合资公司成立与战略布局 - 2025年12月，中集储能与融和元储合资设立的上海中集元融新能源科技有限公司正式揭牌，落地临港新片区 [1] - 合资公司预计每年为临港新片区带来10亿元产值增量 [1] - 合资公司整合了中集在箱体集成与新材料领域的技术优势，以及融和元储在零碳能源运营的实战经验 [1] - 合资公司业务聚焦于“零碳园区”和“绿电交通”等应用场景，并共享全球服务网络，深耕澳洲、欧洲和东南亚等高潜力市场 [1] 储能业务发展现状与市场地位 - 储能业务是公司重点发展的新兴战略领域之一，近年来业务持续进阶壮大，已成为公司高质量发展的重要动能之一 [1] - 公司储能业务立足“制造集成+全链服务”优势，坚持传统客户深化与新客户拓展并举，出货规模稳步提升 [1] - 公司储能装备已广泛交付至亚洲、北美、欧洲等全球主要市场，储能装备累计出货量超60GWh，处于全球领先地位 [1] 应用场景拓展与技术创新 - 公司持续拓展多元化应用场景，推进新技术研发与产品创新 [1] - 公司已在城市超充、绿色交通、港口岸电、数据中心、高耗能工业等场景成功落地示范性项目 [1] - 公司的产品力与交付力已获得市场认可 [1]

宏观经济表现 - 上海前三季度GDP同比增长5.5% [1] - 虹桥国际中央商务区1-9月社消零售额470.1亿元，同比增长18.1% [1] - 虹桥国际中央商务区1-9月外贸进出口额736.3亿元，同比增长15.6% [1] - 虹桥国际中央商务区1-9月规上工业总产值516.5亿元，同比增长19% [1] - 虹桥国际中央商务区1-8月实到外商投资额高位增长71.9% [1] - 虹桥国际中央商务区新增常住人口超7.4万 [1] 投资与项目引进 - 商务区1-9月引进千万级以上重点项目616个，投资总额达346亿元 [2] - 商务区1-9月新增法人企业数7137家，同比增长18.4% [2] - 闵行、长宁、青浦、嘉定四区政府与一批重点企业代表集中签约，项目聚焦生物医药、人工智能、新能源、新材料等战略性新兴产业 [2] 产业发展与集聚 - 商务区围绕“四高五新”产业定位加速形成新质生产力 [4] - 商务区已集聚专精特新企业超700家、高新技术企业超1300家 [4] - 光伏储能、生物医药、新能源汽车等产业呈现集群式、全链条发展态势 [4] - 今年以来保时捷、阿维塔等10家新能源汽车重点企业已在商务区新设研发中心 [5] - 8个特色产业园区项目启动建设，覆盖大健康、生物医药、人工智能、低空经济、科技服务业、时尚设计等新兴赛道 [3] 总部经济发展 - 最近一年商务区累计引进培育市级认定总部企业56家，年度营收规模超2800亿元 [6] - 市级总部企业中包括超千亿级企业1家、超百亿级企业7家 [6] - 此次扩容后虹桥的市级总部企业增至283家，较2020年增加210家 [6] - 总部企业涵盖光伏储能、智能汽车、数字经济等核心产业 [6] 交通与基础设施 - 随着多条线路建成，虹桥与浦东两大机场通勤时间从1.5小时以上缩短至40分钟 [2] - 至2028年商务区内将新增7个轨道交通站点，远期站点600米覆盖率将提升至35% [2] 企业出海与国际合作 - 虹桥海外发展服务中心今年以来已举办各类出海活动139场，服务企业超4200家 [7] - 服务企业中1/3以上来自上海以外的长三角地区，形成“长三角制造+虹桥服务+全球市场”的出海新模式 [7] - 虹桥已与毕马威、威科等专业服务机构合作，集聚48家国际投资贸易促进机构，链接全球150多个国家和地区 [7] - 虹桥国际中央法务区、国家级人力资源服务产业园等平台构成全方位国际化服务生态系统 [7]

行业前景与市场趋势 - 2025年新能源商用车进入市场爆发期 重卡新能源渗透率预计未来三年达50% [3] - 2024年新能源重卡销量7.9万辆 同比增长141% 但渗透率仅13.6% 存在较大提升空间 [7] - 换电重卡受政策支持连续五个月高位增长 2025年1-7月累计销量1.66万辆 占新能源重卡总销量约20% [8] - 新能源重卡成为动力电池装机规模的重要终端 为电池厂商贡献新增长曲线 [9] - 港口、矿山等场景电动化加速推进 预计下半年换电重卡将迎来更大爆发 公路牵引车等高强度运营领域潜力显著 [12] 启源芯动力业务布局 - 天津智能制造生产基地正式投产 年产能10GWH 年产值36亿元 可覆盖近3万辆电动重卡及工程机械电池需求 [4] - 工厂占地3.5万平方米 可为电池厂、主机厂提供代工服务 并参与电池银行资产全生命周期管理 [4] - 同步启用电池安全实验室 配备针刺试验机和-40℃极低温测试舱 支持半固态电池等下一代技术极限验证 [4] - 公司为国家电投旗下绿电交通综合智慧能源服务商 成立于2020年10月 国家电投核心子公司持股28.65%为最大股东 [5] - 作为新能源商用车行业最大技术能源服务商 重卡换电标准制定者 市场占有率超80% [5] - 累计融资超35亿元 2024年B轮融资后迈入独角兽企业行列 [6] - 全国布局超1400座充换电站 覆盖所有省级行政区 兼容800余款、80%以上换电重卡公告车型 [6] 电池技术合作与供应链 - 与宁德时代、远航锦锂、瑞浦兰钧等电池厂达成合作 [10] - 宁德时代持股约7.17%为第四大股东 仍为部分项目提供电池支持 [10] - 与远航锦锂深度绑定 后者为核心电芯供应商 远航锦锂由深圳智造未来、景成新能源投资、国家电投等共同创建 [10] - 引入瑞浦兰钧作为电池供应商 为电动重卡和工程机械项目提供产品 [11] - 与金羽新源共同研发600度电半固态电池系统 能量密度达165Wh/kg 支持6分钟快充与3分钟换电 已小批量示范运营 [11] - 与凌云新能源合作 后者提供新能源重卡动力电池系统关键部件 [12] 产业链配套与区域发展 - 天津基地投产增强新能源商用车产业链核心环节 提升动力电池本地化配套能力 加速产业集聚 [4] - 沧州中孚新能源材料有限公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发与生产 注册资金2.64亿元 总投资1亿元 为河北省重点建设项目 [14] - 公司自主研发"萨拉弗-凝胶聚合物电解质膜" 通过液态电解质原位固化技术实现传统产线无缝兼容 提升电芯能量密度与热失控耐受等级 [14]