交通建设
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交建股份: 安徽省交通建设股份有限公司2025年半年度报告_摘要
证券之星· 2025-08-22 00:36
公司基本情况 - 公司股票代码603815,简称交建股份,在上海证券交易所上市 [1] - 公司总资产100.03亿元,较上年末下降1.45% [1] - 归属于上市公司股东的净资产23.92亿元,较上年末增长1.79% [1] 财务表现 - 营业收入19.62亿元,同比增长9.01% [1] - 利润总额1.56亿元,同比增长51.74% [1] - 归属于上市公司股东的净利润1.13亿元,同比增长48.66% [1] - 扣除非经常性损益的净利润1.14亿元,同比增长48.31% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.68亿元,较上年同期-2.20亿元有所改善 [1] - 加权平均净资产收益率4.69%,同比增加1.42个百分点 [1] - 基本每股收益0.18元/股,同比增长50% [1] - 稀释每股收益0.18元/股,同比增长50% [1] 股东结构 - 报告期末股东总数为20,552户 [1] - 祥源控股集团有限责任公司为第一大股东,持股比例44.32%,持股数量2.74亿股,其中质押2.11亿股 [1][2] - 俞发祥持股比例2.54%,持股数量1,572.91万股,其中质押1,242万股 [2] - 黄山市为众投资管理中心持股比例1.40%,持股数量869万股,其中质押400万股 [2] - 俞水祥持股比例1.18%,持股数量729.49万股,其中质押576万股 [2] - 祥源控股与俞发祥为一致行动人,祥源控股系多个投资管理中心执行事务合伙人,俞发祥与俞水祥系兄弟关系 [2][3] 重要事项 - 报告期内无需要说明的重要事项 [4][5]
交建股份: 安徽省交通建设股份有限公司第三届董事会第二十三次会议决议公告
证券之星· 2025-08-22 00:35
董事会会议基本情况 - 公司第三届董事会第二十三次会议于2025年8月召开 会议通知通过电子邮件方式于2025年8月11日送达董事[1] - 实际出席董事8人 其中董事俞红华 董事何林海 独立董事陈亮以通讯方式参会 会议由董事长胡先宽召集并主持[1] - 会议召开符合《中华人民共和国公司法》《公司章程》《董事会议事规则》等法律法规规定 程序合法[1] 审议通过事项 - 董事会全票通过关于《安徽省交通建设股份有限公司2025年半年度报告》的议案 表决结果同意8票 反对0票 弃权0票[1][2] - 董事会全票通过关于《安徽省交通建设股份有限公司2025年半年度募集资金存放与实际使用情况的专项报告》的议案 表决结果同意8票 反对0票 弃权0票[2] 信息披露安排 - 2025年半年度报告具体内容于2025年8月22日刊登在《中国证券报》《证券时报》《证券日报》《上海证券报》和上海证券交易所网站[2] - 2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告于同日刊登在上述指定媒体及交易所网站[2]
交建股份: 安徽省交通建设股份有限公司第三届监事会第十九次会议决议公告
证券之星· 2025-08-22 00:35
监事会会议基本情况 - 公司第三届监事会第十九次会议于2025年8月21日以现场方式召开 [1] - 会议应出席监事3人,实际出席监事3人,由监事会主席屈晓蕾主持 [1] - 会议通知于2025年8月11日通过电子邮件方式送达 [1] 审议通过事项 - 监事会全票通过2025年半年度报告议案,认为报告符合法律法规要求,真实准确反映公司财务状况和经营成果 [2] - 监事会全票通过2025年半年度募集资金存放与实际使用情况专项报告议案 [2] - 两项议案表决结果均为同意3票、反对0票、弃权0票 [2] 法律合规性 - 会议召开符合《公司法》《公司章程》及《监事会议事规则》等法律法规规定 [1] - 监事会确认半年度报告不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏 [2]
新疆交建: 关于交建转债可能满足赎回条件的提示性公告
证券之星· 2025-08-21 16:19
核心观点 - 新疆交建股票价格近期表现触发可转债有条件赎回条款的初步条件 公司可能在未来行使赎回权 [1][2][6] 可转债发行与上市概况 - 可转债发行总额为人民币8.50亿元 每张面值100元 [2] - 可转债于2020年10月16日在深交所挂牌交易 债券简称"交建转债" 代码"128132" [3] - 转股期限自2021年3月22日起至2026年9月14日止 [1] 转股价格调整历史 - 转股价格经过多次调整 从初始18.57元/股逐步下调至当前10.00元/股 [3] - 2024年1月11日向下修正转股价格至13.15元/股 [5] - 2024年7月2日再次向下修正转股价格至10.31元/股 [5] 有条件赎回条款触发进展 - 2025年8月8日至8月21日期间 公司股票已有10个交易日收盘价不低于当期转股价格10.00元/股的130%(即13.00元/股) [1][6] - 若未来三十个交易日内至少有十五个交易日满足上述价格条件 将触发有条件赎回条款 [2][6] - 触发条款后 公司董事会有权决定按债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股可转债 [2][6] 赎回条款具体内容 - 有条件赎回条款要求连续三十个交易日中至少有十五个交易日收盘价不低于当期转股价格的130% [6] - 赎回价格为债券面值加当期应计利息 计算公式为IA=B×i×t/365 [6] - 若发生转股价格调整 调整前后交易日分别按调整前后转股价格和收盘价格计算 [6]
