皇岗口岸货运功能关闭 - 全国最大陆路口岸深圳皇岗口岸于2025年12月21日零时正式关闭跨境货运通道，结束其运行36年的货运业务，未来仅处理人员通关 [2] - 深港货运业务将转移至深圳湾、莲塘、文锦渡三大口岸承接，标志着深圳“东进东出、西进西出”口岸物流新格局的构建 [2] - 皇岗口岸货运功能于1989年启用，1994年成为全国首个实行24小时通关的陆路口岸，巅峰时期其进出口货物货值高达3.1万亿元，占全国进出口货物总值的10% [3] - 在关停货运前的2025年前11个月，皇岗海关累计监管进出口货物货值仍超过2万亿元人民币，监管进出境货车超过100万辆次 [5] 功能调整的战略动因与土地再开发 - 关停决策源于2023年8月国务院印发的《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》，该规划明确提出“取消皇岗口岸货运货检功能” [6] - 关停货运为深圳市福田区释放了超过40万平方米的土地空间，该土地将全部划归河套深港科技创新合作区深圳园区使用 [7] - 释放的土地将规划建设为“国际协同创新区”，用于科研办公、实验室、中试平台、总部基地等设施，旨在承接香港及国际顶尖科研资源，促进深港科创要素无缝对接与产业化 [7] - 此举反映了深圳经济从“规模扩张”向“质量提升”的转型，将土地资源从传统货运枢纽转向对“科创空间”的迫切需求，预计新用途产生的经济附加值将远超过去的货运业务 [8][9] 深港跨境物流格局优化 - 货运功能转移旨在优化深港跨境物流格局，减少货运车辆对深圳中心城区交通的影响 [10] - 新的“东进东出、西进西出”格局具体为：莲塘口岸主要服务深圳东部、粤东及盐田港方向；深圳湾口岸高效连接珠江西岸城市；文锦渡口岸则继续保障供港生鲜产品运输 [12] - 新格局使物流路径与产业布局更匹配，实现了深港跨境货运交通组织体系的“质的优化” [13] 深圳全市口岸功能升级与经济发展 - 皇岗口岸转型是深圳推动全市口岸“从通道功能向经济功能跨越”的缩影，旨在将口岸流量转化为经济增量 [14] - 2025年前三季度，深圳陆路口岸出入境车辆达946.04万车次，同比增长16.24%；截至11月23日，深圳口岸旅客通关总量突破2.4亿人次，已超过2024年全年总量 [14] - 宝安区正以宝安国际机场（年吞吐量超6000万人次）和大铲湾港口岸（2024年集装箱吞吐量超300万标箱）为核心，推进总投资超千亿元的机场东超级枢纽建设 [14] - 盐田区沙头角口岸重建聚焦深港国际旅游消费合作区，规划到2025年释放产业空间超500万平方米，新增就业岗位5万个，年旅游人次突破1000万 [14] - 福田区以河套深港科技创新合作区为核心，园区规划总建筑面积745万平方米，已筹备科研空间超80万平方米，未来将新增331万平方米 [15] - 罗湖区率先发布全市首个口岸经济专项政策，重点集聚高附加值产品及大宗商品贸易总部，发展多元跨境商贸业态，探索深港食品贸易“前店后仓”模式 [15] - 深圳正通过全域口岸能级跃升，将口岸从通行通道升级为产业枢纽，进一步打通深港之间的创新资源与产业流动 [15]

文章核心观点 - 香港经济发展战略正经历从“安全至上”到“发展优先”的微妙转折，政策重心转向全力拼经济[6][7] - 香港传统依赖的贸易和金融两大支柱产业面临挑战，单纯依靠这两大产业难以支撑未来经济发展[8][9][11][12] - 科技创新产业被视为香港经济的新增长点，但其发展面临研发投入不足、转化机制不畅、产业配套缺失等多重障碍[13][14][15][17][18] - 香港未来发展的关键出路在于“向北发展”，通过北部都会区计划，特别是河套深港科技创新合作区，深度融入粤港澳大湾区，借助内地资源实现科创产业的突破[21][22][23][24][26][31][35] 香港经济现状与挑战 - 2024年香港经济增长率为2.5%，低于2023年的3.2%，2025年增长预测普遍在2%至3%之间[7] - 贸易和金融服务是香港经济两大支柱，分别占GDP的20%左右，但其传统优势正在减弱[8][11] - 香港集装箱吞吐量在2024年跌出全球前十，位列第11，而深圳港和广州港分别位列第4和第6[11] - 金融业吸纳就业能力不强，导致大量就业人口被挤压到低端服务业岗位，社会流动性变差，贫富差距拉大[11] 科技创新产业的困境 - 香港研发投入占GDP的比重仅有1.11%（2023年），远低于美国（3.59%）、韩国（4.85%）和日本（3.41%）[18] - 香港上市科技企业平均研发投入占营收的比重仅有3.8%，而华为2024年的研发投入高达20.8%[18] - 香港的研发投入中，高等教育机构占比55.5%，企业和政府占比仅为39.3%和5.2%，科研成果难以市场化[18] - 香港本土制造业比重不足1%，缺乏高端制造业和产业配套，加上高企的房价租金，对科创企业产生“挤出”效应[18] - 香港曾错失发展半导体等硬核科技的机会，例如“硅港”项目流产，张汝京转而在上海创办了中芯国际[15][17] 未来发展方向与北部都会区 - 香港将发展重心从争议较大的“明日大屿”填海计划转向与深圳毗邻的“北部都会区”[21] - 北部都会区占香港总面积约三分之一，其核心产业规划为创新科技产业，旨在借助深圳的产业链优势[21] - 河套深港科技创新合作区是重磅规划，包括87公顷的香港园区和300公顷的深圳园区[21] - 未来5年，香港每年将发行政府债券融资1500亿元至1950亿元，用于北部都会区建设[22] - 河套香港园区全面发展完成后，预计每年对香港经济的贡献可达520亿元，并创造约5.2万个就业岗位[22][23] 与内地融合及角色转变 - “粤车南下”等政策标志着粤港两地互联互通、双向奔赴的信号越来越强[24] - 香港与内地的关系正在发生逆转，从过去香港单向输出转变为依托各自优势开展互补合作[27][28][29] - 香港积极寻求融入粤港澳大湾区创新系统，希望利用湾区已有的科创资源实现要素集聚和互联畅通[31] - 香港人口出现变化，连续数年人口流失的同时，有21万内地高才涌入，占香港总人口的2.7%，预示着“新钱”对“老钱”的置换[33][34] - 特首顾问团名单的变化（如新增内地科技企业家）也释放出香港寻求新定位的不寻常信号[33]

