行业趋势与公司定位 - 行业正从价格竞争转向价值竞争，电池需求向更高能量密度、更快充电速度、更长循环寿命及高低温性能发展[2] - 材料创新成为打破电池性能边界的核心驱动力，时代瑞象凭借全产业链协同优势前瞻性布局磷酸锰铁锂赛道[2] - 2024年4月18日，时代瑞象年产2万吨磷酸锰铁锂项目投产，为全国单体规模最大项目，标志着产业化进程重大突破[2][5] 产能与技术优势 - 当前行业磷酸锰铁锂规划产能超200万吨，但2024年实际产量仅约1万吨，多数企业存在"建而未用"现象[6] - 时代瑞象2万吨产线为国内唯一实现规模化量产项目，采用自主设计工艺，首次投料即完全合格生产[7] - 产线配备MES/LIMS/SCADA智能控制系统，实现全流程自动化管理，检验效率提升且成本降低[9] 核心技术突破 - 公司独创"三大核心技术"（多元共掺杂调控、锂离子快离子导体复合、双层包覆）和"两大创新技术"（界面改性、晶向纳米择优化生长）[14] - 产品性能指标领先：0.1C比容量158mAh/g、1C比容量152mAh/g，-20℃放电效率达80%（LFP仅50%）[11][14] - 技术解决锰析出、电导率低等行业难题，压实密度和循环稳定性显著优于同行[14][15] 市场应用与战略规划 - 磷酸锰铁锂能量密度较LFP提升15%-20%，瓦时成本更低，已在小动力/数码领域批量出货，动力领域与三元混用（如宁德时代M3P电池）[11][17] - 产品矩阵覆盖数码型（与LCO混用）、动力型（与LMO/NCM混用），短期以混用为主，长期将向纯用发展[18] - 公司按市场需求分步扩产，已储备富锂锰基技术，计划与高校合作开发高能量密度锰基材料[21][22] 产业链协同 - 股东方大象能源（锰酸锂专家）与白银有色（矿资源储备）提供技术+资源双支撑，未来将形成矿石-前驱体-正极材料闭环[9][10] - 客户协同显著：锰酸锂与磷酸锰铁锂目标客户重叠，产品已快速导入数码/小动力供应链[9][10] - 2025-2026年行业预计进入爆发期，正极材料市场规模或超万亿元，时代瑞象率先量产抢占先机[18]

活动概述 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 活动主题：聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场 [2] - 举办时间：2025年7月10-11日 [3] - 举办地点：江苏无锡 [3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 活动规模：500+参会者 [2] 行业趋势与市场动态 - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期 [2] - 全球两轮车换电市场高速增长，主要驱动力包括政策支持、即时配送需求及技术升级 [2] - 中国企业基于产业链整合优势迎来新一轮布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [2] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [2] - AI技术加速驱动固态、钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动研发效率大幅度提升 [2] 技术论坛议程 7月10日：轻型动力电池技术高峰论坛 - **高倍率及快充电池技术专场**： - 发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》 [3] - 探讨高倍率电池技术发展趋势、高功率电池在AGV/人形机器人中的解决方案、无人机/EVTOL用电池技术发展路径、下一代超快充电池技术等 [3] - **轻型电动车电池技术专场**： - 讨论轻型电动车电池技术路线图、出海新风向、电摩电池技术发展、全极耳大圆柱电池应用、智能化工厂与数字孪生技术等 [3] - **轻型及中小型储能电池技术专场**： - 聚焦便携式储能电池开发、半固态/固态电池技术、绿色家储解决方案、钠电池竞争优势、储能电池安全性与全生命周期管理等 [3] 7月11日：两轮车换电大会 - **电动两轮车技术专场**： - 分析电动两轮车出海前景、安全解决思路、智能化与网联化应用、高质量发展路径等 [4] - **电动两轮换电技术专场**： - 探讨C端换电发展前景、高安全解决方案、充电器升级思路、行业发展趋势、新国标影响等 [4] - **两轮车及换电电池技术专场**： - 研究磷酸锰铁锂应用、高安全钠离子电池、锂电池消防安全、大圆柱锂电池创新等 [4] 拟邀参会企业 - **电动两轮车及换电企业**：雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、绿源、铁塔能源、智租换电、美团、滴滴等 [4] - **电池企业**：亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比克电池、比亚迪、鹏辉能源等 [4] - **设备领域企业**：诚捷智能、逸飞激光、日联科技、先导智能等 [4] - **材料领域企业**：贝特瑞、容百科技、当升科技、格林美、璞泰来等 [4] 行业权威发布 - 起点研究院（SPIR）将发布轻型动力电池及两轮车换电TOP排行榜，覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池出货量TOP20、无人机/电动工具/两轮车电池细分环节TOP10等 [2]

固态电池行业动态 - 领湃科技早盘涨幅超过10% [1] - 有研新材涨停 灵鸽科技 纳科诺尔 上海洗霸 丰元股份等公司跟涨 [1] - 长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证 [1] - 长安汽车计划2027年推进全固态电池逐步量产 [1] - 长安汽车下一代电池能量密度目标为400Wh/kg [1]

活动概况 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 活动主题：聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场 [2] - 时间地点：2025年7月10-11日于江苏无锡举办 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 活动规模：预计参会人数超500人 [2] 核心行业趋势 - 轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形机器人等新兴场景推动技术迭代 [2] - 全球两轮车换电市场受政策、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业面临布局风口 [2] - 产业链加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命等差异化电池产品 [2] - AI技术推动固态、钠电、全极耳等新电池技术研发效率提升，加速在轻型动力领域应用 [2] 议程亮点 7月10日技术论坛 - **高倍率及快充电池专场**：发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》，探讨高倍率电池在AGV/人形机器人、无人机/EVTOL等领域的解决方案 [3] - **轻型电动车电池专场**：分析出海风向、电摩电池技术、全极耳大圆柱电池应用及智能化工厂技术 [3] - **中小型储能电池专场**：聚焦便携式储能、半固态/固态电池、钠电池开发及全生命周期安全管理 [3] 7月11日换电大会 - **电动两轮车技术专场**：讨论出海前景、安全解决方案、智能化网联化应用及高质量发展路径 [3][4] - **换电技术专场**：分析C端换电前景、高安全解决方案、充电器升级及新国标影响 [4] - **电池技术专场**：探讨磷酸锰铁锂、钠离子电池、大圆柱锂电池在两轮车领域创新应用 [4] 行业榜单与数据 - 起点研究院将发布覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池TOP20、无人机/电动工具/两轮车电池细分TOP10等权威榜单 [2] 参会企业覆盖 - **整车及换电运营商**：雅迪、新日、爱玛、小牛、美团、滴滴等头部企业 [4] - **电池厂商**：亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科等50+企业 [4] - **设备/材料供应商**：先导智能、贝特瑞、容百科技等产业链关键环节企业 [4]

