科技厅召开党组会议传达学习党的二十届四中全会精神，研究贯彻落实意见。会议强调，要把学习 贯彻全会精神与学习贯彻习近平总书记对四川工作系列重要指示精神结合起来，聚焦科技创新引领产业 创新，进一步优化资源配置、集聚创新资源，加强科技创新阵地建设，着力提升创新平台建设质效，加 快前沿科技攻坚突破，加速科技成果转化应用，不断培育壮大科技创新主体，努力把全会部署转化为实 际行动和工作成效。要全面对标对表，充分发挥省委科技办作用，持续深化科技创新重大问题研究，加 强重大科技项目谋划，找准主攻方向和关键发力点，高质量编制贯彻中央精神、符合四川实际的"十五 五"科技创新规划。 省民族宗教委召开委党组（扩大）会议传达学习党的二十届四中全会精神，研究贯彻落实措施。会 议要求，要把牢正确方向。科学谋划我省"十五五"民族团结进步事业实施意见，自觉将四川民族地区发 展放到四川中国式现代化建设全局和国家"十五五"民族团结进步事业发展大局中去审视谋划。坚持问题 导向。深入开展调查研究，切实将有关规划转化为贯彻落实中央、省委部署的思路方法和工作举措。做 强项目支撑。聚焦构筑中华民族共有精神家园、加快民族地区高质量发展、提高民族宗教事务治理能 ...

建设成效 - 国家综合立体交通网主骨架“6轴7廊8通道”建成率超过90% [5] - 新建客运枢纽中80%实现200米内便捷换乘 [5] - 客货运输量和周转量、港口货物吞吐量、快递业务量等指标稳居世界前列 [5] - 全国铁路电化率达76.2% [5] - 高速公路服务区充电设施覆盖率达98% [5] - 沿海主要港口大宗货物绿色疏运比例达88% [5] - 新能源公交车占比达82.7% [5] 重大项目进展 - 国家“十四五”规划纲要确定的102项重大工程涉交通项目已全部开工 [8] - 三峡水运新通道项目先期工程已启动建设 [8] - 公路水路大规模设备更新投资完成305亿元 [8] 未来规划重点 - 行业将继续完善国家综合立体交通网主骨架 [10] - 优先贯通主骨架内高速铁路、国家高速公路主线 [10] - 推动普速铁路、普通国道贯通提质和干线航道扩能改造 [10] - 重点推进川藏铁路、独库高速公路、内河水运体系联通、三峡水运新通道等重大工程 [10] - 科学谋划一批牵引性、带动性强的重大项目 [10]

交通强国指数表现 - 中国交通强国指数为89.9点，较上年提升1.0个点 [1] - 该指数在全球主要国家中的排名升至第5位 [1] - 在12项国际比较指标中有7项指标排名在前5位 [1] 优势领域指标 - 班轮运输连通性指数稳居世界前列 [1] - 新能源汽车占比稳居世界前列 [1] - 铁路电化率稳居世界前列 [1] - 港口集装箱年吞吐量占比稳居世界前列 [1] 行业发展成果与规划 - 行业综合实力、服务品质、运行效率在近5年来大幅提升 [1] - 加快建设交通强国重点任务和主要指标在2024年取得新进展 [1] - 下一步将加快推动国家综合立体交通网建设 [1] - 将完善现代化都市圈综合交通运输体系并培育发展交通运输领域新质生产力 [1] - 将深入推进交通物流降本提质增效并深化交通运输领域改革开放 [1] 大会发布成果 - 大会发布了《加快建设交通强国报告（2024）》等系列成果 [2]

