报告投资评级 - 维持**买入**评级，6个月目标价为**26.0港元**，当前股价为15.8港元（2026-02-03）[1][3][7] 报告核心观点 - 2026年1月销量数据强劲，总销量达**27.0万辆**，同比增长1%，其中出口销量同比大幅增长**121%**至**6.1万辆**，成为增长主要驱动力 [1][2] - 公司正处在**强势产品周期**，极氪、领克、吉利品牌销量全面向好，叠加出口放量，有望带动盈利提升 [1][3] - 公司在**AI与智能驾驶**领域处于行业领先水平，发布了WAM世界行为模型和G-ASD智驾方案，并计划在法规允许条件下推送高速L3和低速L4功能 [3] - 极氪品牌表现突出，高端车型竞争力强劲，新车型极氪8X即将上市，技术配置领先 [2] 销量与运营表现 - **2026年1月销量**：总销量**27.0万辆**，同比+1% [1][2] - **出口销量**：**6.1万辆**，同比大幅增长**121%** [1][2] - **分品牌销量**： - 吉利主品牌：**21.7万辆**，同比-3% [2] - 领克：**2.9万辆**，同比-4% [2] - 极氪：**2.4万辆**，同比+100% [2] - **极氪9X表现**：销量达**1.1万辆**，连续三个月位居50万级大型SUV销量榜首，成交均价**53.8万元**，用户主要来自BBA等传统豪华品牌增换购 [2] 产品与技术进展 - **极氪8X预热**：预计3月上市，基于SEA-S超级电混架构打造 [2] - **技术亮点**： - 搭载2.0T插混专用发动机与双/三电机组合，发动机热效率突破**44%**，双电机版零百加速**4.8秒** [2] - 采用**900V高压平台**搭配**6C超充技术**，15分钟快充可补能**500km**，满油满电综合续航超**1000km** [2] - 搭载双NVIDIA Thor-U芯片，提供**1400TOPS算力**，支持高速与城市NOA，智驾能力跻身行业第一梯队 [2] - **AI与智驾布局**： - 发布**WAM世界行为模型**，作为全域AI 2.0的整车通用大脑，实现跨域协同决策 [3] - 与千里智驾联合研发**G-ASD智驾方案**，以生成式AI为范式，实现从被动响应到主动预判的跃升 [3] - G-ASD首发版本已在极氪、领克品牌多款车型上应用 [3] - 计划在法规允许条件下，于今年推送**高速L3**和**低速L4**功能，并逐步实现Robotaxi运营 [3] 财务预测与估值 - **销售收入预测**（人民币百万元）： - FY2024A: **240,194**，同比增长34% [4] - FY2025E: **322,821**，同比增长34% [4] - FY2026E: **382,382**，同比增长18% [4] - FY2027E: **429,032**，同比增长12% [4] - **净利润预测**（人民币百万元）： - FY2024A: **16,632**，同比增长213% [4] - FY2025E: **15,469**，同比-7% [4] - FY2026E: **20,744**，同比增长34% [4] - FY2027E: **25,129**，同比增长21% [4] - **盈利能力指标**： - 毛利率：预计从FY2024A的**15.9%** 提升至FY2027E的**17.4%** [4] - 净利润率：预计从FY2024A的**6.9%** 调整至FY2025E的**4.8%**，后回升至FY2027E的**5.9%** [4] - 平均ROE：预计FY2026E为**19.2%**，FY2027E为**19.7%** [4] - **每股数据**： - 每股盈利（元）：FY2025E为**1.52**，FY2026E为**2.04**，FY2027E为**2.48** [4] - 每股净资产（元）：FY2025E为**9.83**，FY2026E为**11.52**，FY2027E为**13.59** [4] - **估值倍数**： - 市盈率（x）：FY2025E为**9.7**，FY2026E为**7.2**，FY2027E为**5.9** [4] - 市净率（x）：FY2025E为**1.5**，FY2026E为**1.3**，FY2027E为**1.1** [4] - **股息收益率**：预计从FY2024A的**1.7%** 上升至FY2027E的**3.4%** [4] 公司基本信息 - **总市值**：**1,725.29亿港元** [7] - **总股本**：**108.99亿股** [7] - **主要股东**：李书福持股**41.4%** [7] - **近期股价表现**（截至2026-02-03）： - 一个月绝对收益：**-13.02%** - 三个月绝对收益：**-9.85%** - 十二个月绝对收益：**12.82%** [8]

人事变动核心信息 - 原极氪首席商务官关海涛已重返荣耀任职，负责全球市场营销 [1] - 关海涛于2025年10月10日正式从极氪离职 [3] - 此次回归被描述为“情感与判断的叠加”，情感源于对公司的了解，判断基于公司的新战略和新组织力 [3] 关键人物背景与观点 - 关海涛曾长期在荣耀中国区担任首席市场官兼电商部部长，后于2023年9月加盟极氪，2025年2月晋升为集团首席商务官 [3] - 他认为荣耀的核心能力扎实，全球业务保持高速增长，海外团队执行力强且有明确扩张路径 [3] - 其跨足消费电子与新能源汽车的经历，使其对AI与智驾的消费者需求和技术有深刻洞察 [4] - 荣耀的打法被描述为更偏体系化、投入型，适合长期品牌塑造和技术叙事构建 [4] 公司现状与市场表现 - 荣耀继承了原华为体系的全球供应链、出海能力和精炼管理模式，海外业务增速显著 [3] - 据Counterpoint数据，2025年第三季度中国智能手机市场整体销量同比下降2.7% [4] - 同期，荣耀在中国智能手机市场份额排名第五 [4] - 公司相比其他品牌，不受技术与外部政治因素的结构性限制 [3]

财务表现 - 2025年上半年收入16.76亿元人民币，同比增长61.7% [4] - 出行服务订单量7330万单，同比增长51.13%，交易额20.32亿元，同比增长56.83% [4] - 技术服务收入增长207%，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图技术服务 [8] - 首次实现毛利率转正，毛利总额3743.8万元，同比提升215.4%，毛利率2.2% [4] - 经调整净亏损同比改善近50%，2024年经调整净亏损收窄近85% [10] 运营数据 - 单笔订单交易额从2024年同期26.7元/单提升至27.7元/单 [6] - Robotaxi运营超300台，订单量同比增长超470%，月度活跃用户量同比上升超70% [6] - 服务运营覆盖全国超94个城市，通过"涟漪模式"实现高效区域扩张 [10] 战略布局与技术投入 - 发布"Robotaxi+"战略，计划5年内覆盖100个核心城市，构建超万辆Robotaxi车队 [15] - 推动10亿级投资计划，建成三级运维网络，支撑每年10万辆Robotaxi线下运维能力 [16] - 自上市以来投入超过1.37亿港元研发自动驾驶，计划2026年后再投入2.56亿港元 [13] - 基于Robotaxi运营优势推出AI数据及模型解决方案，构建"数据闭环飞轮" [9] 行业定位与市场反应 - 战略方向与Uber高度相似，可能成为Robotaxi时代的"中国版Uber" [18] - 计划布局Robotaxi车后维保市场，定位"水电煤"式基础设施服务提供商 [20] - "Robotaxi+"战略发布后市值上涨近25%，反映二级市场认可 [21] - 为广汽智驾研发提供数据支持，包括万卡算力集群和超千台数据采集车 [9]