活动概述 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 主题：聚焦轻型电池技术，拓展新兴应用市场 [2] - 时间地点：2025年7月10-11日于江苏无锡举办 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 规模：预计参会人数超500人 [2] 核心行业趋势 - 轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形机器人等新兴场景推动技术迭代 [2] - 两轮车换电市场受政策、即时配送需求驱动，中国企业面临布局风口，需解决电池安全及成本优化问题 [2] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度等差异化电池产品 [2] - AI技术推动固态、钠电、全极耳等新技术研发效率提升，并在轻型动力领域加速应用 [2] 技术论坛议程亮点 7月10日：轻型动力电池技术专场 - **高倍率及快充电池**：发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜》，探讨高功率电池在AGV/人形机器人中的应用及超快充技术 [3] - **轻型电动车电池**：分析技术路线图、出海趋势，讨论全极耳大圆柱电池应用及数字孪生技术 [3] - **中小型储能电池**：聚焦便携式储能、半固态/固态电池安全性及钠电池竞争优势 [3] 7月11日：两轮车换电大会 - **电动两轮车技术**：探讨出海前景、安全解决方案及智能化应用 [4] - **换电技术**：分析C端换电发展前景、充电器升级思路及新国标影响 [4] - **电池技术**：研讨磷酸锰铁锂、钠离子电池、大圆柱锂电池在两轮车领域的创新 [4] 行业权威数据发布 - 起点研究院将发布覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池TOP20及细分领域（无人机/电动工具/两轮车电池）TOP10榜单 [2] 参会企业阵容 - **整车及换电**：雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、铁塔能源、美团、滴滴等 [4] - **电池企业**：亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技等 [4] - **设备与材料**：先导智能、贝特瑞、容百科技、恩捷股份等 [4] 其他信息 - 参会费用：2888元/人（含白皮书简版及午餐） [6] - 报名方式：通过深圳市起点研究咨询有限公司指定账号汇款 [8]

行业热点 - 上汽通用五菱发布全球首款6C高锰电池技术的神炼电池4.0，充电7分钟可补电50%，纯电续航超1000公里，-20℃低温下电量保持85%，首创3D立体热管理将冷却效率提升2.6倍，10分钟快充可跑500km，常温循环寿命达3500次 [1] 乘用车市场 - 2025年3月乘用车降价车型数量23款，较去年同期的51款大幅减少，降价潮大幅降温 [2] - 比亚迪预计2025年一季度净利润85-100亿元，同比增长86.04%-118.88%，一季度新能源汽车销量100.08万辆，同比增长59.81%，2024年国内市占率达33.2% [3] 电池材料技术 - 格林美新一代超高镍9系核壳三元前驱体首次量产发货，成为全球唯一具备大规模生产该产品的企业 [4][5] 锂电材料市场 碳酸锂 - 本周国内碳酸锂价格下跌，受美国加征关税影响需求预期减弱，电池级99.5%价格7.22-7.32万元/吨，工业级99.2%价格6.98-7.10万元/吨 [7][8] 三元材料 - 本周价格变化不大，4月产量环比微增5%以内，5系单晶型价格12.7-13.5万元/吨，8系811型价格14.8-15.1万元/吨 [8][9] 磷酸铁锂 - 价格略有下跌，4月排产预计超28万吨创历史新高，动力型价格3.25-3.4万元/吨，储能型价格3.19-3.3万元/吨 [10][11] 负极材料 - 市场变动不大，天然石墨高端产品价格5-6.5万元/吨，高端动力人造石墨3.2-6.5万元/吨 [11][12] 隔膜 - 市场相对稳定，湿法基膜9μm价格0.65-0.85元/平方米，恩捷股份子公司获美国车企约9.73亿平方米隔膜订单 [12][13] 电解液 - 需求稳定，4月订单环比增2000-3000吨，六氟磷酸锂电解液价格5.9-6.2万元/吨 [13][14] 锂电下游需求 电池 - 本周价格波动不大，美国对动力电池关税将达82.4%，储能电池关税达64.9% [14][15] 新能源车 - 上周新能源车销量16.9万辆同比+38.52%，渗透率50.08%同比+4.8个百分点，比亚迪一季度销量100.08万辆 [16] 储能 - 市场总体稳定，美国对中国储能电池关税将提高至64.9%，2026年或达82.4% [17]