项目概况 - 南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段于9月26日启动满图试运行，标志着全线开通运营进入倒计时 [1] - 该线路正线全长81.522公里，设计时速250公里，东起崇左南站，终至凭祥东站 [1] - 满图试运行期间每日安排8趟动车组列车往返，单向全程仅需38分钟 [1] 战略意义 - 该高铁是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁 [1] - 项目属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一 [1] - 全线贯通后，南宁至凭祥列车运行时间将从4个多小时压缩至约1小时 [2] 运营与影响 - 满图试运行模拟正式运营的全部作业程序，以全面测试新线路综合运行状态 [1] - 实际投入运营后，国铁南宁局将根据旅客出行需要调整列车开行方案 [1] - 项目将形成中国对接东盟的便捷运输通道，提升广西与东南亚地区的互联互通水平 [2]

项目进展 - 南凭高铁崇凭段于9月26日启动满图试运行，全线开通运营进入倒计时 [1] - 试运行期间每日安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站和龙州站 [5] - 实际投入运营后将根据旅客出行需要调整列车开行方案 [5] 项目规格与定位 - 崇凭段正线全长81.522公里，设计时速为250公里 [3] - 线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站 [3] - 项目属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一 [3] 运营效益与战略意义 - 崇凭段通车后，南凭高铁将实现全线贯通，南宁至凭祥列车运行时间由4个多小时压缩至约1小时 [5] - 项目将形成中国对接东盟的便捷运输通道，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁 [3][5] - 项目对完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚地区的互联互通水平具有重要意义 [5]

交通强国战略与政策部署 - 建设安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，支撑经济社会高质量发展 [1] - "十四五"规划纲要明确到2025年基本实现一体化融合发展的综合交通运输体系，发展向世界一流水平迈进 [3] - 党中央作出一系列重大部署，从党的十九大作出建设交通强国的战略部署，到党的二十大提出"加快建设交通强国" [3] 交通基础设施网络建设 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [3] - "十四五"前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长23.3% [5] - 国家综合立体交通网总里程已超过600万公里，其中全国公路总里程达到549万公里，比"十三五"末增加29万公里 [7] - 铁路营业总里程突破16万公里，比"十三五"末增加1.6万公里，"八纵八横"高铁网主通道建成81.5% [7] - 全国19个主要城市群实现高铁联通 [7] 交通网络覆盖与服务能力 - 高速铁路网覆盖97%的50万人口以上城市，高速公路网覆盖99%的20万人口以上城市，航空网覆盖92.6%的地市 [9] - 全国3万多个乡镇、50多万个建制村全部通硬化路，农村公路总里程达464万公里 [7] - 80%的新建客运枢纽换乘距离小于200米 [9] - 平均每天约8.3万艘次船舶进出港口，1.5万班次航班翱翔蓝天，3500万辆汽车穿行高速公路，4.78亿件包裹投递城乡，1.8亿人次跨区域出行 [9] 重点项目与工程进展 - 全球最快高铁CR450正在沈白高铁开展运行试验 [1] - 广西平陆运河作为通江达海的世纪工程正在全力冲刺 [1]

交通基础设施与物流 - “十四五”期间建成世界最大的综合立体交通网，交通强国建设全面提速 [6] - 前8个月快递业务量累计完成1282亿件，同比增长17.8%，快递企业通过增加无人车运输、配送自动分拣机等方式提升效率 [18] - 今年铁路部门在新疆开行旅游列车超300列，其中进疆旅游列车达240列，同比增长90.5% [19] 产业发展与区域经济 - 第22届中国—东盟博览会签约155个项目，其中产业项目94个，涉及制造业、服务业、农业、文旅等行业 [15] - 新一轮轻工业稳增长工作方案发布，目标到2026年推出300项升级创新产品，再培育10个规模超千亿元的特色产业集群 [16] - 雄安新区大河片区开启回迁安置工作，本次交付11个小区7228套房屋，可安置人口约2万人 [20][21] 国际关系与地缘政治 - 伊朗总统佩泽希齐扬表示，习近平主席提出的全球治理倡议是当今国际理念的典范，伊朗将与中国一道推动国际秩序发展 [26] - 联合国安理会一项涉加沙地带停火决议草案表决未获通过，15个成员中14个投赞成票，美国行使否决权 [28] - 海湾合作委员会决定通过联合军事司令部加强情报共享，加快建设海湾弹道导弹预警体系，并将在三个月内举行防空联合演习 [30][31] 文化与标准制定 - 由我国主导的全球首个文化遗产保护国际标准——馆藏文物防震标准提案通过国际标准化组织立项 [22] - 2025国际青春诗会（中国—拉美国家专场）座谈会在京举行，来自15个拉美国家和中国的青年诗人进行交流 [13]

