文章核心观点 - 江苏江阴港首次以“件集协同”一体化作业模式执行出口欧洲任务，其开港以来最大杂货船“鼎韩”轮直航挪威，标志着港口作业模式升级与远洋航线拓展取得新进展 [1] 港口运营与航线拓展 - 江阴港开港以来最大杂货船“鼎韩”轮完成装货直航挪威，预计船期28天 [1] - 近年来江阴港已新开通7条远洋外贸航线 [2] - 今年前10个月江阴港船运外贸出口货运量累计完成286.3万吨，同比增长34.6% [2] 船舶与货物详情 - “鼎韩”轮船长227米，船宽32米 [2] - 本航次搭载4800立方米机械设备及200个特种集装箱 [2] - 货物以“公转水”多式联运方式抵达江阴港 [2] 作业模式创新 - 本次任务首次采用“件集协同”一体化作业模式执行出口欧洲任务 [1]

公司发展历程与业绩 - 公司于1995年11月28日成立，总资产增长1100余倍，净资产增长6800余倍 [1] - 公司成立初期资产负债率高达95.7%，通过市场化改革和创新发展实现突破 [1] - 公司从厦门象屿保税区起步，现已发展为全球布局的大型企业集团 [1] 核心战略与企业文化 - 公司战略路径清晰坚定，深植于国家发展脉搏，遵循市场规律，追求共生共赢 [1] - 公司将坚持党的领导作为政治原则，推进党建与经营深度融合 [1] - 公司坚持"风险第一、利润第二、规模第三"的发展理念，构建特色风险管理体系 [1] - 公司企业使命为"计利天下 相与有成"，追求造就百年企业 [1] 农业全产业链布局 - 围绕国家粮食安全战略，构建集种植、收储、物流、贸易、深加工于一体的农业全产业链 [2] - 拥有7个现代化仓储物流中心，总仓容达1300万吨，可满足14亿国人18天口粮需求 [2] - 农业产业级互联网平台连接32万农户，年跨省粮食物流量1000万吨，年玉米加工能力超350万吨 [2] 全球化供应链服务 - 在新加坡、美国、德国、沙特、印尼等国设有驻外机构，合作客商遍及110余个国家和地区 [2] - 在印尼投资建设年产250万吨不锈钢一体化冶炼项目，被列入中印尼国家战略项目 [2] - 截至2025年8月，印尼项目带动进出口贸易额超200亿美元，为当地创造约1.2万个工作岗位 [2] 新能源与高端制造业务 - 将全球资源调配能力注入锂电、光伏、储能等新能源赛道 [2] - 象屿铝业构建完整生产链条，年产能超200万吨，产品应用于高端新能源车和船舶制造 [3] - 贯通"资源进口-精深加工-全球销售"的国际化全产业链一体化服务模式 [2] 服务特区建设与对台合作 - 为厦门自贸片区打造中央商务区，吸引近700家企业入驻，注册资本金超600亿元 [3] - 运营全国首个对台小额商品交易市场，推动厦门在全国率先打通对台海运快件物流通道 [3] - 厦门跨境电商产业园入选国家电子商务示范基地和国家小型微型企业创业创新示范基地 [3] 港口航运与文旅融合 - 2022年承接厦门市港口航运建设使命，重构厦门国际邮轮母港集团 [3] - 打造"屿见·厦门海上游"品牌和全国首个闽南幻境主题景区"屿见闽南·时光幻境" [3] - 探索港城融合、文旅融合新路径，提升厦门文化影响力和文旅商贸发展动能 [3] 产业链共赢生态构建 - "屿链通"数字供应链服务平台在实体产业和金融机构间架起信任桥梁 [3] - "智运"数字货运平台优化运输路线，象屿金象提供定制化综合金融服务 [3] - 象屿产发以"一园一链"模式汇聚产业要素，加速供应链产业链串联延伸 [3] 民生服务与社会责任 - 象屿地产打造"一生之宅"，屿果公寓为青年提供综合生活空间，象屿慈爱老年养护中心提供医养教结合服务 [3] - 在闽宁协作、对口援疆等工作中从产业、人才、文化、民生多维度推动共同富裕 [3] - 在东坪山推动生态修复与产业发展，实现"百姓富"与"生态美"的统一 [3]

