经济刺激方案 - 日本政府计划推出规模超20万亿日元的经济刺激方案[1] - 方案旨在缓解该国生活成本上升的压力[1] 政策目标与承诺 - 日本首相承诺通过积极的财政支出来支撑饱受通胀困扰的经济[1] 市场反应与担忧 - 投资者对经济政策影响日本财政健康表示担忧[1] - 担忧导致近期日元和政府债券遭到抛售[1] 财政状况 - 截至2023年日本的债务与国内生产总值之比已达240%[1]

经济刺激方案 - 日本政府计划推出规模超20万亿日元的经济刺激方案以缓解生活成本上升压力 [2] - 经济政策旨在通过积极财政支出支撑受通胀困扰的经济 [2] 市场反应 - 投资者对经济政策影响日本财政健康表示担忧 [2] - 担忧情绪导致近期日元和政府债券遭到抛售 [2]

文章核心观点 - 英国工党政府虽以经济增长为首要使命，但其实际政策重点与财政约束限制了促进增长的基础设施投资，导致增长前景未获改善[1] - 政府当前的支出与项目承诺（如学校、医疗资本支出）缺乏长期增长效应，且缺乏新的重大基础设施项目，其关注点（如牛津-剑桥走廊）被认为范围有限且非新议题[1][2] - 通过放弃“三重锁定”等养老金政策，可为长期增长项目腾出财政空间，从而改善国家增长前景与财政健康[5] 政府经济增长承诺与实际政策 - 工党政府上台后的首要使命是实现七国集团中最快的经济增长，但随后将重点转向财政挑战并实施紧缩政策，这与增长目标精神相悖[1] - 2024年秋季预算引入了更大胆的财政框架并增加了学校和国家医疗服务体系的资本支出，但这些并非能提高生产力的基础设施投资形式[1] - 英国预算责任办公室预测原有的经济增长趋势线不会有任何改善[1] 基础设施投资与项目现状 - 财政大臣提及的希思罗机场新跑道和牛津-剑桥铁路走廊（“牛剑弧形地带”）均为旧有话题，政府手中并无新的重大项目[2] - 政府对北部地区的雄心仅限于重申对现有项目的承诺，这令伦敦—牛津—剑桥关联区以外的许多人感到不满[2] - 国家基础设施和服务转型局已成立并继承前身项目清单，项目需接受透明成本效益分析，此类研究应成为更广泛支出审查的基础[4] 具体项目分析与区域发展 - 牛津-剑桥走廊项目主要被视为为两座大学城寻找更多空间和经济适用房，其代表的总增加值与大曼彻斯特地区相当，但不到“北方动力引擎”计划所针对区域（曼彻斯特、谢菲尔德、利兹和利物浦）的一半[3] - 将北部地区与“3号高速铁路”（HS3）连接会产生巨大的倍增效应，该项目因不符合前几届保守党政府的财政规定而一直未能获得资金[3] 政策建议与机遇 - 政府可将英国塑造为欢迎企业家和创新者的地方，以吸引那些感觉在美国不受支持的人才，并缓解英国遗产税上涨带来的紧张局势[5] - 放弃“三重锁定”养老金政策（承诺每年按通胀率、工资增长率或2.5%中的最高值增加养老金）将允许开展更多长期项目，从而极大改善国家增长前景和财政健康状况[5] - 政府可将近期外部危机（如美国关税冲击）视为更认真对待其增长宣言的契机，因政府现已拥有实现更可持续长期增长所需的杠杆[4]

日本财务大臣加藤胜信：一些七国集团国家表示需要确保财政健康。 ...