公司动态 - 千方科技于2026年1月8日接受了中金公司等投资者的调研，公司董事长兼总经理夏曙东等人参与接待并回答问题 [1] 行业技术路线讨论 - 《每日经济新闻》头条独家对话了完成特斯拉FSD系统4400公里“零接管”跨美行程的驾驶员，该驾驶员全程未触碰方向盘 [1] - 该驾驶员本身是一名激光雷达销售员，但其个人经历却支持特斯拉CEO马斯克主张的“纯视觉”自动驾驶技术路线 [1]

公司业绩预告 - 预计2025年度归属于母公司所有者的净利润将出现亏损，亏损区间为人民币-5亿元至-4亿元 [1] - 与上年同期相比，净利润亏损将减少2770.63万元至1.28亿元，同比减亏幅度为5.25%至24.2% [1] 业绩亏损原因分析 - 原有产品市场需求萎缩，同时新产品尚未形成批量订单，导致产能利用率偏低 [1] - 产能利用率低导致单位产品分摊的折旧、人工等固定成本相对较高，且闲置产能停工损失直接计入成本，对整体利润形成较大压力 [1] - 为保持技术领先优势并拓展新市场，公司持续加大研发投入 [1] - 研发费用同比上升，投入方向除传统锂离子电池正极材料外，还包括钠离子电池正极材料、固态电池材料等前沿技术领域 [1]

百度Robotaxi业务发展 - 萝卜快跑是百度在自动驾驶领域取得市场成绩的核心业务 计划2025年实现盈利[1][2] - 2024年一季度财报显示 公司已明确盈利路径 该业务将成为长期增长驱动力[5] - 截至2024年7月 全球部署超1000台无人车 覆盖15城 累计安全行驶1.7亿公里[8] 技术路线转型 - 2024年二季度起从多传感器融合转向纯视觉技术路线 对标特斯拉方案[5] - 转型主因是追求市场落地速度 需在特斯拉技术成熟前抢占市场[6] - 百度2019年已研发Apollo Lite纯视觉方案 并通过极越汽车项目积累经验[6] 战略合作与商业化进展 - 2024年7月与Uber达成合作 接入数千辆无人车至其全球网络 计划年底在亚洲和中东部署第六代车型[5] - 武汉推出包天服务 日租金88元 事故责任由运营方承担[9] - 目标2024年底在武汉/北京/上海部署纯视觉车队 日均订单突破50万单[8] 市场竞争格局 - 全球仅特斯拉和百度明确采用Robotaxi纯视觉路线并推进商业化[7] - 特斯拉数据优势显著 日产生数亿公里路测数据 百度需在2026年前扩张至10万辆规模形成数据壁垒[7] - 百度本土优势在于中国监管审批效率高于特斯拉[8] 市场前景预测 - 高盛上调中国Robotaxi市场规模预测9%至35% 预计2030年渗透率10%(140亿美元) 2035年达29%(612亿美元)[11] - 公司计划2024年底进军东南亚 2027年拓展至迪拜/东京/新加坡等政策友好地区[10]