公司资本支出与设备升级 - 公司间接持股72%的附属公司池州港控股与承包商中溧建设集团订立设备采购安装工程合同，合同代价约为人民币2900.1万元 [1] - 承包商将负责池州江口港区码头的设备建设工作，具体包括装船系统及四套带式输送机封闭廊道配套设施的制造、安装、调试及验收等工作 [1] - 此次设备建设旨在淘汰技术落后设备，提升企业技术水平，并可享受国家政策性支持 [1] 项目战略意义与影响 - 设备建设可满足江口港区码头的规划和环保要求 [1] - 项目有利于池州港控股港口业务的长期发展，并提升其在中国安徽省池州市内陆港口营运商市场的竞争力 [1]

（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，恒通股份(603223)1月20日公告，拟8000万元~1亿元回购公司股份，用于注销并减少公司 注册资本，本次回购股份的最高价不超过14.5元/股。恒通股份同日公告，预计2025年年度实现归属于 母公司所有者的净利润2.5亿元到2.8亿元，同比增加61.22%到80.57%。报告期内，公司全资子公司山东 裕龙港务有限公司建设的生产性泊位投入使用，随着山东裕龙石化产业园区核心企业的开工率及产能逐 步爬升，码头吞吐量和港口利用率大幅增加，公司港口业务板块利润显著增加。 ...

市场表现 - 2025年1月20日，航运港口板块整体上涨0.46%，表现强于大盘，当日上证指数下跌0.01%，深证成指下跌0.97% [1] - 板块内个股表现分化，唐山港以4.49%的涨幅领涨，收盘价为4.19元，成交额为6.27亿元，成交量151.00万手 [1] - 重庆港、天津港、中远海发、宁波港等个股均录得上涨，涨幅分别为1.84%、1.74%、1.57%、1.37% [1] - 部分个股出现下跌，厦门港务跌幅最大，为-5.00%，收盘价12.92元，成交额4.93亿元 [2] - 海峡股份、海通发展、安通控股、招商轮船等个股也出现下跌，跌幅分别为-3.61%、-2.70%、-2.33%、-1.75% [2] 资金流向 - 当日航运港口板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为4.93亿元 [2] - 游资资金和散户资金则呈现净流入，金额分别为3543.78万元和4.58亿元 [2] - 个股方面，中远海控获得主力资金净流入1.03亿元，主力净占比为10.79% [3] - 广州港、中远海特、上港集团、中远海发、重庆港也获得主力资金净流入，金额分别为1340.29万元、1075.88万元、1020.14万元、814.48万元、703.34万元 [3] - 唐山港虽然股价领涨，但主力资金仅净流入1.74万元，而游资净流出2222.81万元，散户净流入2221.07万元 [3]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润在25,000万元到28,000万元之间，同比大幅增长61.22%到80.57% [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润同样在25,000万元到28,000万元之间，同比大幅增长63.47%到83.09% [1] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长主要源于港口业务板块利润显著增加 [1] - 公司全资子公司山东裕龙港务有限公司建设的生产性泊位已投入使用 [1] - 随着山东裕龙石化产业园区核心企业的开工率及产能逐步爬升，码头吞吐量和港口利用率大幅增加 [1]

报告期内，公司全资子公司山东裕龙港务有限公司建设的生产性泊位投入使用，随着山东裕龙石化产业 园区核心企业的开工率及产能逐步爬升，码头吞吐量和港口利用率大幅增加，公司港口业务板块利润显 著增加。 格隆汇1月20日丨恒通股份(603223.SH)公布，经财务部门初步测算，预计2025年年度实现归属于母公司 所有者的净利润25,000万元到28,000万元，同比增加61.22%到80.57%。预计2025年年度实现归属于母公 司所有者的扣除非经常性损益的净利润25,000万元到28,000万元，同比增加63.47%到83.09%。 ...