南方财经21世纪经济报道记者郑青亭 上海报道 "共建'一带一路'倡议在重塑全球基础设施和连通性方面发挥了重要作用，尤其是在非洲和东南亚，对 经济和战略都产生深刻影响。其经济影响体现在大量港口、公路、铁路、电网等项目上，这些项目帮助 长期受制于基础设施不足的国家降低贸易成本、改善物流。"近日，前希腊财政部长乔治·帕帕康斯坦丁 努（George PAPACONSTANTINOU）在2025外滩年会上接受21世纪经济报道记者专访时这样说道。 在共建"一带一路"倡议引领下，近年来，中希两国互利合作成果丰硕。双边贸易额从上世纪90年代初不 足1亿美元跃升到2024年的128.7亿美元。中远海运比雷埃夫斯港、中欧陆海快线等成为两国共建"一带 一路"合作的标志性项目。双方不断深化在交通运输、能源、通信、制造、科技、金融等领域合作，并 将医疗卫生、新能源和可再生能源、信息科技、电子商务、绿色技术和创新等作为拓展合作的新领域。 以中远海运收购希腊比雷埃夫斯港为例，帕帕康斯坦丁努说，当时正值希腊深陷债务危机，其他投资者 对于投资希腊望而却步，只有中国公司敢于投资。如今，该港已发展成为地中海重要物流枢纽，持续创 造就业并提升区域联 ...

据法新社26日报道，巴拿马运河管理局负责人瓦斯奎兹表示，对于建设新港口，"我们必须向所有感兴 趣的各方开放竞标，并寻求尽可能广泛的竞争"。他补充说，所有竞标方都将在平等的基础上进行投 标。报道称，对竞标感兴趣的企业包括东方海外货柜航运公司、中远海运（香港）有限公司、新加坡 PSA国际港务集团等。 今年早些时候，美国政府声称中国控制着巴拿马运河水道，并威胁要"收回"运河。在被媒体问到"如果 未来将项目授予中国公司，是否会加剧与美国的紧张关系"时，瓦斯奎兹表示不做任何猜测。 【环球时报特约记者 任重】据法新社26日报道，尽管美方扬言要重新掌控巴拿马运河这个至关重要的 贸易通道，但巴拿马运河管理局25日表示，在两个新港口的建设方面，运河对所有有意参与的相关方保 持开放。该管理局透露，中企有意竞标。 多家外媒今年8月报道称，巴拿马运河管理局计划出售两个尚未建成的港口的经营权，引入更多运营 商。《华尔街日报》援引巴拿马运河管理局负责人瓦斯奎兹的介绍称，将出售的两个港口位于巴拿马运 河两侧，中标者将负责建设港口设施，并获得20年的运营权。 法新社称，巴拿马运河管理局已开始与有意向的各方会面，为招标程序做准备。该局计划于2 ...

董事会决议与人事变动 - 公司第三届董事会第六十二次会议于2025年11月26日以通讯方式召开，应参加表决董事10名，实际参加表决董事10名，会议审议并通过了相关议案 [1] - 董事会全票（同意10票，弃权0票，反对0票）通过了《关于增补董事的议案》，提名于福林先生为第三届董事会董事候选人，并同意提交股东大会审议 [1][3] - 董事会提名、薪酬与考核委员会2025年第四次会议全体委员同意该增补董事议案，并同意提交董事会审议 [3] 新任董事候选人背景 - 董事候选人于福林先生，男，汉族，1967年3月出生，中共党员，全日制大学学历，高级工程师 [4] - 其历任上海市建设、交通、住房保障等多个政府部门要职，包括上海市建设交通工作党委副书记、上海市交通委主任、党组书记等 [4] - 其现任上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记，上海市第十二届市委委员，上海市第十二次党代会代表 [4] 高管薪酬考核兑现 - 董事会全票（同意10票，弃权0票，反对0票）通过了《关于上港集团职业经理人2024年度经营业绩考核兑现的议案》 [5][6] - 根据2024年度及2020至2022年任期考核结果，公司向包括总裁、副总裁在内的10位现任及原职业经理人兑现总金额为人民币2415.8250万元（税前） [5] - 具体发放安排为：2025年发放人民币2030.9537万元，2026年发放人民币384.8713万元 [5] - 董事会提名、薪酬与考核委员会2025年第四次会议全体委员同意该薪酬考核兑现议案，并同意提交董事会审议 [6] 临时股东大会安排 - 公司将于2025年12月16日召开2025年第一次临时股东大会 [8][9] - 现场会议召开时间为2025年12月16日14点00分，地点为国际港务大厦多功能厅（上海市东大名路358号） [9] - 股东大会采用现场投票和网络投票相结合的方式，网络投票通过上海证券交易所股东大会网络投票系统进行 [9][10] - 网络投票时间为2025年12月16日，通过交易系统投票平台的时间为当日9:15-9:25，9:30-11:30，13:00-15:00；通过互联网投票平台的时间为9:15-15:00 [10] - 本次股东大会将审议包括增补董事在内的多项议案，相关议案已由董事会及监事会审议通过 [12]

