中国对孟加拉国投资概况 - 中国投资在孟加拉国制造业升级、基础设施现代化以及能源转型等多个领域发挥重要作用 为经济发展注入新动力 深化两国经贸关系[1] - 2025年一季度中国对孟直接投资额达1.135亿美元 超过2024年全年投资额的一半 上半年直接投资同比增幅高达47%[1] - 中国已连续15年成为孟加拉国第一大贸易伙伴 有近千家中国企业在孟经营 投资合作从传统领域向绿色能源、数字经济、电动汽车等领域拓展[6] 制造业投资 - 成衣和纺织品等劳动密集型产业充分发挥劳动力成本优势和关税优惠比较优势 成为吸引中国投资的重点[3] - 美国对印度加征25%关税且可能提高至50% 而对孟加拉国加征关税降至20% 使原从印度采购的买家转至孟加拉国[3] - 孟加拉国服装制造商抓住机遇与中国企业加强合作 重启扩建计划并增资配套产业[3] 基础设施投资 - 中国企业重点参与总投资4.12亿美元的达卡绕城高速公路项目 这是孟加拉国首条全封闭高速公路 全长约48公里[4] - 项目首段18公里已于2025年3月试运营 8月正式通车 缓解首都交通拥堵并激发区域经济活力[4] - 重启"提斯塔河综合治理项目"第一阶段谈判 总投资约7.47亿美元 其中5.5亿美元拟由中国贷款支持 计划2026年初开工2029年前完成[4] 港口物流与新能源投资 - 中国承诺投资4亿美元用于孟加拉湾蒙格拉港改造 升级后集装箱吞吐量将提升至每年150万标箱[5] - 计划在吉大港投资建设中国经济产业园区 打造南亚贸易物流关键枢纽 带动机电制造、精细化工、电子信息等产业[5] - 在清洁能源和可再生能源领域加大投资 主要投向风电和光伏发电等绿色能源产业 缓解电力短缺问题并推动能源结构转型[5] 经贸合作与政策支持 - 2025年3月底孟加拉国临时政府首席顾问访华 两国在基础设施、产业升级、贸易投资等领域达成多项共识[6] - 2025年6月双方签署《关于加强产业链供应链经济合作的谅解备忘录》 中国承诺延长对孟商品零关税待遇至2028年[6] - 启动双边投资协定升级谈判和自贸协定谈判 孟加拉国设立专属产业园区并提供土地、能源供应等要素保障[6] 孟加拉国经济背景 - 2023至2024财年经济增长放缓至5% 通胀率达9.7% 世界银行预测2024至2025财年经济增速进一步放缓至4%[2] - 2024至2025财年税收收入占GDP比例降至6.7% 政府外债增至743.4亿美元同比增长8%[2] - 世界银行和国际货币基金组织将孟加拉国债务可持续性评级由"低风险"上调至"中风险"[2]

