百米高空，建设者们涂装桥塔；江心深处，盾构机昼夜不息；项目工地，钢构拱桥节节攀升……连 日来，过江通道施工正酣，铁路、高速齐头并进。数据显示，一季度全省交通重大项目全面发力，累计 完成交通固定资产投资564.3亿元，同比增长5.8%，占年度投资计划的24.5%，创历史同期最高水平。 跨江工程集群攻坚，天堑通途再添新笔 4月29日，常泰长江大桥百米高空之上，建设者们正对"钻石型"桥塔进行多层涂装处理。主塔涂装 采用数字化监控系统，实时追踪涂层厚度与均匀性，确保与"空间钻石型桥塔"设计要求的八边形断面精 准契合。这座集高速公路、城际铁路、普通公路三位一体的超级工程，一季度完成投资1.1亿元，占年 度投资计划的60%。 "项目所有涉水桥墩防撞设施全部安装完成，正有序推进主塔塔吊拆除及其他附属设施施工，预计6 月完成所有工程收尾，有序开展各项试验检测工作。"省交建局常泰长江大桥建设指挥部现场指挥长李 镇透露，这座世界最大跨度公铁两用斜拉桥预计年内将基本建成，未来常州至泰州通行时间将大幅缩 短。 另一座世界级超级工程——张靖皋长江大桥也迎来新进展。目前，张靖皋长江大桥北航道桥北引桥 左幅10号墩身封顶混凝土浇筑完成。南 ...

今天是"五一"假期的第二天。这个假期里，多地重大工程项目建设不停工。建设者们坚守岗位、干劲十 足，抢抓施工进度，确保项目加速推进。 江苏：海太长江隧道正在进行"穿江作业" 海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，它横穿江底，连接起江苏南通海门与苏州太仓。过江隧道长 11.185公里，其中盾构隧道段长9315米，这也是目前世界上最长的公路水下盾构隧道。现在，工程正在 稳步推进，施工情况如何？ 世界最长公路水下盾构隧道已掘进200米 总台记者唐高林：江苏南通海门区境内，靠近长江的地下深处，距离地面有30多米。"五一"假期，这里 有三百多名工人持续奋战在隧道施工一线。 江西：昌江航道提升工程百名建设者坚守岗位 "五一"假期，江西景德镇的昌江航道提升工程丽阳枢纽施工现场同样也是一派繁忙景象，作为水运"十 四五"规划建设的Ⅲ级航道，工程项目全体建设者坚守岗位，通过智慧化管理与技术创新，全力冲刺年 度建设目标。 在核心施工区，并没有很多施工人员。其实，这里掘进主要是靠这台"江海号"盾构机。它于今年4月9日 正式开启穿江作业，经过20多天的推进，现在已掘进到200米，目前以每天10米的速度，稳步向前推 进，现场还能听到盾构机 ...