铁路客运数据 - 2025年上半年全国铁路累计发送旅客22.4亿人次 [1] - 旅客发送量同比增长6.7% [1] - 客运量创历史同期新高 [1]

山东企业参展情况 - 78家山东企业参加第三届链博会 展出展品超过1000件 [1][4] - 青岛啤酒第三次参展 展示经典纯生白啤及精品原浆等创新产品 国际范和创新味更浓 [2] - 山东高速集团展示中欧班列成果 累计开行超过12000列 [4] - 山东港口集团第三次参展 聚焦价值链创造 强调山东港口在全球的枢纽作用 [4] 山东展区设置 - 山东作为主宾省 展览面积达2600平方米 包含主宾省主题展区等三个部分 [4] - 设置清洁能源链"齐鲁新动力"专区 展示山东标志性产业链特色 [4] 国际合作与洽谈 - 山东与泰国举办供应链国际合作推介洽谈会 去年双方贸易额746亿元人民币 同比增长10.8% [5] - 33家山东企业在泰国投资超4.8亿美元 [5] - 泰国中华总商会主席林楚钦带物流和贸易公司参会 强调山东与泰国在新能源和轮胎产业的互补性 [6] 企业合作期待 - 青岛啤酒期待在原料研发、智能制造、绿色物流等环节深化全球产业链协同创新 [3] - 山东港口集团与全球大供应商、航运公司进行展示和交流 [4]

美国交通部终止加州40亿美元高铁项目。 ...

"全球最快高铁列车"CR450动车组，最高时速达600公里的超导电动高速磁浮样车，世界首台双结构式 硬岩掘进机"雪域先锋号"……在第十二届世界高速铁路大会举办期间，我国一系列先进铁路技术和装备 集中展示，彰显了中国高铁领跑世界的自信与实力。 近年来，我国交通运输领域新质生产力加快培育，铁路、公路、水运等多个领域的科技创新取得显著成 绩。国家发展和改革委员会综合运输研究所主任、副研究员丁金学表示，当前传统交通运输与数字信 息、人工智能等新技术以及新能源新材料新工艺深度联动，为新质生产力发展提供了重要的孵化平台和 广阔的应用场景。 高铁技术持续突破 在与大会同期举办的中国国际现代化铁路技术装备展上，国家铁道试验中心展区人头攒动，观众被这里 展出的CR450动车组样车吸引，这是我国自主研发的运营时速高达400公里的全球最快动车组。 "作为新一代高速动车组，该车型通过技术优化，实现运行阻力降低22%，牵引效率提升4%，整体减重 10%，能耗下降20%，具有更高速、更安全、更节能、更舒适、更环保、更智能等特点。"中车长客股 份公司主任设计师王雷介绍。 对中国铁路来说，这个速度还不是极限。7月4日，在中车青岛四方机车车辆 ...

铁路固定投资 - 2024年上半年全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5% [2] - 2024年全年铁路固定资产投资预计突破9000亿元，跨过新的千亿整数关口 [3] - 2023年铁路固定资产投资达8506亿元，同比增长11.3%，打破2010年历史纪录 [3] - "十三五"期间铁路投资总计3.99万亿元，"十四五"前四年总计3.07万亿元 [4] 铁路投资结构变化 - 铁路基建投资占比逐渐下降，更新改造和机车车辆购置占比逐渐提高 [1][5] - 国铁集团印发《铁路设备更新改造行动方案》，推动铁路设备更新换代 [5] - 重点开展运输生产设备更新改造、信息通信设备自主替代等五大行动 [5] 铁路建设项目进展 - 沪渝蓉高铁武汉至宜昌段、沈阳至白河高铁等项目进入联调联试阶段 [3] - 包头至银川高铁包头至惠农段、崇左至凭祥高铁等项目正开展静态验收 [3] - 广州至湛江高铁、盘州至兴义铁路等项目加快推进铺轨精调等剩余工程 [3] - 伊宁至阿克苏铁路、黔桂铁路增建二线等项目前期工作取得积极进展 [4] 区域投资重点 - 四川成为全国"十四五"铁路建设主战场，2023年铁路基建投资559亿元，占全国11% [6][7] - 2023年四川新增铁路营业里程524公里，2024年新增322公里 [7] - 川青铁路和川藏铁路两条战略通道加紧建设，推动四川向西辐射 [7] - 四川正加快推进成渝中线高铁、成达万高铁等9个在建铁路项目 [7] 未来铁路建设方向 - 铁路建设重点转向以联网补网强链为重点，强化补齐路网留白 [8] - 西部地区将成为铁路建设重心，四川仍是主战场 [8]