锂电池碳足迹背景数据库V2.0发布 - 锂电池碳足迹背景数据库V2 0由中关村储能产业技术联盟 中国电子技术标准化研究院联合清华大学 昆明理工大学 欣旺达 宁德时代等百余家单位共同研究完成 于2025年4月10日在第十三届储能国际峰会暨展览会开幕式上正式发布 [1] - 工业和信息化部电子信息司 中关村储能产业技术联盟 中国电子技术标准化研究院 清华大学 昆明理工大学 欣旺达 宁德时代等领导及800余名参会代表共同见证数据库发布 [3] 数据库内容与覆盖范围 - 数据库共收录锂电池产业相关数据830条 实现锂电池正极（锂 锰 镍 钴 铁 钒 铝 钛八大金属元素） 负极 电解液 隔膜等核心主材全生命周期追溯和碳足迹因子100%本土化 [3] - 数据库涵盖我国锂电池产业链26个主要产地 覆盖锂电池全产业链95%的物质种类和99%锂电池全生命周期碳排放总量 [3] - 数据库V2 0全部基于企业实景数据进行LCA建模 数据实现100%收集和计算 数据质量评价等级达到优级及以上的比例超90% 2020年后数据超过90% [3] 数据库应用与未来规划 - 开发上线锂电池碳足迹核算平台V2 0 内置涵盖动力型 储能型和消费型等国内主要电池型号的36个核算模型 [3] - 数据库可广泛应用于锂电池全产业链相关物料/产品的碳足迹核算 节能降碳方案设计等领域 帮助企业准确评估产品碳排放水平 制定减排措施 提高产品低碳性能和市场竞争力 [4] - 未来电子标准院将在工业和信息化部指导下 持续推进锂电池碳足迹核算体系建设 滚动更新数据库 夯实我国锂电池产业数据底座 [4]

活动概述 - 2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会将于7月10-11日在江苏无锡举办，主题为"聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场" [2] - 活动由起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电联合主办，预计规模500+参会者 [2] - 活动将发布起点研究院(SPIR)多个权威排行榜，包括中国轻型动力电池出货量TOP20、中国中小储能电池出货量TOP20等细分领域榜单 [2] 行业趋势 - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等新兴应用场景进入高速发展期 [2] - 全球两轮车换电市场在政策支持、即时配送需求及技术升级驱动下高速增长，中国企业迎来布局风口 [2] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度等细分性能优势电池产品 [2] - AI技术加速驱动固态、钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化 [2] 技术论坛议程 7月10日 轻型动力电池技术高峰论坛 - 高倍率及快充电池技术专场：讨论高倍率电池技术发展趋势、无人机/EVTOL用电池技术、超快充电池技术等 [3] - 轻型电动车电池技术专场：探讨技术路线图、出海新风向、全极耳大圆柱电池应用等 [3] - 轻型及中小型储能电池技术专场：聚焦便携式储能、半固态/固态电池技术、钠电池产品开发等 [3] 7月11日 两轮车换电大会 - 电动两轮车技术专场：分析出海前景、安全解决方案、智能化应用等 [3][4] - 电动两轮换电技术专场：探讨C端换电发展前景、高安全解决方案、行业发展趋势等 [4] - 两轮车及换电电池技术专场：讨论磷酸锰铁锂应用、钠离子电池、大圆柱锂电池创新等 [4] 参会企业 - 覆盖电动两轮车及换电企业、电池企业、设备企业、材料企业等全产业链 [4] - 包括雅迪、新日、爱玛等两轮车企业，宁德时代、亿纬锂能等电池企业，以及贝特瑞、容百科技等材料企业 [4]

固态电池产业化进展 - 固态电池在实验室中展现出高能量密度和安全性 新能源汽车和储能企业积极布局 目标2025年推进产业化 2027年前实现小批量应用[1] - 丰田 日产 本田 现代 奔驰 宝马等国际车企及一汽 上汽 广汽 比亚迪等国内车厂已建立实验室和中试线[1] - 一汽计划2027年实现固态电池小批量应用 比亚迪计划2027年前后启动批量示范装车 上汽首条全固态电池量产线计划2025年底建成 一期产能0.5GWh 2026年实现量产[1] - 头部电池企业如宁德时代 LG 松下对固态电池态度谨慎 未公开表态前景无限 研发进展多被市场追问后透露[1] 产能区域分布与政策支持 - 半固态电池产线主要由清陶 卫蓝 太蓝等初创企业建设 辉能科技在法国布局产能但因行业影响暂缓[6] - 清陶能源 卫蓝新能源 赣锋锂电 孚能科技 国轩高科等已实现半固态电池产业化 