 日极越汽车董事会要求进入最小化运营状态,仅保留 40 - 50 人[10] 财务状况 - 2023 年底极越原定五年 500 亿元融资计划仅完成 16%(80 亿元)[5] - 算上融资和 2024 年亏损 70 亿元,4 年花费不到 160 亿元,2024 年亏损多为欠的研发费、模具费[7] - 极越供应商垫资达 3700 万元[7] 业务运营 - 2023 年 4 月极越遇资金问题,夏一平控制成本使公司活到 2024 年[5] - 2024 年 3 月起夏一平主抓营销销售,投流成本每月约 1000 万元[5][7] - 极越 01 销量不理想,初始售价未获消费者青睐,降价后销量提升缓慢[15] 未来展望 - 夏一平仍在寻找极越复工复产可能性[18] - 极越公关负责人称极越智驾 OTA 今年重启,预计百度完成智驾 3.0 合同起草并发集度审批[20]