口岸基础设施发展 - 深圳口岸数量从改革开放前2个增至16个一类口岸 实现海陆空全覆盖 功能从物理门户升级为制度创新和产业跃迁计量器 [2] - 罗湖口岸2024年1-7月出入境旅客超3000万人次 深圳湾大桥2007年建成时为内地唯一连接香港的高速公路大桥 沙头角口岸已启动重建 [4] - 深港陆路口岸2024年日均出入境旅客超60万人次 8月16日单日达102万人次 进出口贸易额从1997年701.7亿元跃升至2024年7014.8亿元 [5] 深港产业协同与规则联通 - 前海蛇口自贸片区外贸进出口总值从2015年712亿元跃升至2024年5379.8亿元 增长7.5倍 累计使用外资381.57亿美元 占深圳市47.1% [7] - 前海深港梦工场孵化超1000家港澳台及国际创业团队 培育76家国家高新技术企业和18家专精特新企业 落地跨境支付通等多项跨境业务 [8] - 河套合作区完成跨境数据交易110笔 金额3.34亿元 香港科学院内地分园吸引超60家港资企业及科研机构进驻 [8] 口岸经济带产业规划 - 罗湖规划建设深港融合发展先行区 聚焦人工智能 生命健康 低空经济等新兴产业 紧邻口岸B1地块规划30万平方米深港生命健康产业园 [9] - 香港北部都会区规划打造口岸商贸及产业区 重点发展商贸 金融 零售 现代物流和先进制造业 与罗湖产业规划高度契合 [9] 外贸与物流枢纽功能 - 深圳2024年出口2.81万亿元 实现32连冠 港口外贸货物吞吐量25097万吨 占总吞吐量近八成 居广东省首位 [11] - 盐田港2024年上半年集装箱吞吐量超758万标箱 同比增长12.7% 每周近百条航线通达全球 新增11条覆盖北美欧洲亚洲航线 [11][12] - 深圳机场2024年航线覆盖全球31个国家地区 每周超800班进出境客运航班 东南亚航线客流量占国际地区流量超50% [12] 国际联通能力提升 - 深圳机场2025年1-7月进出境人员超384万人次 同比增长26.1% 进出境航班超2.3万架次 增长24.6% 货运量59.2万吨 增长14.9% [13] - 深圳机场东南亚航线通达8个国家16城市17航点 每周出港超200班航班 进一步拉近与东盟贸易伙伴距离 [12][13]

机器人产业政策支持 - 珠海对机器人关键核心技术攻关资助最高3000万元 [1] - 人工智能与机器人领域创新中心建设资助最高1000万元 [1] - 珠海通过"政策+资本+场景"三维驱动构建产业高地 [1] 香港北部都会区发展 - 香港特区行政长官李家超希望加快北部都会区发展步伐 [2] - 北部都会区规划涉及企业入驻、内地互动等议题 [2] - 该区域有望成为驱动香港经济增长的新引擎 [2] 澳门旅游业数据 - 澳门4月随团入境旅客量同比增长12.1%至20.4万人次 [3] - 酒店客房平均入住率达87.8% 同比增长4.7个百分点 [3] - 酒店住客增加3.4%至119.9万人次 [3] 深圳荔枝产业 - 深圳南山99棵百年荔枝树采摘权与冠名权竞拍成功 [5] - 南山区荔枝种植面积2.25万亩 预计产量5000吨 [5] - 竞买者可获得经济文化双重效益 [5] 深交所市场表现 - 深证成指5月29日收报10127.20点 上涨1.24% [6] - 领涨股N古麒涨幅164.9% 天晟新材和睿智医药涨幅均超20% [7] - 领跌股一聚能源和永安药业跌幅均超9% [7]