交通基础设施创新 - 江苏省创新大流量高速公路集中养护模式 通过多项目多工种同步交叉施工实现养护效率最大化和区域路网运行效益最优[1] - 江苏省2019-2024年累计施工1215半幅公里 缩短工期2700天 节约成本及提升效益超40亿元[2] - 广州港南沙四期码头创新"平行堆场侧面装卸+北斗导航IGV+全国产信息系统"技术体系 土地利用率提升30% 装卸效率提升28%[2] 航空枢纽智能化 - 广州白云机场2024年旅客吞吐量达7637万人次 接近设计容量 通过三维激光扫描技术构建高精度建筑信息模型[3] - 白云机场机坪运行管理系统将地理信息与航班数据融合 廊桥靠桥时间从120秒缩短至85秒 人员等待时间从20分钟缩减至5分钟[3] - 机场OneID服务使旅客安检时间缩减20% 登机效率提升40% 服务人员成本减少50% 机场通会员突破1400万人[3] 港口智能化与能效提升 - 国能黄骅港实现煤炭装卸全流程智能化 建成17座5G基站覆盖港区 装船作业时间缩短25% 船舶满载率提升10%[4] - 黄骅港通过技术创新使船舶平均在港时间缩短32% 火车卸车时间缩短16%[4] - 广东省港口建成岸电设施1248套 覆盖1696个泊位 覆盖率90.94% 截至2024年底累计使用岸电15560万度[5] 绿色低碳转型 - 浙江省搭建省级交通碳达峰数字化平台 碳效码覆盖规模以上企业 累计兑现专项贷款2.8亿元 发放补助639万元[4][5] - 浙江省碳积分平台注册用户153万 实现超亿次低碳行为 积分兑换超1500万分 累计减少二氧化碳排放18万吨[5] - 广东省港口岸电使用节省燃油3.42万吨(费用1.7亿元) 减少二氧化碳排放10.6万吨 其他污染物0.35万吨[5] 跨境物流创新 - 广东省推出跨境电商嵌入式监管新模式 将海关监管嵌入企业物流环节 服务链条大幅缩短[6] - 2024年通过该模式报关出口货值1132万元 2025年1-5月出口货值达842.42万元[6]