放量增多后价格将下降[6] - 研发和中试线集中于长三角和珠三角 生产基地主要位于四川 湖北 湖南 安徽 山东等中南部省份 北方集中于北京和内蒙古[6] - 湖北省武汉市提供研发补贴和人才引进政策 支持锂金属负极与硫化物电解质开发 湖南省长沙 株洲通过低电价和土地优惠吸引企业布局[7] - 山东省目标2025年锂电池产业规模突破1000亿元 重点支持固态电池研发与产业化 乐陵市通过土地优惠和税收减免吸引金启航项目落地 淄博市将新能源产业列为重点发展领域 为卫蓝新能源提供土地优惠和税收减免[7][8] - 安徽省依托合肥 芜湖 蚌埠等城市自主创新示范区建设 提供研发补贴 税收优惠及产业链配套支持 四川省和内蒙古通过低电价政策吸引企业入驻[8] - 清陶能源在内蒙古乌海布局10GWh固态电池电芯及PACK产能项目 投产后可辐射北方市场[8] 产能规划汇总 - 清陶能源在内蒙古乌海规划35GWh产能 成都15GWh[9] - 赣锋锂业在重庆基地规划一期5GWh产能 南昌基地10GWh[9] - 卫盛新能源在淄博基地规划100GWh产能 北京基地6GWh[9] - 辉能科技在台湾桃园基地规划2GWh产能 敦刻尔克基地产能未披露[9] - 合源锂创在湖北仙桃基地规划20GWh产能 淮安10GWh[9] - 金启航在山东乐陵规划20GWh产能[9] - 安高特电在湖南临武规划3.5GWh产能[9] - 聚源动力在湖北荆州规划15GWh产能[9] - 纳维智造在湖南长沙规划19.2GWh产能[9] - 万邦在四川眉山规划300MWh产能[9] - 中固时代在新疆乌鲁木齐规划2GWh产能[9] - 恒余能源在广东东莞规划20GWh产能[9] - 恩力动力在北京大兴规划GW级别产能[9] - 领新新能源在重庆规划20GWh产能[9] - 中科深蓝汇泽在江苏常州规划1GWh产能[9] - 四川安雅特在四川规划10GWh产能[9] - 高乐股份在浙江义乌规划2GWh产能[9] - 太蓝新能源在重庆规划2.2GWh产能 安徽淮南10GWh[9] 电池形态技术分析 - 固态电池包装方式存在圆柱 软包 方壳三种形态竞争 软包形态更适应锂金属负极和固态电解质放电膨胀特性[12] - 圆柱电池搭载锂金属负极易导致负极层显著膨胀 影响内部结构 方壳电池成组后冷却需利用金属外壳传导热量 电芯平铺后负极膨胀可能阻碍热量传递 降低能量密度或产生安全隐患[12] - 圆柱半固态电池有相关团队研发 金杨股份已送样4680大圆柱产品用于研发半固态电池 正利新能推出双重半固态大圆柱电池 比克电池基于原位固化半固态技术推及圆柱产品[14] - 诺达智慧研发圆柱半固态电池 采用耐500°C高温隔离膜 无可燃油离电解液设计 电芯针刺测试通过率100% 中比新能源认为半固态电池与圆柱电池结合有希望 但制作流程 电解质与电解液配比及接触界面等问题仍需改善[14] 电解质技术路线 - 固态电解质主要分为硫化物 氧化物 聚合物三种路线 大部分企业押注硫化物电解质 同时辅助开发聚合物和氧化物或采用复合电解质[16] - 欧阳明高院士指出2025年是固态电池关键年份 将确定主攻技术路线 日本计划2025年实现第一代硫化物系全固态电池量产 但希望不大 中国电池企业以半固态过渡 需提升良品率 充电倍率 循环寿命[17] - 硫化物技术路线被大部分企业聚焦且投入持续增加 但多家企业多条腿走路 以硫化物为主 氧化物和聚合物为辅[18][19] - 卤化物电解质作为第四股势力受到关注 具有高电导率 优异形变能力和稳定性 但需克服湿度稳定性和负极界面问题 松下 宁德时代 比亚迪 亿纬锂能等头部企业均有相关研究[20][21] - 正负极材料选择基本定型 高镍三元/超高镍三元正极+硅碳/锂金属负极成为未来固态电池最佳组合[21] 企业技术路线汇总 - 宁德时代采用硫化物路线[22] - 清陶能源采用氧化物/硫化物复合路线[22] - 国轩高科采用硫化物/磷酸铁锂半固态路线[22] - 赣锋锂业采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 卫蓝新能源采用氧化物/硫化物复合路线[22] - 辉能科技采用氧化物/硫化物路线[22] - 蜂巢能源采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 弗迪电池采用硫化物路线[22] - 合源锂创采用硫化物/聚合物路线[22] - 金启航采用硫化物/聚合物路线[22] - 安高特电采用硫化物/氧化物复合路线[22] - 聚源动力采用硫化物/聚合物复合路线[22] - 万邦采用硫化物/氧化物复合路线[22] - 孚能科技采用硫化物/氧化物/聚合物路线[22] - 