新疆交建连跌5天,南方基金旗下1只基金位列前十大股东
搜狐财经· 2025-08-20 17:47
新疆交建股价表现 - 8月20日新疆交建连续5个交易日下跌 区间累计跌幅达17.03% [1] - 公司为新疆国资委直接监管重点骨干企业 2018年11月于深交所上市 [1] 南方中证1000ETF持仓变动 - 南方中证1000ETF为新疆交建前十大股东 今年一季度实施减持 [1] - 该ETF今年以来收益率22.85% 同类排名735(总3420只基金) [1] 南方中证1000ETF业绩表现 - 近1周涨幅4.03% 超越同类平均2.99%和沪深300指数2.27% [2] - 近1月涨幅10.64% 超越同类平均7.05%和沪深300指数5.24% [2] - 近3月涨幅19.87% 超越同类平均14.73%和沪深300指数9.57% [2] - 近6月涨幅16.35% 超越同类平均12.34%和沪深300指数8.72% [2] 基金经理背景 - 南方中证1000ETF基金经理崔蕾 康奈尔大学金融工程硕士 持有FRM和CFA资格 [4] - 2015年2月加入南方基金 历任量化投资部研究员等职 [4] - 累计任职时间6年又287天 现任在管基金规模949.76亿元 [5] 基金管理人股权结构 - 南方基金管理股份有限公司成立于1998年3月 [5] - 华泰证券持股45% 深圳市投资控股持股30% 厦门国际信托持股15% 兴业证券持股10% [5]
3连板新疆交建:公司目前暂未参与新藏铁路建设项目
每日经济新闻· 2025-08-12 15:20
公司业务动态 - 公司目前暂未参与新藏铁路建设项目 [2] - 公司将密切关注新藏铁路建设项目进展并持续进行市场跟踪 [2] - 公司寻求参与建设国家重大工程的机会 [2]
宁夏交通建设投资公司成立,注册资本220亿元
证券时报网· 2025-08-11 11:17
公司成立信息 - 宁夏交通建设投资有限公司于8月7日成立 [1] - 公司注册资本为220亿元人民币 [1] - 公司由宁夏回族自治区人民政府国有资产监督管理委员会全资持股 [1] 公司经营范围 - 经营范围包括供应链管理服务 [1] - 涵盖道路货物运输站经营和国内货物运输代理 [1] - 涉及建筑材料销售和工程管理服务 [1]
上交所:南京市交通建设投资控股(集团)有限责任公司债券8月12日上市,代码243388
搜狐财经· 2025-08-11 10:16
债券基本信息 - 债券发行主体为南京市交通建设投资控股(集团)有限责任公司 [1] - 债券名称为2025年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券(第一期) [1] - 债券在上海证券交易所上市 [1] 上市交易细节 - 债券于2025年8月12日起在上海证券交易所上市交易 [2] - 债券证券简称为"25宁交K1",证券代码为"243388" [2] - 债券交易方式包括匹配成交、点击成交、询价成交、竞买成交、协商成交 [2] - 根据中国结算规则,该债券可参与质押式回购 [2]
交通部:提级管控、挂牌督办
新京报· 2025-08-09 10:47
事故概况 - 福建省福州机场第二高速公路工程项目闽安特大桥发生"7 17"爬模坠落事故 造成5人死亡 [1] - 事故发生在7月17日6:33 地点为福州市长乐区猴屿乡 长乐机场第二高速公路在建项目4号桥墩顶部部分爬模脱落 [1] 涉事单位 - 建设单位为福州机场复线高速公路有限公司 [1] - 施工单位为中交二航局第二工程有限公司 [1] - 设计单位为福建省交通规划设计院有限公司 [1] - 代建及监理单位为福建路信交通建设监理有限公司 [1] 政府监管措施 - 交通运输部决定对该事故提级管控并实施挂牌督办 [1] - 福建省政府安全生产委员会向福州市政府下发较大生产安全事故查处挂牌督办通知书 [1] - 督办要求地方交通运输主管部门做好事故调查 查清原因 整改问题 依法处罚责任单位和人员 [1]
苏州主城区与张家港再添一条快速路
苏州日报· 2025-08-08 08:41
交通建设进展 - 张家港市东二环城区段主线高架于8月7日正式通车 成为"田"字形城区快速路网的中轴线 [1] - 高架采用全程无信号灯控制设计 显著提升南北向通行效率 改变依赖地面道路易延误的状况 [1] - 通车后向北连接东二环锦丰段 服务锦丰片区及沿江产业园区与主城区快速往来 [2] - 往南衔接苏虞张公路 形成张家港城区对接苏州的快速通道 [2] 通行路线优化 - 南向北方向可从苏虞张路口或沙洲东路匝道驶入 直达北二环路口匝道驶离 [1] - 北向南方向从北二环路口驶入 可选择沙洲东路或苏虞张路口匝道驶出 [1] - 南苑东路东 西向同步开放交通 市民可通过东三环出城分流 [1] 工程后续安排 - 沙洲东路南侧匝道 张杨公路南北两侧匝道及东二环互通匝道暂未开放 将根据施工进展尽快开通 [1] - 预计东二环与苏虞张路口车流量将增加 需关注交通疏导措施 [1] 战略意义 - 快速化改造工程贯通南北重要通道 完善区域快速路网体系 [2] - 提升道路服务水平 强化张家港与苏州主城区的交通连接效率 [2]