铁路事故 - 中国铁路西安局集团有限公司一货物列车在行驶至陇海线宝天段甘肃天水境内时遭遇滑坡导致一节车厢脱线 [1] - 事故导致陇海线部分列车晚点或停开 [1] - 铁路部门正组织大型机械参与清运抢修 [1] - 事故暂未造成人员伤亡 [1]

旅游行业暑期动态 - 贵州平塘县推出民俗巡游活动吸引游客 水龙巡游作为布依族苗族传统活动具有文化吸引力 [1][3] - 中国天眼景区提供天文科普体验 成为平塘县旅游配套项目 [5] - 中老铁路暑期出入境旅客量显著增长 7月上半月磨憨口岸验放旅客近1万人次 环比增长10.5% 旅游出境占比超60% [6] - 铁路部门优化口岸服务 开设留学生通道和旅游团通道 实施"潮汐窗口"提升通关效率 [8] 城市文旅项目更新 - 天津天美艺术街区完成核心区改造 总占地面积22.6公顷 形成艺术市集等新型消费场景 [9][11] - 项目采用"教学+商业"混合模式 美院教学空间与商业经营区域有机结合 [11] 铁路运输创新服务 - 铁路部门推出汽车托运服务 暑期开通60余条线路 包括重庆至拉萨等热门旅游路线 [12][17] - 重庆至拉萨专线每周2班 运输时效6-8天 运费较自驾节省40%以上 [15][18] - 全国铁路暑运日均发送旅客1450万人次 日均加开列车902列应对需求 [17] - 汽车托运服务实现人车分离 解决长途自驾体力消耗问题 提升旅游体验 [14]

