文章核心观点 - 2026年初中国新能源汽车行业面临购置税优惠减半退出和季节性波动的压力 行业陷入焦虑[1] - 广汽集团通过组建昊铂埃安BU进行深度组织与渠道整合 旨在提升市场响应速度与运营效率 以应对存量市场竞争并实现2030年销量超100万辆的宏伟目标[1][2][3] - 公司战略转向实用主义与开放合作 包括与华为深度共创智能车型以补齐技术短板 并通过营销下沉与拓展海外市场寻求增长[4] 市场与行业环境 - 2026年开春 中国新能源汽车市场未迎来喘息期 受购置税优惠政策减半退出及春节前季节性波动影响[1] - 行业当前处于存量博弈阶段 品牌理想主义不再合时宜[1] 公司销量与业绩 - 2026年2月1日 广汽昊铂埃安BU公布1月销量为23591辆 同比增长63.9%[1] - 海外市场2025年销量为30483辆 同比增长172.19%[4] 公司战略与目标 - 昊铂埃安BU被定位为广汽集团新能源业务突围的核心引擎[1] - 集团2030年自主品牌销量目标超过200万辆 其中昊铂埃安品牌目标占据半壁江山 即销量超100万辆[1] - 公司需要走出“舒适区” 解决埃安与昊铂品牌过去存在的“割裂”状态[1] 组织架构变革 - 2026年1月24日 昊铂埃安BU三位核心高管集体亮相首届经销商大会 标志着组织层面并网[2] - 通过BU制整合了过去研发、市场、渠道各自独立的班子 实现全价值链深度协同[2] - 组织变革缩短了决策链条 提升了市场响应敏捷度 1月销量回升部分得益于此组织红利的初步释放[2] 渠道整合 - 截至2026年1月底 埃安与昊铂已完成254家服务网点的融合升级 覆盖全国147个城市[3] - 独立的昊铂展厅正大量转变为“埃安+昊铂”综合服务店[3] - 渠道并网使经销商可利用埃安基盘为昊铂导流 实现资源共享 提升经销商生存效率[3] 产品规划与技术合作 - 2026年 昊铂埃安BU计划推出不低于5款全新车型[1] - 未来2-3年 计划推出不少于30款新车及改款车型[1] - 2026年将推出的5款新车中 明确包含与华为深度共创的智能车型[4] - 与华为合作旨在快速补齐智能驾驶短板 公司将精力更集中于底盘调校、空间利用及制造效率[4] 营销与市场拓展 - 营销策略缩减宏大叙事 转向更接地气的方式 例如通过与湘超冠军永州足球队合作在地方市场建立情感联结[4] - 营销转变旨在加速下沉 触达二三线城市真实购车人群[4] - 海外市场表现强劲 成为国内市场的增量补充[4] 未来挑战 - 公司需在强敌环伺下完成市场份额抢夺 对产品定义能力提出高要求[4] - 需平衡埃安与昊铂在同一销售空间下的品牌溢价冲突[4] - 需解决长期技术独立性的问题[4] - 改革成果需持续转化为终端产品竞争力[5]

芯原股份调研要点 - 公司在AI/AR眼镜领域拥有极低功耗高性能芯片设计平台 正优化技术平台并推进产业化[1] - 2024年数据处理、计算机及周边、汽车电子领域收入增速显著 分别达75.46%、64.07%、37.32%[1] - 特许权使用费收入1.03亿元 占整体IP授权业务收入14% 预计随客户出货量增长[1] - 已出货超过1亿颗集成NPU IP的AI类芯片 应用于多个市场领域[1] - 在Chiplet技术领域实现领跑 推进基于Chiplet架构的芯片平台研发项目 重点布局云侧生成式AI和高端智驾赛道[1] 中密控股调研要点 - 国际业务模式从依赖国内主机厂出口转向直接与国外终端用户合作 与西门子、埃利奥特等国际主机厂建立直接合作[2] - 通过客户信用评级管控、优质客户筛选、强化货款催收及完善考核制度管理应收账款[2] - 紧跟"一带一路"倡议拓展沿线国家市场 预计2025年国际业务保持增长但增速可能放缓[2] - 广义机械密封国际市场约400亿人民币 "一带一路"沿线国家市场空间占1/3 主要为增量业务[2] - 产品主要出口"一带一路"国家 未对美国直接出口 暂未受关税影响[2] - 国内唯一拥有核主泵机械密封业绩的企业 但核电业务进展尚不明显[2] 高毅资产背景信息 - 投研团队超过30人 投资经理包括多位公募/私募金牛奖得主及长期业绩冠军[3] - 研究员主要来自嘉实、易方达、南方等一线基金公司 整体投研实力行业领先[3] - 由邱国鹭担任董事长 邓晓峰任首席投资官 卓利伟任首席研究官 管理团队经验丰富[3]