交通强国建设试点核心内容 - 交通运输部发布《交通强国建设试点典型案例集（第一辑）》，包含44个典型案例，分为七大类别 [1] 建设现代化交通基础设施 - 江苏创新高速公路集中养护理念，提升大跨径桥梁建造能力推进公路建设高质量发展 [3] - 广东创新全自动化码头建造管理，建设立体集约智能高效的机场枢纽 [3] - 河南推动"四好农村路"建设管理提质升级，贵州创新"四好农村路"全生命周期一体化管理模式 [3] - 广东创新旅游公路规划设计理念 [3] - 京沪高速江苏段打造"长寿路面"，提升重载大流量高速公路长期服役水平 [4] 提升运输服务质量 - 江苏创新跨境多式联运船车直取零等待服务模式，实施铁水联运"一单到底"提升多式联运服务质量 [3] - 浙江提升城市拥堵治理能力，实施城市交通智慧管理 [3] 加强科技创新驱动 - 江苏运用智慧扩容技术提升超饱和干线通道运行效率 [3] - 青岛港创新高效全自动化集装箱码头关键技术，突破干散货码头自动化关键技术实现智慧港口效能提升 [3] - 国家能源集团数智赋能煤炭港口全流程智能化建设 [4] - 建设江苏省航道运行调度与监测系统 [4] - 国产海岸电台通信控制系统助力南海航保中心构建自主可控海上安全通信网络 [4] - 武汉理工大学推进交通类专业学位研究生培养模式改革 [4] 推进绿色低碳转型 - 浙江构建碳工具应用体系 [4] - 江苏绿色港口建设创新与实践，优化内河船舶污染物收费模式畅通内河船舶污染物上岸路径 [4] - 广东深入推进港口岸电建设和使用，健全氢能交通产业链条 [4] - 国家能源集团科技赋能近零排放煤炭港区建设 [4] - 上海海事局健全船舶绿色清洁能源加注管理机制 [4] 提升安全保障能力 - 浙江深入推进危险货物道路运输全链条综合治理 [4] - 江苏建设"平安守护"系统构建施工安全管理"智慧网"，打造专兼常备的危险货物道路运输应急救援联盟模式 [4][5] - 福建"四擎驱动"锻造平安百年品质工程，江苏内河船闸"平安百年品质工程"建设关键技术研究及应用 [4] - 山东构建跨区域跨部门超限超载执法新格局 [5] - 深圳海事局创新LNG加注监管"12345工作法"服务深圳绿色燃料加注中心建设 [4] 深化交通运输改革 - 山东构建"大交通"体制赋能综合交通运输高质量发展 [4] - 浙江数字赋能精准可视，创新重大项目闭环管理新模式 [4] - 江苏创新综合交通运输体系规划协同机制率先实现省市县三级全覆盖，完善顶层规划和治理体系推进现代化多层次轨道网融合发展 [4] - 江苏集约资源高效利用打造站城融合典范 [6] - 深圳海事局创新海事"三最"事中事后监管体系 [6] 促进交通产业发展 - 浙江创新构建综合交通产业链"链长制"，创新综合交通产业统计监测制度，创新综合交通首台（套）模式 [6] - 山东打造交通运输大平台创新投融资新模式 [6] - 广东创新跨境电商嵌入式监管模式 [6]

行业投资评级 - 投资评级为看好 维持 [6] 核心观点 - 交通运输部于2025年9月12日印发《交通强国建设试点申报方向指引（2025年）》，推动交通与能源基础设施一体化建设，重点建设"源—网—荷—储—充"项目，并创新融合开发运营模式与政策机制 [2][4] - 随着交通强国试点工作的有序展开，在相关政策扶持下，交通信息化改造有望持续加速，从而惠及相关产业链 [2][10] - 建议关注具有交通信息化技术储备的公司以及在低空、车路云等领域有布局的公司 [2][10] 交通强国建设试点内容 - 《指引》包含16个申报领域和52个申报方向，涵盖交通基础设施更新提质、推进智慧大通道建设、推进现代化都市圈综合交通运输体系建设等领域 [10] - 具体方向包括推动交通基础设施"四化"同步建设、公路水路交通基础设施数字化转型、探索大通道货车自动驾驶技术、低空交通运输应用场景高质量培育以及打造综合交通运输基础大模型应用体系 [10] - 试点工作的展开有望明确我国未来交通建设方向的重点 [10] 政策支持与试点落地 - 2025年4月交通运输部修订印发《交通强国建设试点工作管理办法》，提出加强试点方向主动引导并加大试点工作支持力度 [10] - 此次《指引》是《办法》的进一步延续，对试点方向进行了引导，有望加速交通相关领域建设试点落地 [10] - 信息化改造将同步加速 [10] 智能化与人工智能应用 - 《指引》强调加快交通运输基础大模型创新突破，并明确了打造综合交通运输基础大模型应用体系、省级"民航气象+地方交通气象"联合数据共享、加快交通运输公共数据资源开发利用等具体方向 [10] - 人工智能产业持续发展带动产业无人化、智能化变革，《指引》有望进一步加速交通领域的智能化改造 [10] - 人工智能在交通领域的落地将加速 [10]