"能否达成协议令人怀疑"，特朗普自6月底起加强了对日本批评，还暗示提高对等关税税率。日 本外务省官员等透露出很难拿出进一步方案的想法。在谈判期限逼近的情况下，如何避免30%～35%的 对等关税生效将成为日本的最优先课题…… 围绕日美关税谈判，美国总统特朗普7月1日表达了很难与日本达成协议的想法。他同时还提到了进一步 提高额外关税税率的可能性。日本政府一直向美方寻求取消按汽车等个别领域征收的关税以及对等关 税，但日本的"防线"正被迫后撤。在谈判期限逼近的情况下，避免税率大幅上调已成为日本方面的最优 先课题。 特朗普对日本的批评始于第七轮日美部长级磋商无果而终的6月底。他在接受美国福克斯新闻（Fox News）的采访时宣称："将发出'亲爱的日本，汽车关税为25%'的信函"。同时，他在社交平台上流露出 不满，称日本"明明陷入大米短缺的境地，却不愿意接收美国大米"。 美国最初曾表示"日本排在（谈判的）前列"（美国财政部长贝森特），将日本视为能尽快取得成果的谈 判对象国家之一。不过，如今日本在美国看来已变成"强硬的谈判对手"，而且可能认为因为期待过高， 失望也巨大。 7月2日，在日本记者俱乐部主办的日本各党的党首讨论会 ...

美国商务部长卢特尼克（Reuters） 北美汽车产业依托《美墨加协定》规定，在无需缴纳关税的情况下，跨境流通零部件和半成品，最终组 装成整车。这类情况可能被纳入救济范围…… 关于美国对加拿大和墨西哥加征的25%额外关税，美国商务部长卢特尼克3月4日表示，特朗普总 统有意"与加拿大、墨西哥寻求妥协"，并预计将在5日公布救济方案。 卢特尼克在接受美国福克斯商业频道采访时表示，特朗普正考虑为遵守《美墨加协定》 （USMCA）规则的企业提供救济措施。同时，他也明确表示，不会暂停4日刚刚生效的额外关 税。 《美墨加协定》是美、墨、加三国之间的自由贸易协定，满足一定条件的商品可以免关税。尽管 4日额外关税已正式生效，但《美墨加协定》的协定内容仍然有效。 北美汽车产业依托《美墨加协定》规定，在无需缴纳关税的情况下，跨境流通零部件和半成品， 最终组装成整车。这类情况可能被纳入救济范围。 卢特尼克表示，在额外关税生效后的4日当日，他仍在与加拿大和墨西哥方面进行电话磋商。他 认为，特朗普将在综合考虑谈判内容后做出决定，寻求与两国达成某种妥协，但不会全面让步。 日本经济新闻（中文版：日经中文网）八十岛绫平 华盛顿 版权声明：日本经 ...