行业服务升级 - 杭州萧山国际机场正式启用宠物候机厅 标志着宠物航空出行服务迈入新阶段 [1] - 候机厅实行猫狗分区管理 设有猫猫房和狗狗房两个独立的候机房 [3][5] - 候机厅内配备宠物航空箱 玩具和宠物食品 环境宽敞舒适 [3] 服务细节与客户需求 - 每只宠物在候机厅享有独立候机空间 [5] - 宠物托运笼内安装摄像机 实现运输过程可视化 [7] - 宠物主关注宠物自身体验感受及托运过程中的信息透明度与实时状态追踪 [5]

服务质量提升专项培训 - 公司聚焦一线服务核心力量开展服务质量提升专项培训 特邀民航服务质量管理专家授课 围绕服务质量改进方法论 典型服务案例沉浸式推演 跨部门团队协作高效机制及服务信息统计分析实用技巧四大核心板块 创新采用理论课程讲授加真实场景模拟双轨培训模式 [1] - 培训以提升评估质效 推动服务升级为核心主题 精准锚定服务评估标准不统一导致的评价偏差 跨部门协同响应效率不高造成的服务滞后 服务信息采集质量参差不齐影响的决策精准度三大服务痛点 通过问题拆解加理论支撑加实操指导逻辑链条展开系统性讲解 [1] 培训内容与实施效果 - 专家通过理论传授帮助构建服务质量管理知识框架 结合机场日常服务设计实操演练 针对多单位协同处置旅客突发需求 旅客高频诉求快速响应等真实场景开展实战模拟 提升问题快速识别能力 服务质量精准评估能力及跨部门联动处置能力 [2] - 深度拆解易安检旅客过检流程优化案例 涵盖旅客需求调研 安检流程瓶颈分析 跨部门协同制定方案 效果跟踪与迭代调整全流程 实现易安检旅客平均过检时间缩短30% [2] - 拆解无障碍旅客乘机体验优化案例 包括无障碍服务预约渠道拓宽 专人全程陪同服务标准制定 特殊旅客登机口衔接流程优化 实现无障碍旅客服务满意度提升至98.5% [2] - 培训内容紧密贴合实际工作需求 在服务数据分析工具如旅客满意度数据可视化分析 服务问题归因统计模型及方法应用方面收获颇丰 拓宽服务质量管理工作思路 增强服务细节敏感度与岗位责任意识 [3] 星火行动成果与未来规划 - 星火行动是公司推进服务管理体系化 专业化升级的重要战略举措 累计收集服务优化建议120余条 落地实施有效措施80余项 直接推动旅客整体服务满意度提升2.3个百分点 [4] - 公司将以满足旅客多元化 个性化需求为中心 建立月度服务痛点复盘加季度专项培训长效机制 围绕节假日高峰保障 特殊旅客服务 智慧服务场景拓展等重点领域优化服务流程 升级易安检 无接触服务 行李到家等特色服务产品 [4]

服务创新 - 杭州机场启用华东地区首个宠物候机厅 整合专属候机、寄养照看、洗护配套和休闲空间四大核心功能 实行猫狗分区管理 每只宠物享有独立候机空间 [1] - 提供一站式宠物航空延伸服务 覆盖宠物机票预订、专属接送、检疫代办等全流程 实现从家门到舱门的无缝衔接 [2] - 旅客可通过线上一键预约宠物候机全流程 提供上门接送宠物服务 宠物候机无需支付宠物机票以外的费用 寄养洗护等增值服务需额外付费 [1] 技术设施 - 配备智能航空箱支持远程监控与语音对话 主人可实时查看宠物状态并进行安抚 [2] - 智能监测系统对温湿度、空气质量等指标进行24小时调控 为宠物营造惬意的候机环境 [2] - 即使航班延误 候机厅也有专人陪护和玩耍服务 确保宠物候机过程安心有趣 [2] 行业背景 - 随着"它经济"蓬勃发展 宠物已成为许多家庭的情感成员 主人对出行安全性、舒适性和便捷性提出更高要求 [1] - 全国包含杭州在内共有4个机场有宠物专属候机厅 未来将携手多家航空公司和行业伙伴持续打造更多宠物友好服务 [2] - 宠物候机厅是重新定义宠物航空出行服务标准的重要举措 旨在破解传统宠物运输中笼舍拥挤、流程繁琐、照护缺失等痛点 [1][2]

财务表现 - 2025年中期总收入27.55亿元 同比增长2.63% [1] - 除税后亏损1.64亿元 同比大幅收窄56.48% [1] - 每股基本亏损0.036元 [1] 运营数据 - 飞机起降架次217,305架次 同比增长2.8% [1] - 旅客吞吐量34,168,396人次 同比增长4.5% [1] - 货邮吞吐量746,268吨 同比增长5.9% [1] 业务收入 - 航空性业务收入13.45亿元 同比增长4.6% [1] - 飞机起降及相关收入6.89亿元 同比增长1.9% [2] - 旅客服务收入6.55亿元 同比增长7.5% [2] 市场动态 - 国际及港澳台地区航空流量保持稳定增长 [1] - 国内航空市场需求出现小幅调整 [1] - 国际航班旅客服务收入显著高于国内航班 [2] 运营特点 - 飞机起降收入增幅低于架次增幅 因国内需求变动小且停留时间减少 [2] - 旅客服务收入增幅高于吞吐量增幅 受益于国际流量增长及更高收费标准 [2]

