长江商报消息 ●长江商报记者 江楚雅 聚焦港口主业、拓展LNG业务布局的恒通股份，业绩增长态势显著。 虽然港口业务板块将在恒通股份挑起大梁，但LNG业务目前仍是公司核心板块。在业务模式上，公司 的LNG业务逐步实行轻资产模式运营，减少运贸一体业务，向承运业务转变，以规避LNG贸易市场波 动带来的风险。在LNG销售方面，恒通股份通过与上游供应商建立长期稳定的合作关系，确保气源稳 定供应。同时，积极拓展下游客户群体，涵盖工业、民用、交通等多个领域。 新建码头投运推动利润增长 恒通股份发布的2025年三季报显示，公司第三季度营业收入3.81亿元，同比下降26.83%；净利润7656.8 万元，同比增长182.55%。前三季度，公司营业收入10.5亿元，同比下降39.29%；净利润1.76亿元，同 比增长78.33%。 对于业绩变化，公司解释称，受市场环境影响，公司LNG业务进行了战略调整，自2024年下半年起处 置LNG车辆，并对LNG运贸业务结构进行调整，大幅减少运贸一体业务，向承运业务转变，这直接导 致了营业收入的减少。而净利润的同比增长，主要得益于主营业务中裕龙港务新建码头的投入运营，作 业量逐步增加，进而推 ...

每经AI快讯，恒通股份（SH 603223，收盘价：9.83元）10月10日晚间发布公告称，近日，公司收到刘 振东先生出具的《股份减持结果告知函》，截至2025年10月10日，本次减持计划已实施完毕。刘振东先 生通过集中竞价方式累计减持公司股份7,141,800股，占公司总股本的1%，通过大宗交易方式累计减持 公司股份14,283,500股，占公司总股本的2%。 截至发稿，恒通股份市值为70亿元。 每经头条（nbdtoutiao）——天水麻辣烫、淄博烧烤、荣昌卤鹅⋯⋯"泼天流量"退去后，这些城市怎么 样了？ （记者 曾健辉） 2024年1至12月份，恒通股份的营业收入构成为：LNG（LPG）气体销售占比63.7%，货物运输占比 20.95%，港口业务占比10.87%，其他业务占比4.48%。 ...

股份回购情况 - 公司通过集中竞价方式累计回购股份约1982万股 占公司总股本约25.02亿股的0.79% [1] - 实际回购时间区间为2024年12月4日至2025年9月19日 [1] 营业收入构成 - 2025年1至6月份港口业务占比95.38% 为主要收入来源 [1] - 保税物流业务占比3.6% 物业开发及投资占比1.01% [1] 公司市值 - 截至发稿时招商港口市值为508亿元 [1]

全球业务布局 - 公司港口业务已成功布局六大洲 覆盖亚洲 非洲 欧洲 大洋洲 南美洲和北美洲 [1] 海外战略重点 - 公司坚持推进海外战略 重点关注东南亚RCEP区域 欧洲 中东 拉美等区域 [1] - 重点关注区域具有经济发展基础好 经济增速较快 制造业发展潜力较大等特点 [1] - 公司稳步优化全球网络布局 [1]

财务表现 - 上半年收入64.57亿港元 同比增长11.4% [1] - 归母净利润35.84亿港元 同比下降19.5% [1] - 每股基本盈利85.4港仙 [1] 业务展望 - 海外港口业务量有望实现长期较高增长 [1] - 海外港口腹地经济增长及公司持续赋能营运推动业务发展 [1] 盈利预测与估值 - 维持2025年净利润预测基本不变 [1] - 首次引入2026年净利润预测77亿港元 [1] - 当前股价对应8.2倍2025年市盈率和8.0倍2026年市盈率 [1] - 基于2026年盈利进行估值 上调目标价13.8%至16.5港元 [1] - 2025年存在较大非经常亏损 [1] 投资评级 - 维持"跑赢行业"评级 [1]

股份回购情况 - 截至2025年8月31日累计回购股份1760万股 占总股本比例0.703% [1] - 回购价格区间为17.95元/股至20.99元/股 支付资金总额约3.43亿元 [1] - 回购方式为集中竞价交易 符合既定方案和法律法规要求 [1] 业务收入构成 - 2025年1至6月港口业务收入占比95.38% 为核心主营业务 [1] - 保税物流业务收入占比3.6% 物业开发及投资收入占比1.01% [1] 公司市值信息 - 当前市值为515亿元 收盘价为20.6元 [1]

公司治理 - 公司于2025年8月28日在深圳市南山区招商局港口大厦召开第十一届第五次董事会会议 审议《关于修订<董事会审计委员会年报工作规程>的议案》等文件 [1] 财务结构 - 2025年上半年营业收入构成中港口业务占比95.38% 保税物流业务占比3.6% 物业开发及投资占比1.01% [1] 行业动态 - 下半年国内首个A级车展在西南地区开幕 涵盖近120个品牌和1600辆展车 新能源领域被视为市场格局变革的重要力量 [1]

核心财务表现 - 公司2025年中期集装箱吞吐量7485万TEU 同比增长4.3% [1] - 归属于公司权益持有者利润35.84亿港元 同比下降19.5% [1] - 每股基本盈利0.854港元 同比下降19.5% [1] - 中期股息维持每股0.25港元 与2024年同期持平 [1] 现金流状况 - 经营活动现金净流入35.39亿港元 同比下降16.7% [1] - 收到联营公司及合营企业现金股息10.87亿港元 同比下降41.6% [1] - 投资活动现金净流出6.34亿港元 较去年同期2.64亿港元显著增加 [1] - 融资活动现金净流出22.43亿港元 较去年同期59.22亿港元大幅减少 [1] 业务运营特点 - 港口业务持续为集团提供稳定现金收益 [1] - 资本支出较去年同期减少 但存放结构性存款资金同比增加 [1] - 新贷款及偿还贷款净流出较去年同期减少 [1]

公司业绩表现 - 2025年上半年盈利达11321亿港元 同比增长11% [1] - 现金储备高达1372亿港元 债务净额对总资本净额比率降至147% [3] - 港口业务表现强劲 上半年收益近236亿港元 增长9% EBITDA增长10% [3] 港口资产交易概况 - 涉及全球43个港口的交易价值达228亿美元 目前陷入僵局 [1] - 巴拿马运河两端港口成为交易敏感点 具有重要地缘战略价值 [1][5] - 交易若成功将优化资产组合 回笼资金改善资产负债表 [3] 交易进展与策略调整 - 交易进入"新阶段" 拟邀请内地主要策略投资者加入 [3][6] - 原与财团独家商期已届满 交易架构将变更 [6] - 预计交易完成时间将延后 不会在2025年完成 [6] 监管与舆论环境 - 国家市场监管总局3月28日表态将依法审查交易 [4] - 外交部8月8日重申将依法监管 维护国家主权和安全利益 [4][5] - 交易引发舆论争议 被质疑涉及国家利益问题 [4] 行业背景与影响 - 交易困局反映全球化时代资本流动与国家安全的冲突 [7] - 港口交易博弈涉及资本流向与国家利益的重新定义 [7] - 引入内地投资者可能成为打破僵局的关键策略 [8]

公司股权质押情况 - 截至公告日 刘振东累计质押股数约为9317万股 占其所持股份比例为81.24% [2] 公司营业收入构成 - 2024年1至12月份 LNG(LPG)气体销售占比63.7% [2] - 货物运输占比20.95% [2] - 港口业务占比10.87% [2] - 其他业务占比4.48% [2]