行业政策动态 - 工业和信息化部消费品工业司组织召开电动自行车新标准实施及新车型供应工作推进会 [1] - 会议全面调度生产企业新标准车辆研发及量产投放情况并协调解决推进过程中的困难和问题 [1] 公司生产要求 - 电动自行车生产企业需加快新车型研发及检测认证 按照新标准要求设计试制样车并协调供应商开发符合要求的零配件 [2] - 企业需加快新车型批量生产供应 制定量产计划并做好产线调整 确保零配件供给满足新标准车辆生产要求 [2] - 企业需加强与经销商对接铺货 确保各地市场供应 [2] 市场推广策略 - 企业需加强终端渠道培训 向经销商说明新标准要求并督促其积极宣传新标准车型优势和特点 [2] - 经销商需加大新车型进货和销售力度 同时审慎订购旧标准车辆以避免12月1日前无法完成消化的情况 [2] 行业自律管理 - 行业协会需发挥桥梁纽带作用 一对一督促指导企业落实新标准要求并协调解决执行过程中的问题 [2] - 行业协会需引导企业自觉抵制非法改装和低价无序竞争 维护公正健康的市场环境 [2]

新标准实施时间表 - 电动自行车《技术规范》于去年12月发布 生产环节实施时间为今年9月1日 销售环节实施时间为今年12月1日 [1] - 为保障新标准产品供应 工信部联合多部门印发《意见》 推动全产业链调整适配 [1] 新标准技术要点 - 优化防火阻燃技术指标 塑料重量占比限制在整车5.5%以下 延缓火灾蔓延速度并减少有毒气体释放 [2] - 严格限制电动机最高转速 完善防篡改技术指标 提高非法改装门槛 [2] - 铅蓄电池车型整车重量限值由55公斤调整至63公斤 续航达60-70公里 减少充电频次 [3] - 不再强制安装脚踏骑行装置 鼓励安装后视镜和转向灯 提升安全性和实用性 [3] 产业链调整要求 - 生产环节需重新研发设计车型 调整原材料和零部件 部分企业需改造生产线 [3] - 检测认证环节需更新流程和设备 流通销售环节需建立新营销体系和定价策略 [3] - 目前雅迪、爱玛、台铃、绿源4家企业已获得14张新版CCC证书 [4] 行业规范与过渡安排 - 实施"白名单"制度 9个头部品牌提前研制符合新标准车辆并送检认证 [5][6] - 企业每年自主研发车型超10款 安全生产标准化达三级以上 [6] - 旧标准车辆销售过渡期至12月1日 建议消费者优先购买新标准车辆 [6] 锂电池回收体系 - 印发《锂电池健康评估工作指引》和《回收利用体系建设指南》 明确检测流程和回收要求 [8] - 开展四地试点后全国推广 布局检测回收站点 实现废锂电池"应收尽收" [8][9] - 消费者可到网点检测锂电池健康状况 报废电池通过专业渠道规范化处理 [9] 市场监管措施 - 电动自行车需随车附带产品合格证 消费者可通过二维码或认证平台核实真伪 [7] - 加强CCC认证全过程管理 严格检查企业质量保证能力和产品一致性 [4]