文章核心观点 - 深圳市通过基础设施升级、多式联运创新和区域协同机制，推动国际性综合交通枢纽城市建设，货运枢纽能级持续提升，为实体经济和外贸高质量发展提供支撑 [1] 基础设施升级 - 空港枢纽扩容升级，物流设施总面积达120万平方米，累计开通43条国际及地区航线，覆盖全球5大洲、27个国家和地区 [4] - 2024年深圳机场货邮吞吐量188.1万吨，国内航空货运量居全国首位，2025年前三季度货邮吞吐量168万吨，同比增长11.1%，其中国际及地区货邮吞吐量86.6万吨 [4][5] - 创新布局7座异地航空前置仓，推动“湾区揽货—深圳集货—全球直飞”模式高效运转 [5] - 海港枢纽建成万吨级以上泊位75个、集装箱专用泊位47个，开通275条国际班轮航线，覆盖全球6大洲12个主要航区 [7] - 2025年前三季度深圳港集装箱吞吐量达2620万标箱，同比增长5.4%，稳居全球第四、国内第三 [7] - 盐田港东作业区、深汕小漠国际物流港建设推进，小漠港今年10月汽车出口量逼近1.7万辆，创单月新高，二期工程建成后具备每年100万辆汽车运输能力 [7] - 平盐铁路改造工程关键标段进入攻坚阶段，建成后将实现盐田港与国家铁路网高效衔接 [7] - 深圳国际综合物流枢纽中心钢结构主体封顶，建成后将成为亚洲规模最大的“公铁海”多式联运中心 [7] - 陆路通道实现新突破，平湖南物流枢纽首发至格鲁吉亚的“跨里海”铁海联运国际班列，较传统海运节省20天 [8] - 粤港澳大湾区自有TIR车辆跨境货运启动，深圳至阿拉木图公路运输时间仅为铁路一半，运价为空运1/4 [8] - 深中通道、沿江高速二期、妈湾跨海通道等重大交通项目建成通车，机荷高速改扩建工程有序推进 [8] 多式联运创新 - 海铁联运体系不断完善，深圳港累计开通27个内陆港，覆盖华南、华中和西南地区，盐田港区海铁联运出口重箱量连续六年正增长 [11] - “重庆-深圳”“醴陵-盐田港”两条线路入选全国铁水联运典型案例，运输时效分别提升60%和77% [11] - “蓉深港图定班列”将成都至盐田港运输时间从6天缩短至2天，3天即可抵达香港葵青港区 [11] - 全国首列中吉乌国际铁公联运班列成功发运，创新通关方式使效率提升30%以上，时效节省2-3天 [11] - 城市物流实现重大突破，全国首个轨道物流驿站投入运营，空铁轨联运网络日均处理快件超3万件，无人机集货时长节省50%，每年减少地面物流车里程超100万公里 [13] - “高铁+物流”稳步拓展，开通至14个城市的货运专线，2024年货运量达9239吨 [13] 智慧物流与政策优化 - 深畅国际货站作为全国首个“智慧化、远程化”监管国际货站，使进出口货物库内停留时间分别缩短82%和33% [13] - “粤港澳大湾区组合港”改革持续深化，累计开通航线49条，覆盖12个城市，2024年通过该模式完成集装箱吞吐量40.58万标箱，同比增长30.57% [13] - 启运港退税政策在盐田港试点落地，外贸企业可提前4至6周获得退税，直接带动水水中转业务增长15% [13] 区域协同发展 - 深圳牵头珠海、赣州建立线上线下联动的联合工作机制，顺利通过2024年国家综合货运枢纽补链强链实施情况绩效评价 [13] - 三市分工协作，深圳发挥资金、技术、市场优势，珠海强化区域联动功能，赣州依托内陆腹地资源提供支撑，形成优势互补、协同发展的格局 [13] 未来展望 - 深圳将继续以打造世界一流综合货运枢纽体系为目标，提升全球物流资源配置能力，为粤港澳大湾区一体化和“一带一路”建设提供交通物流支撑 [14]

