文章核心观点 - 公司2025年度融资担保计划额度为620.98亿元，涵盖对不同类型子公司的担保，该计划已获董事会审议通过，尚需股东会批准 [1][4] 担保情况概述 - 2025年度公司对外融资担保计划总额为620.98亿元，其中为子公司（含控股）提供融资担保额度约45.00亿元，各子公司（含控股）对其下属子公司（含控股）提供融资担保额度约556.43亿元，各子公司（含控股）对参股公司提供融资担保额度约19.55亿元 [1][2] - 为提高担保额度使用效率，除对参股公司融资担保外，公司可在对应额度内调剂使用同类事项融资担保事宜，特定资产负债率子公司间担保额度也可调剂使用 [2] - 担保计划额度内具体事项按公司规定由管理层审批，公司不向无产权关系企业提供融资担保，且未经股东会批准不得新增担保额度，担保计划有效期至2024年度股东会之日止 [3] 被担保人基本情况 - 被担保方涉及公司全资和控股附属公司及参股公司，详情见2024年年度报告中“财务报表附注八”部分 [3] 担保协议的主要内容 - 公司将在担保发生时在核定额度内签署担保协议 [3] 担保的必要性和合理性 - 公司及子公司（含控股）提供担保是为满足日常经营和业务发展需求，便于办理综合授信、筹措资金等业务，且能有效控制担保风险 [4] 董事会意见 - 公司第五届董事会第四十五次会议审议通过2025年度融资担保计划额度事项，同意提请股东会授权公司管理层处理具体事宜，该议案尚需提交2024年度股东会审议通过后实施 [4] 累计融资担保数量及逾期担保数量 - 截至2024年12月31日，公司及下属子公司融资担保余额1131.39亿元，占净资产（2024年末净资产4678.15亿元）比为24.18%，无逾期对外融资担保 [4]

文章核心观点 中国交通建设股份有限公司第五届监事会第三十次会议审议通过多项议案，涵盖业绩公告、财务决算、利润分配、会计师事务所相关事项、融资担保计划等内容，部分议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [1][2][3] 分组1：业绩与报告审议 - 同意公司2024年度业绩公告(H股)及2024年年度报告(A股)，监事会认为报告编制和审议程序合规，内容真实客观、规范完整 [1] - 同意公司2024年度经审计的财务决算报告，包括H股和A股财务决算报表，该议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [2] - 同意公司2024年度控股股东及其他关联方占用资金情况专项说明 [3] - 同意公司2024年度会计师事务所履职情况评估报告，详细情况见上交所网站相关报告 [4][5] - 同意公司2024年度内部控制评价报告，详细情况见上交所网站相关报告 [6] - 同意公司关于中交财务有限公司的风险持续评估报告，详细情况见上交所网站相关报告 [6][7] - 同意公司2024年内部审计工作报告及2025年内部审计工作安排 [7] - 同意公司监事会2024年度工作报告，该议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [7] 分组2：利润分配与分红授权 - 同意公司2024年度利润分配方案，按归属于母公司股东净利润233.84亿元的21%分配股息，年度现金分红总金额约49.11亿元，扣除中期已派发现金红利22.80亿元，本次年度末期拟以2025年3月27日总股本为基数，每股派息0.16161元，总计约26.31亿元 [2] - 同意提请股东会授权董事会制定并实施2025年度预分红方案，分红金额不超过截至2025年6月30日止6个月归属于公司股东的净利润，该议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [3] 分组3：会计师事务所续聘 - 同意续聘安永会计师事务所和安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）分别为公司2025年度的国际核数师和国内审计师，任期至2025年度股东会，同意提请股东会批准授权董事会厘定其酬金，该议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [5] 分组4：融资担保计划 - 同意公司2025年度对外融资担保额度计划总额度620.98亿元，同意提请股东会授权公司管理层处理融资担保计划总额度内的具体事宜，该议案需提交公司2024年度股东会审议批准 [5][6] 分组5：监事会工作相关 - 同意公司2025年度监事会工作重点 [7] - 同意公司监事会2025年度监督检查工作方案 [8]

天山胜利隧道工程概况 - 世界最长高速公路隧道天山胜利隧道于2024年12月30日全线贯通，全长22.13公里，穿越天山行程从3小时缩短至20分钟 [1] - 隧道为G0711线乌尉高速公路关键工程，需穿越16条地质断裂带，最大埋深1112.6米，面临高地应力、高地震烈度及高寒缺氧挑战 [1] - 项目践行"生态优先，绿色发展"理念，通过创新技术实现工程建设与生态保护平衡 [1] 环保技术应用 - 混凝土拌合站粉尘收集率达99%以上，施工废水实现100%循环利用，生态恢复方案与工程进度同步设计 [5] - 采用专利除尘装置（2019年获实用新型专利，2021年获中国交建微创新奖），通过红外控制及风机系统处理粉尘，大幅提升除尘效率并降低耗电量 [6][7][8] - 隧道内使用移动式除尘车循环洒水除尘，解决空气污染问题 [8] - 建设3座污水处理厂合计日处理量1.75万立方米（相当于9个标准游泳池水量），处理后水质达地表Ⅱ类标准，全部循环用于施工及绿化 [12][13] 水资源管理 - 施工高峰期每日涌水量近4万立方米（每小时1700吨），采用"清污分流"策略分离清水与污水 [11][13] - 通过一体化污水处理设施处理含油类、氨氮的施工废水，每周进行水质检测确保符合国家地表Ⅱ类标准 [11][13] - 建立河长制监督机制，确保污水零排放至乌鲁木齐河（乌鲁木齐市数百万居民水源地） [14][15] 野生动物保护 - 在116公里生物多样性丰富路段布设17条隧道（总长47.6公里）及36座桥梁（总长20.34公里），其中58.57%隧道和桥梁设计为动物通道 [17] - 修建仿自然椭圆形蓄水池（面积60平方米，深度1.2米）解决野生动物饮水问题，避免混凝土结构干扰 [16] - 采用254米高空索道桥作为施工便道，减少对天山国家级森林公园植被破坏 [17] 生态协同设计 - 施工便道、拌合站等临时设施均建于用地红线内，减少周边50余亩土地占用 [18] - 植被恢复使用本地草籽，公路护栏预留动物通行通道，实现工程建设与牧民放牧活动共存 [18] - 项目线位绕开天山一号冰川保护区，避免隧道通风热效应破坏冰川生态 [11]