交通投资与建设进展 - "十四五"前四年全省交通固定资产投资完成7897亿元 同比增长43% 公路水路投资连续两年中部第一 [1] - 20项规划指标中高速公路里程 港口货物吞吐能力等9项指标已于2024年提前完成 [1] - 高速公路里程达到8184公里 "两纵两横"国家高速主通道改扩建工程加快启动实施 [2] 铁路网络发展 - 高铁总里程达2155公里 预计2025年底超过2500公里 跃升至全国前五 [2] - 营业里程5820公里 主要干线达19条 实现17个市州"市市通高铁" [6] - 武汉"米字型"高铁网基本成型 县市高铁覆盖率近50% [6] - 上半年铁路发送旅客8481.8万人次 同比增长4.7% [6] 水运与多式联运 - 高等级航道总里程2213公里 港口集装箱吞吐能力超610万标箱 [2] - 港口集装箱铁水联运量2020-2024年年均增长49.5% 远超国家15%指标要求 [3] - 宜昌三峡枢纽多式联运等4个国家示范工程通过验收 创建数量(8个)和命名数量(4个)全国第一 [3] - 长江沿线13个港区实现铁水联运 疏港铁路专用线增至18条 [6] 航空枢纽建设 - 鄂州花湖机场投入运营 累计开通104条货运航线 形成辐射五大洲的"123快货物流圈" [2] - 2025年1-7月花湖枢纽货邮吞吐量83.1万吨 同比增长56% 稳居全国第五 [2] - 天河机场第三跑道投用 年旅客保障能力达6800万人次 步入"三航站楼+三跑道+三千万量级"新阶段 [7] - 全省运输机场数量达8个 成功拥有4座国际机场 [6] 城乡交通与服务提升 - 综合客运枢纽建成30个 市州覆盖率100% 主要港口铁路衔接率100% [2] - 96%乡镇实现双通道通达 78.4%建制村通双车道 农村公交服务占比提升至58% [3] - 快递服务网点基本实现乡镇和行政村全覆盖 10个县市区纳入全国城乡交通运输一体化示范县创建名单 [3] 绿色交通与基础设施 - 城市新能源公交车辆占比达84.67% 高速公路服务区充电桩覆盖率100% [3] - 运营绿色动力船舶145艘 数量位居长江流域第一 [3] - 完成公路桥梁"三年消危"行动 改造存量危旧桥梁超6000座 [3] 战略定位与发展规划 - 积极融入"一带一路" 中欧班列(武汉)辐射40个国家120个城市 连续两年开行量突破千列 [2] - 全社会物流总费用占GDP比重12.82% 比全国低1.28个百分点 [3] - "十五五"时期将着力畅通大通道 构建大枢纽 强化大联运 推进铁水公空互联互通 [4] - 基本形成"双枢纽 多支线"民航发展格局 生产运输量稳居中部第一 [6] 创新经济领域 - 临空经济与30余家行业领军企业建立战略合作 [7] - 低空经济联合200余家企业组建产业联盟 率先实现"全省低空一张网" [7] - 试点打造15个低空经济综合试验区 成功获批近百条低空航线 [7]

全国交通固定资产投资总体情况 - 1-7月全国完成交通固定资产投资1.95万亿元 7月单月完成3061亿元[1] - 1-7月公路投资2005亿元 其中高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元[1] - 上半年全国交通固定资产投资16474亿元 公路投资11291亿元[1] 分地区交通投资完成情况 - 上海上半年完成交通投资483.9亿元 同比增长7.68% 完成年度计划48.2%[2] - 江苏上半年完成交通固定资产投资1221.7亿元 完成年度计划53.1%[3] - 浙江1-7月完成交通基础设施建设投资1763亿元 同比下降3.6% 公路投资1437亿元下降7.7%[4] - 安徽1-7月完成交通固定资产投资890.3亿元 同比增长1.2% 高速公路投资553.2亿元增长8.7%[5] - 福建1-7月公路水路交通投资完成610.61亿元 超序时进度2.7个百分点[6] - 江西1-7月公路水路交通投资完成319.5亿元 同比下降9%[7] - 山东1-7月综合交通投资完成1693亿元 占年度计划67.7% 同比增长9.2%[8] - 河南上半年公路水路完成固定资产投资530.4亿元 占年度目标53%[9] - 湖北上半年完成交通投资1041.6亿元 同比增长1.8% 高速公路投资577亿元增长8.6%[10] - 广东上半年公路水路投资完成861.64亿元 同比下降1.3%[11][12] - 广西上半年公路水路固定资产投资598.57亿元 同比下降18.2%[13] - 海南1-7月交通固定资产投资124.63亿元 同比上升38%[14] - 四川上半年公路水路建设投资1349亿元 同比增长3.5%[15] - 贵州上半年公路水运固定资产投资272.7亿元[17] - 云南上半年综合交通固定资产投资920亿元 完成年度目标51%[18] - 陕西上半年完成综合交通投资352亿元[20] - 甘肃上半年公路水路机场投资316.3亿元 同比增长53.3%[21] - 青海上半年完成交通固定资产投资71亿元 同比增长55%[22] 公路建设细分领域投资 - 江苏上半年下达65亿元支持交通养护 其中70%用于干线公路养护[3] - 安徽1-7月高速公路投资占交通投资总额62% 普通国省道占23% 农村公路同比下降32.3%[5] - 湖北高速公路总里程达8184公里 已完成农村公路提升工程6129公里[10] - 河南27个在建高速公路项目完成投资251.1亿元 农村公路新改建3048公里[9] - 云南上半年新改建农村公路2704公里 乡镇通三级公路比例达68.08%[18][19] - 陕西"十四五"期间农村公路总里程达16.3万公里[20] 重大工程项目进展 - 福建上半年新开工12个项目 完工8个项目[6] - 山东34个高速公路续建项目提速建设 日照岚山港疏港高速建成通车[8] - 河南国道240线范县黄河大桥完成主体工程建设[9] - 湖北京港澳、沪渝、福银、二广等高速公路扩容全面加速[10] - 四川上半年新开工重点项目24个 总投资1029亿元[15] - 甘肃国道331线甘新省际通道建成通车[21] - 青海建设同仁至赛尔龙等省际大通道项目[22] 资金保障与政策支持 - 四川成功招商高速公路项目710公里 总投资1397亿元[15] - 四川争取省级财政安排资金130亿元 发行"路易贷"65亿元[15] - 甘肃23个项目完成特许经营者遴选 吸引社会资本436.5亿元[21] - 青海出台民族地区公路交通发展实施意见[21]

