公司近期动态与舆论风波 - 公司创始人近期通过视频播客回应争议话题 包括MEGA造型争议 i8和车主被黑舆论风波以及供应商欺压经历 并在回忆融资艰难时刻时情绪激动 [2] - 公司近期陷入多事之秋 包括碰撞测试事件争议和车主素质风波 同时内部正在进行深度调整 撤销运行不足半年的五大战区 重新回归省区直接管理 [2] - 公司目前正处于下滑周期 正全力拼搏以期重返增长轨道 [2] 市场定位与产品结构分析 - 公司车型结构呈现低端车型热销而高端车型遇冷的特点 L6销量最佳而L9表现最弱 与问界品牌高端车型领先的态势形成鲜明对比 [3] - 高端市场表现直接关系到品牌溢价能力和长远发展潜力 公司高端车型遇冷的情况削弱了品牌高端定位 后续进军高端市场难度较大 [3] - 公司国际化战略定位模糊 在国内市场采用直营模式 但在海外市场对直营或授权模式摇摆不定 中亚市场存在价格混乱和单车盈利能力低等问题 [3] 市场竞争与运营挑战 - 国内市场竞争加剧 直营模式在市场顺风顺水时展现优势 但在当前竞争激烈环境下暴露出运营能力短板 [4] - 公司近期对国内销售网络进行调整 撤销五大战区并回归省区直管制 新增相关部门并任命新负责人 以应对市场变化和解决运营问题 [4] - 公司已实现盈利且年销量突破40万辆 但新能源汽车市场竞争日益激烈 增长速度从每年30%～50%放缓至10%～20% [4] 销量增长与转型压力 - 2025年上半年销量同比增速降至7.8% 增程产品销量已接近天花板 增程市场逐渐趋于饱和 [6] - 明年各品牌将有十几款涵盖10万～40万元的增程产品上市 市场竞争将愈发激烈 L系列增程产品销量上限已清晰可见 [6] - 纯电动车型MEGA和i8未如预期般热销 对标L6的20万元纯电动车型i6被寄予厚望 若能达到L6销量水平则年销80万甚至100万辆目标有望实现 [6] 产品战略与建议 - 建议i6需尽早推出 以改善市场 媒体和资本市场对公司的预期 为纯电动转型注入新动力 [7] - 建议公司更加低调务实 对产品外观 定价等进行务实调整 避免上市后反馈不佳再降价 [7] - 若i6上市后再次出现短期调价或外观争议 负面声音将直接影响初期销量 可能第三次出现类似MEGA和i8的情况 影响企业增长潜力 [7] 产品创新与竞争应对 - 公司团队可能过于追求短期业绩和利润规模 忽视了产品层面战略布局 导致纯电动平台投入力度不足 [9] - L系列成功形成路径依赖 但增程和家用市场门槛不高 公司本有资本实力在20万元级纯电动市场破局 但缺乏决心和投入 [9] - 市场竞争环境已变 竞争对手产品实力大幅提升且价格更低 公司车型对消费者吸引力大幅下降 曾经策略不再奏效 [9] - 公司若想扭转局面 关键在于推出真正具有创新性的产品 突破冰箱彩电大沙发现有模式 瞄准客户更深层次需求 [10]

作者：龚进辉 今天，《罗永浩的十字路口》节目正式上线，首期嘉宾是理想汽车掌门人李想，近4个小时的对话信息 量巨大，可谓干货满满。李想直言，雷军是除了他之外，这波造车创业公司的老板里另外一个超级产品 经理型老板，只有他们俩能做出超级产品。 罗永浩问李想，"雷军宣布造车的时候，你紧张过吗？"对此，李想表示，没有紧张过，并爆料雷军还给 自己专门打过电话。"那次我们打了将近2个小时电话，他当时问我对特斯拉的看法，对比亚迪的看法， 对华为的看法，聊了很长时间。最后他说，李想你只给我一个建议，你会怎么给？" 李想回答道，"不要找任何的代理人，你自己All in，然后就能做成，这是李想当时给雷军唯一的建 议。"而事实上，雷军决定下场造车后，的确也是这么干的，押上自己一生所有的声誉和成就，为小米 汽车而战。后来小米汽车的接连成功，也证明了雷军在硬件能力上，确实有非常多值得理想学习的地 方。 据我观察，理想与小米的关系很不错。比如，6月底李想预祝小米YU7上市大卖，7月初雷军则给理想送 上十周岁生日祝福。李想还表示，后边理想遇到很多事的时候，其实雷军和雷军团队都在帮理想，帮了 非常非常多。这话不假，去年3月，理想MEGA遭遇舆 ...

他还表示，后边理想遇到很多事儿的时候，其实雷军和雷军团队都在帮理想。 责任编辑：李思阳 对此，李想表示，没有紧张过，雷军还给他专门打过电话。 "那次我们打了将近2个小时电话。他当时问我对特斯拉的看法，对比亚迪的看法，对华为的看法，聊了 很长时间。最后他说，李想你只给我一个建议，你会怎么给？" 李想回答：不要找任何的代理人，你自己熬夜，然后就能做成，这是李想当时给雷军唯一的建议。" 8月19日，在《罗永浩的十字路口》节目中，李想表示，雷军是除了他之外，这波造车创业公司的老板 里，另外一个超级产品经理型老板。只有他们俩能做出超级产品。 罗永浩问李想：雷军宣布造车的时候，你紧张过吗？ ...