吃锂科技采用硫化物路线[22] - 太蓝新能源采用氧化物路线[22] - 恩力动力采用硫化物路线[22] - 高能时代采用硫化物路线[22] - 中科固能采用硫化物路线[22] - 亿纬锂能采用硫化物/卤化物路线[22] - 南都电源采用氧化物/聚合物路线[22] - 鹏辉能源采用氧化物复合电解质路线[22] - 欣旺达采用硫化物路线[22] 投融资市场动态 - 固态电池在资本市场热度走高 电池ETF跟踪的中证电池指数中固态电池概念股占比近四成[24] - 车企和电池厂量产计划明确给投资者安全感 推动股价上涨 固态电池作为国家重点关注的产业有巨大发展空间[24] - 市场炒作可能导致泡沫破裂风险 固态电池市场尚未成熟 概念多于实战 技术面临瓶颈 全球尚无能量产的全固态电池[25] - 一级市场融资新闻减少 头部企业如卫蓝 清陶2024年后鲜有融资信息 早期投资机构寻求退路 投资态度从积极转为观望[25] - 投资机构在高研发成本 长验证周期和不明朗量产时间下失去耐心 更倾向于投资初步验证的热门技术方向[25] - 一二级市场投资逻辑差异大 二级市场侧重快速盈利 一级市场需聚焦未来 固态电池未解决的痛点应成为一级市场重点关注领域[25] - 投资固态电池需关注企业技术水平 具备深厚技术的公司寥寥无几 建议押注头部电池企业及高校背景强大的初创企业[26] 行业总结与展望 - 固态电池竞争涉及材料 设备 电芯制造端 需消耗大量精力和财力 真正放量（哪怕是半固态）是让市场信服的根本方法[28] - 半固态电池保持圆柱 方壳 软包三足鼎立 全固态电池出现后软包形态优势显现 方壳和圆柱需根据材料特性调整内部结构和壳体材料[28] - 硫化物和氧化物电解质将根据优劣势找到适合领域 但需先解决技术痛点[29] - 投融资是产业棘手问题 资本市场需要新技术和产能突破才会感兴趣 未来高校背景初创企业和头部电池企业仍是关注重点[29]

活动概述 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 主题：聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场 [2] - 时间地点：2025年7月10-11日于江苏无锡举办 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 规模：预计参会人数超500人 [2] 核心行业趋势 - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等新兴场景进入爆发期 [2] - 全球两轮车换电市场受政策、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业面临布局风口 [2] - 产业链加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本电池产品 [2] - AI技术推动固态、钠电、全极耳等新电池技术研发效率提升，加速在轻型动力领域应用 [2] 议程亮点 7月10日：技术高峰论坛 - **高倍率及快充电池专场**：发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》，探讨高倍率电池技术、无人机/EVTOL电池路径、超快充技术及极片工艺革新 [3] - **轻型电动车电池专场**：分析技术路线图、出海趋势、电摩电池应用及全极耳大圆柱电池在轻型车的落地 [3] - **中小储能电池专场**：聚焦便携式储能、半固态/固态电池安全、钠电池竞争优势及全生命周期管理 [3] 7月11日：两轮车换电大会 - **电动两轮车技术专场**：讨论出海前景、安全解决方案、智能化网联化应用及高质量发展路径 [3][4] - **换电技术专场**：分析C端换电前景、高安全解决方案、充电器升级及新国标影响 [4] - **电池技术专场**：探讨磷酸锰铁锂、钠离子电池、大圆柱锂电池在两轮车领域的技术创新 [4] 行业标杆与数据 - 起点研究院发布多领域TOP排行榜：中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池TOP20、无人机/电动工具/两轮车电池细分TOP10等 [2] 参会企业 - **整车及换电运营商**：雅迪、新日、爱玛、小牛、美团、滴滴等头部企业 [4] - **电池厂商**：亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科等50+企业 [4] - **设备/材料供应商**：先导智能、贝特瑞、容百科技等覆盖全产业链 [4]