公司业务与资产规模 - 公司总资产突破3182亿元 为吉林省属重点国有企业[3] - 运营4315公里高速公路 覆盖全省92%路网密度[3] - 员工总数达1.2万人 荣获吉林省促进就业创业工作先进集体称号[4] 路网建设与战略布局 - 形成以长春为中心的"两环九射八纵三横十一联"高速公路网络格局[3] - 推进长春都市圈西环高速公路 白山至临江高速公路等重大工程建设[4] - 实施"一核引领 两主支撑 三新协同"发展战略 深化平安型 幸福型 数智型 绿色型战略[6] 文化融合创新举措 - 为《雪迷宫》《燃冬》等影视作品提供专业拍摄场地[3] - 在石头口门服务区打造电影主题文化服务区 设置长影经典场景文创展区与互动体验角[3] - 建设临江驿 蛟河红叶驿站等主题服务区 实现路网与文化节点无缝对接[4] 社会经济效益 - 高速公路网络缩短长春至周边地区空间距离 促进当地就业[4] - 带动全省文旅消费热潮 赋能吉林文化软实力[4][6] - 员工参与文化志愿服务 延伸"美好出行在吉高"服务理念至企业文化建设[4]

重大项目调度机制成效 - 省级重大项目调度机制有效破解项目实施堵点难点并推动建设提速快跑 [1] - 地方政府专项债券项目"自审自发"试点工作机制显著提高项目审核质量和实施效率 [1] 投资与基建战略方向 - 强化投资"压舱石"作用并将基础设施建设作为稳增长重要手段 [2] - 加快高速公路、高铁、货运铁路、航电枢纽及能源项目建设 [2] - 加速人工智能、算力存力等新基建布局并突出重大产业项目培育引进 [2] 项目推进与服务优化 - 提升省直部门项目跟踪、督办和服务水平并实现全生命周期管理 [2] - 坚持问题导向优化政策供给并推进服务前置、要素跟进、力量下沉 [2] 项目结构与质量提升 - 加快谋划实施大项目好项目并全面提升跨区域综合性项目比重 [2] - 增加专项债券用作资本金项目及科技创新类产业项目比重以支撑高质量发展 [2]