公司业绩预告 - 恒通股份预计2025年度归母净利润为2.5亿元至2.8亿元 [1] - 预计净利润同比增长幅度为61.22%至80.57% [1] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长主要源于全资子公司山东裕龙港务有限公司新建的生产性泊位投入使用 [1] - 随着山东裕龙石化产业园区核心企业开工率及产能逐步爬升，码头吞吐量和港口利用率大幅增加 [1] - 公司港口业务板块利润因此显著增加 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润在2.50亿元到2.80亿元之间，同比大幅增长61.22%到80.57% [1] - 公司预计2025年度扣除非经常性损益的净利润同样在2.50亿元到2.80亿元之间，同比大幅增长63.47%到83.09% [1] - 公司上年同期（2024年度）的净利润为1.55亿元，扣非净利润为1.53亿元 [1] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长的主要原因是全资子公司山东裕龙港务有限公司的生产性泊位投入使用 [1] - 码头吞吐量和港口利用率因此增加，带动港口业务板块利润显著提升 [1]

交通运输ETF市场表现 - 2026年1月20日，交通运输ETF(159666)上涨0.97% [1] - 其持仓股中，南方航空上涨超过4%，密尔克卫上涨超过3%，唐山港上涨超过2% [1] 春运期间交通需求预测 - 民航局预测2026年春运期间民航旅客运输量将达到9500万人次，日均238万人次，同比增长5.3% [1] - 民航局预测春运期间日均航班量为1.94万班，同比增长5% [1] - 返乡、探亲和旅游客流叠加，预计将推高客座率与票价弹性 [1] - 铁路部门计划于1月26日调整运行图，增开243列旅客列车，客货运输能力将得到提升 [1] 航空市场近期动态与趋势 - 元旦后航空市场进入传统淡季，航空公司深入进行反内卷管控，管理低价非理性竞争 [1] - 随着大学陆续放假且公商务出行逐步恢复，近日航空运输的运量与价格开始回升 [1] - 近日春运预售启动，出票量大幅增加 [1] - 预计2026年春运航空需求将保持旺盛 [1] - 民航管理部门将严控干线市场的航空公司新增与航班增加，预计春运期间的加班将较为有限 [1] - 春节拼假效应预计将弱于往年，节前节后客流可能更为集中，这可能有利于航空公司的收益管理 [1] 航空行业长期前景 - 中国航空业供给已进入低增长时代，且票价已实现市场化 [1] - 航空需求稳健增长与航空公司收益管理能力的改善，预计将共同驱动票价和盈利上行，且趋势具有可持续性 [1] - 行业被认为具有业绩与估值的双重提升空间 [1] 交通运输ETF产品概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [2] - 该指数涵盖了A股市场的物流、铁路公路、航运港口、机场等多个子行业，能够充分反映A股运输行业上市公司的整体表现 [2]

衢州港2025年运营表现 - 2025年1月至12月，衢州水路运输总周转量达1.9亿吨公里，同比增长18.1%，增速位列全省第二 [1] - 2025年，衢州港集装箱吞吐量完成2.58万标箱，同比增长107%，增速位列全省第二 [1] - 2025年，衢州港口货物吞吐量完成1057万吨，同比增长19.4%，增速位列全省第三 [1] 衢江港区业务增长与设施 - 衢江港区大路章作业区一期码头作业繁忙，集装箱吞吐量在2025年突破2万标箱，是前一年的4倍 [2] - 港区二期开港后，吞吐能力提升，作业量显著增加 [2] - 港区采用“前港后仓”联动模式，毗邻的临港保税仓是杭州海关辖区内面积最大的公用型保税仓库，已于2024年2月完成首单保税业务 [3] 港口服务模式与效率提升 - 港口功能从单纯的“装卸工”转变为综合“服务员”，通过“前港后仓”模式提供保税仓储等服务，货物卸船后短驳几百米即可入仓，企业可分批提货交税以缓解资金压力 [3] - 港口效率提升为企业节省了物流成本，例如，相比铁路运输，水运每吨可为浙江巨化集团节省运费30元，单趟运输可节省近两万元 [3] - 本地企业生产的氯化钙等货物通过衢州港装船，经嘉兴乍浦港中转至宁波舟山港后直接出海，物流通道顺畅 [2] 行业发展趋势与客户反馈 - 公司积极推动“公转水”、“散改集”运输结构调整，各项指标稳中向好 [1] - 企业客户因水运成本优势，正计划将更多货量从其他运输方式转移至水路 [3] - 衢州港作为四省边际的内陆枢纽港，展现出通江达海的勃勃生机 [3]

上海港口航运活动与能源加注情况 - 2025年全年上海海关监管国际航行船舶达4.6万艘次，同比增长2.85%，创历史新高 [1] - 船用保税燃料油加注量为455.4万吨，同比增长9.5% [1] - 保税液化天然气加注量达71.2万立方米，同比大幅增长54% [1] - 国产绿色甲醇加注量达到1.0万吨，实现了零的突破 [1]