港口运营与货物吞吐 - 利比里亚籍“范吉利斯”轮靠泊莆田市国投9号泊位，卸载超过13万吨煤炭 [1] - 世界最大40万吨级铁矿船“远津海”轮停靠莆田市罗屿作业区，为2021年以来第50艘同等级巨轮 [1] - 罗屿作业区对台铁矿石中转量连续多年稳居大陆第一 [1] 口岸流量与效率 - 2025年10月，莆田口岸出入境船舶数量环比增长13.9%，增幅居福建省首位 [1] - 智能梯口系统将单人核验时间从1分钟压缩至秒级 [1] - 港区卡口智能查验通道覆盖率达100%，上下轮人员智能采集数据覆盖率达100% [1] - 实现船舶到港即可作业、离港零延时放行 [1] 对台业务与战略地位 - 罗屿作业区是大陆东南沿海首个对台开展铁矿石海上直航的口岸 [2] - 对台铁矿石海上直航有效降低了台湾钢铁企业的原材料物流成本 [2] - 常态化促进两岸航运贸易往来 [2] 智慧口岸与创新管理 - 运行实体化数“智”中心，在4个作业区、15个泊位推行“一体化查验、全链条服务”模式 [1] - 无人机巡航与海上执法巡查形成立体监管网络 [1] - 针对对台航线与大宗散货船舶需求，实施“一船一策”，提前审核信息以节约船舶滞港时间 [1]

自由贸易港概念板块市场表现 - 11月24日A股自由贸易港概念板块整体震荡走弱 [1] - 海南瑞泽跌幅超过8% [1] - 欣龙控股跌幅超过7% [1] - 海峡股份跌幅超过6% [1] - 海马汽车与海汽集团股价跟随下跌 [1]

航线合作与运营 - 深圳机场集团与信德集团联合开启深圳机场码头至澳门外港码头的海上跨境航线业务深度合作 [1] - 新航线由信德集团旗下的信德中旅船务管理有限公司负责运营 [1] - 航线单程航行时间约为70分钟 [1] 服务提升与网络效应 - 新航线开通后，深圳机场码头往返澳门的船班数量增加至每日3班 [1] 战略意义与发展目标 - 合作旨在强化深圳、香港、澳门三地之间的互联互通 [1] - 合作目标为促进粤港澳大湾区的加速融合发展 [1]

长期增长范式与资产配置逻辑 - 为实现2035年人均GDP 2.9万美元目标，“十五五”期间增长逻辑将从单一追求实际GDP增速转向“生产力提升+温和通胀+汇率升值”的新范式[1] - 新范式下，权益市场将迎来系统性重估，其优势源于盈利基础、估值环境和相对收益三方面支撑[1] - 盈利基础改善源于政策更关注名义GDP增长与“反内卷”，使经济增长更直接转化为企业营收与利润提升[1] - 估值层面，人民币汇率升值预期将提升人民币资产吸引力，吸引全球资本重新配置，为A股带来流动性支持和估值提振[2] - 资产相对吸引力发生显著变化：债券资本利得空间收窄，房地产在收入/涨价/人口三重压力下配置占比下降，股票因估值空间和盈利弹性显现优势[2] - 家庭储蓄与机构资金正从“楼市偏好”、“债市偏好”转向“股市偏好”[2] 周度宏观经济观察 - 生产端结构分化：螺纹钢产量同比降幅收窄指示房地产投资边际改善，冷轧板产量同比降幅收窄指示机电产品生产景气改善，PTA产量同比回落指示纺织服装领域景气走弱[14] - 消费出现回暖信号：一线城市地铁客流量同比增长5.9%，物流投递量同比增幅显著扩大至5.8%，电影票房同比增速转正至201.1%[12][17][18] - 外需调整：中国港口货物吞吐量回落至2.66亿吨，出口集装箱运价指数缓步上行至1094.03点，运力配置呈现“南移”特征（东南亚、中东等市场运力加码）[12][25] - 房地产市场深度调整：十大城市存销比升至97.8，创2019年以来同期新高，房价下行压力显著[13][47]