交通大市场建设进展 - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架建成率超过90% [1] - 铁路和水路货运周转量较"十三五"末分别增长17.5%和33.6% [1] - 港口集装箱铁水联运量年均增速约15% 2024年全社会物流成本节约超4000亿元 [1] 基础设施联通重点 - 重点推进干线铁路 高速公路 内河高等级航道等战略性通道建设 [2] - 需打通省际"断头路" 消除瓶颈路段和航道主要瓶颈 [2] - 推进城市群都市圈交通一体化建设 破除区域间基础设施瓶颈 [2] 多式联运发展 - 推动以"一单制"为核心的多式联运 加强枢纽节点集疏运体系建设 [2] - 促进交通物流与制造业深度融合 健全流通规则和标准 [2] - 实现货物运输"无缝衔接" 降低物流成本 [2] 跨领域协同发展 - 推动交通与旅游 电商 能源等领域深度融合 [3] - 培育自动驾驶 低空经济 无人配送等新兴消费场景 [3] - 加强农村公路与乡村产业 乡村旅游 电商入村协同 [3] 市场制度优化 - 清理交通领域歧视性市场准入限制 推动跨区域执法统一 [3] - 对网约车 网络货运等平台经济开展跨部门协同监管 [3] - 整合交通数据资源 依法开放基础设施网络等公共数据 [3]

基础设施建设目标 - 年底前建成3000公里高速公路 [1] - 完成龙城机场一期项目 [1] - 建设沿海公路 [1] - 完成至少10万套社会保障住房 [1] - 推进南北高铁和老街—河内—海防铁路项目审批 [1] 交通领域发展重点 - 海运投资成本相对较低 无需大规模征地拆迁 [1] - 现有港口码头仍有较大开发潜力 [1] - 高速公路建设可带动内陆地区发展 [1] 技术与城市化发展 - 重视铁路和高铁领域的技术引进和人才培养 [1] - 加快城市化进程并提升质量 [1] - 按现代化 绿色和智慧城市理念发展城市基础设施 [1] - 城市基础设施需适应气候变化 [1]

综合立体交通网络建设 - 雄商高铁进入无砟轨道铺设与接触网架设阶段 计划2025年建成通车[4] - 济郑高铁开通运营 从聊城西站可直达17个省会城市和直辖市[3] - 累计实施普通国省道大中修项目55项 新改建农村公路2800余公里[3] - 东阳高速和德上高速临清连接线将于2024年底建成通车[4] - 聊城机场项目获批立项 临濮高速、高台高速、东聊高速、济聊高速改扩建等项目前期工作取得新突破[4] - 建成市大外环路、两座黄河大桥及聊城西互通改建工程 显著缓解城区交通压力并打破跨黄瓶颈[3] 交通运输服务优化 - 开通环湖旅游公交、"夜享水城"公交、"红色之旅"公交及6条高铁公交专线 实行"高铁不到站 公交不收车"机制[5] - 连续5年实施秋冬季免费乘坐公交车政策 主城区投放共享电单车2万辆解决"最后一公里"问题[5] - 搭建95128出租汽车约车平台 实现一键叫车直达服务[5] - 茌平区获评全省农村客货邮融合发展样板县 通过交邮融合打通消费品下乡和农产品进城双向通道[5] 交通政务效能提升 - 道路运输证、从业资格证等8类证件纳入免提交范围 实现"无证明"政务服务[7] - 152项政务服务事项实现线上办理 涵盖机动车维修备案、道路运输证配发及年度审验等[7] - 推行"跨省通办"服务 经营性普通货运资格证可直接申领 从业资格证换发/补发/变更等可通过微信小程序线上办理[7]

交通固定资产投资 - 湖北累计完成交通固定资产投资1041.6亿元 同比增长1.8% [1] - 高速公路扩容全面加速 京港澳、沪渝、福银、二广等高速公路为重点 [1] 高速公路建设 - 湖北高速公路总里程达8184公里 提前实现"十四五"规划目标 [1] - 下半年将以高速公路扩容为重中之重 继续发挥高速公路投资主力军作用 [1] 内河航运与农村公路 - 汉湘桂内河航运大通道湖北段重大工程加快实施 汉江丹江口至襄阳段航道整治工程已开工 [1] - 已完成农村公路提升工程6129公里 [1] 港口与铁水联运 - 全省完成港口集装箱铁水联运量19.09万标箱 同比增长49% 接近去年全年总量的80% [1] 数字化与运输管理 - 统筹推进全省公路水路数字化一张网、一盘棋建设 [1] - 高质高效推进道路运输"两客一危一重"北斗规模应用 [1]

公司业务现状 - 公司目前没有在建高速公路项目 [1]