固定资产投资总体情况 - 2025年上半年全国固定资产投资（不含农户）达248654亿元，同比增长2.8%，扣除价格因素后实际增长5.3% [1] - 6月环比数据显示固定资产投资下降0.12% [1] - 民间固定资产投资同比下降0.6%，表现弱于整体 [1] 分产业投资结构 - 第一产业投资4816亿元，同比增长6.5%，增速领先三大产业 [1] - 第二产业投资88294亿元，增长10.2%，其中工业投资增长10.3% [1] - 第三产业投资155543亿元，下降1.1%，但基础设施投资（不含公用事业）增长4.6% [1] 第二产业细分领域 - 采矿业投资增长3.4%，制造业投资增长7.5% [1] - 电力/热力/燃气及水生产供应业投资增速达22.8%，显著高于工业平均水平 [1] 第三产业重点行业 - 水上运输业投资增长21.8%，水利管理业增长15.4%，铁路运输业增长4.2% [1] 区域投资差异 - 东部地区投资下降0.8%，东北地区下降1.9% [1] - 中部地区增长3.2%，西部地区增长4.8%，西部增速领跑四大区域 [1] 企业类型表现 - 港澳台企业固定资产投资增长4.8%，优于内资企业2.8%的增速 [2] - 外商企业投资大幅下降13.6%，显示外资收缩态势 [2]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：民航业、公路货运业、港口业、铁路运输业、红利资产行业 - **公司**：国航、南航、东航、春秋航空、华夏航空、东莞控股、万通高速、山东高速、粤高速、明沪高速、昭商公路、四川成渝、中央高速 纪要提到的核心观点和论据 民航业 - **市场态势**：2025年二季度民航市场量增，旅客运输量1.86亿人次，同比2019年增长15%，同比2024年增长7%；航班量同比2024年增长4.4%，与2019年比增长5.96% [1] - **票价情况**：2025年上半年2 - 6月平均票价比2019和2020年略低；二季度5月含油票价与2024年同期持平，4 - 6月含油票价低于2024年 [2] - **盈利预测**：2025年二季度国航、南航、东航营利状况有望大幅减亏，接近盈亏平衡线；春秋航空规模净利润预计在5.5 - 5.8亿元，与去年同期持平或略有增长 [3] - **行业需求**：2025年4月1日 - 7月12日全国机场客运架次、旅客吞吐量同比分别增长3.3%、4.7%，客座率83.5%，境内航线平均票价同比降6.6%，座收同比降5.8%，市场需求旺盛 [4] - **票价走势**：7月15日后暑运旺季启动，叠加民航局整治内卷式竞争，预计对票价产生积极影响 [5] - **公司排序**：将东航排序调至南航之前，因其运力投放同比增速高，去年营业基数低，今年营业值有望明显改善 [6] - **华夏航空**：2005年至今股价涨幅达11.08%，预计2025 - 2027年规模净利润分别为7亿、11亿、12亿元，业绩增长一是经营恢复带动收入增长和成本摊薄，二是支线航空补贴管理办法修订增加其他收益 [7][8][9] 公路货运业 - **货运量**：2025年1 - 5月公路货运量169.2亿吨，同比增长4.3%，5月增速高或受假期出行需求带动，4 - 5月同比增速较一季度放缓，或受中美关系政策变化影响 [10] - **上市公司通行费收入**：预计板块通行费收入同比改善，部分公司受路产改扩建和路网结构变化影响，变化幅度较大；赣粤高速和中研高速4 - 5月通行费收入同比稍有下降，5月降幅环比改善，1 - 5月保持同比增长，经营稳健 [11][12] 港口业 - **货物吞吐量**：2025年1 - 5月港口货物吞吐量73.4亿吨，同比增长3.8%，内贸增速好于外贸；二季度4 - 5月维持同比增长趋势 [13] - **分货种情况**：集装箱1 - 5月同比增长8.03%，二季度预计维持增长；干散货中，1 - 5月铁矿石吞吐量同比增长0.91%，煤炭吞吐量同比下降4.19%；液体散货1 - 5月原油吞吐量同比下降7.15% [14][15][16] 铁路运输业 - **客运情况**：2025年4、5月全国铁路旅客发送量和周转量同比均有增长，客运相对稳健，部分受益于公交体、多式联运等措施 [17] - **大宗商品运输**：大宗商品需求疲软，1 - 6月大秦线货物运输量同比减少2.17%，若内需改善有环比改善空间，全年铁路客货运或分化 [18] 红利资产行业 - **配置价值**：十年期和三十年期中国中债到期收益率分别为1.67%和1.87%，处于低位，降息周期下红利资产有配置价值；政策推动中长期基金入市，红利板块有望迎来增量资金 [19][20] 其他重要但是可能被忽略的内容 - **东莞控股**：2024年高速公路收费业务贡献78%营收和87%毛利；上半年收回东莞信托应收股权转让款坏账准备，6月完成东莞中券7.1%股份收让，持股比例提至27.1%，有望增厚利润；发布三年期分红承诺，2025 - 2027年每股分红不少于0.495元，按最新收盘价测算股息率4.2%，投资吸引力大 [22][23][24]

旅游计次票产品创新 - 国铁济南局首次推出4大主题旅游计次票产品 包括"济南+青岛+烟台"、"济南+曲阜+泰安"、"济南+淄博+潍坊+青岛"、"青岛+威海+烟台"四条线路 每条线路包含三段二等座车票 [1] - 产品设计覆盖山东省内热门旅游城市 如济南、青岛、烟台、淄博、潍坊、曲阜、泰安、威海等 形成闭环旅游线路 [1] - "济南+淄博+潍坊+青岛"线路首次将潍坊纳入旅游计次票范围 完善了胶东经济圈铁路旅游网络 [1] 产品优势与定价 - 旅游计次票实现"一票多程" 一次性购买即可覆盖多段行程 省去多次购票麻烦 [2] - 产品票价在执行票价基础上享受9折优惠 如"济南+淄博+潍坊+青岛"线路票价仅为131元 [2] - 使用灵活性高 旅客可在有效期内自主安排各段行程时间 发车时间涵盖全天 [2] 购票与使用规则 - 购票渠道为"铁路12306"App 通过"计次·定期票"入口进入 每段行程均有适用列车选项 [2] - 提供两种乘车方式：席位预约（需提前预约）和直接刷证（需有余票） 均需使用购票身份证件 [3] - 采用"30+9"使用规则：购票后30天内需启用 启用后9天内需完成所有行程 逾期未使用可全额退款 [3] 附加服务与限制 - 产品仅限指定乘车人使用 不可转让或共用 "铁路畅行"会员可累积乘车积分 [4] - 报销凭证可在启用之日至有效期结束后180天内 凭身份证件至车站窗口换取 [4]