董事会成员变动 - 李勇兵获选为第九届董事会执行董事 薛荣国及沈兰成获选为非执行董事 任期自临时股东会结束起至第九届董事会届满止 [1] - 韩志亮 王长益 郏建青因退休于2025年8月28日辞任执行董事及非执行董事职务 [1] - 韩志亮不再担任提名委员会及战略与可持续发展(ESG)委员会成员 王长益不再担任提名委员会成员及战略与可持续发展(ESG)委员会主席 郏建青不再担任薪酬与考核委员会成员 [1] 委员会职务调整 - 宋鵾与李勇兵获委任为战略与可持续发展(ESG)委员会成员 宋鵾担任该委员会主席 [1] - 宋鵾与李勇兵获委任为提名委员会成员 沈兰成获委任为薪酬与考核委员会成员 [1] - 所有职务调整自2025年8月28日起生效 [1]

机场建设规划与规模 - 鹤岗萝北机场为国内支线机场 飞行区指标4C 用地总面积180.14公顷 跑道规格2500米×45米 站坪设6个机位 航站楼面积5008平方米[6] - 项目总投资10.66亿元 预计年旅客吞吐量45万人次 年货邮吞吐量1600吨 年飞机起降5000架次[7] - 建设周期长达十年：2015年启动谋划 2016年纳入国家规划 2017年获选址批复 2022年国务院立项 2024年进入快车道 2025年8月开工 目标2027年试飞通航[7][9] 交通改善与经济效益 - 机场将补全立体交通网络 与既有佳鹤铁路（46分钟直达佳木斯 3.5小时抵哈尔滨）及高速路网协同 缩短鹤岗与国内外城市时空距离[10] - 通航后航程覆盖2000公里 初期开通哈尔滨/北京/上海/青岛等航线 中期扩展至西安/成都/广州等地 机型支持B737/A320/C919系列支线客机[11] - 外地至鹤岗交通时间从"大半天"缩短至"两三小时" 有望突破旅游市场瓶颈 省内精品旅游线路将同步规划开通[10][11] 产业转型战略意义 - 机场定位为资源型城市转型"动力引擎" 助力鹤岗从"一煤独大"向石墨新兴产业/现代化农业/文旅产业"四轮驱动"转型[15] - 机场距亚洲最大单体石墨矿仅70公里 航空运输可将石墨产品交付周期从公路铁路的3-5天压缩至1-2天 减少运输损耗并满足高端产品环境要求[17] - 石墨产业已形成全产业链 探明矿石储量22.89亿吨（全国首位） 聚集37家企业 机场建设将促进临空经济区发展 吸引物流/仓储/高端制造产业集聚[15][17]

机场建设背景与战略意义 - 鹤岗萝北机场开工建设是补交通短板和谋转型发展的战略选择 对资源型城市的意义远超交通本身[1] - 机场建设历经十年谋划 2015年开始谋划 2016年纳入《全国民用运输机场布局规划》 2024年8月正式开工[2] - 项目总投资10.66亿元 用地总面积180.14公顷 飞行区指标为4C 目标后年试飞通航[2] 机场基础设施与运营规划 - 主要建设内容包括1条2500米×45米跑道 6个机位站坪 5008平方米航站楼及配套空管 供油等设施[2] - 建成后预计年旅客吞吐量45万人次 年货邮吞吐量1600吨 年飞机起降5000架次[2] - 可起降B737 A320及国产商飞C919系列支线机型 直达航程2000公里 初期规划开通至哈尔滨 北京 上海 青岛等航线[16] 交通改善与区域经济影响 - 机场将补上鹤岗立体交通最后一块拼图 与高速路网 佳鹤铁路共同构筑水陆空立体交通体系[15] - 从外地到鹤岗时间将从"大半天"缩短到"两三小时" 打破交通条件给旅游市场造成的瓶颈[15] - 机场建成后物流运输效率大大提高 石墨产品航空运输仅需1-2天 相比公路铁路运输3-5天大幅缩短交付周期[27] 产业转型与经济发展 - 机场将成为区域协调发展"关键枢纽"和产业转型"动力引擎" 为鹤岗产业升级按下"加速键"[21] - 鹤岗拥有全国首位石墨资源 探明矿石量22.89亿吨 正在打造"石墨新材料产业集群" 聚集37家石墨企业形成全产业链[21] - 机场将带动临空经济区建设 吸引物流 仓储 高端制造等产业集聚 促进产业多元化发展[27] 旅游业发展机遇 - 机场给当地旅游业带来巨大商机 目前游客主要来自省内及周边地区 交通改善将吸引华东 华南 京津冀等地客人[15] - 旅行社计划落地机场优势位置 让外地旅客一下飞机就能看到提供的旅游服务[17] - 机场建成后将按照省内旅游航线规划开通精品旅游线路[16]

安全生产荣誉 - 武汉天河机场获2025年全国民航安全生产月活动先进单位称号 [1] 安全管理体系建设 - 建立覆盖机场各运行环节的安全管理标准和操作规程 包括机场级运行手册10项 公司级安全管理制度19项 各单位操作手册108项 [3] - 推动出台《武汉天河机场净空和电磁环境保护办法》确保飞行安全环境 [3] - 建立安全绩效指标体系 设置20余项加分指标强化正面激励 [3] - 搭建安全自愿报告平台 高效处置239条上报信息 [3] - 制定《安全管理容错规则》营造勇于担责氛围 [3] 科技赋能风险管控 - 完成红线内环境治理2123.7万平方米 协调清理红线外3.4万平方米超高树木降低鸟击风险 [5] - 东外跑道自2025年1月23日投用以来累计起降7700余架次运行正常 [5] - 建立覆盖全流程的动态风险识别评估与管控机制 [6] - 完成机场协同决策系统与除冰雪智慧化指挥系统升级改造 [8] 运行保障能力 - 2025年上半年航班起飞正常率达89.59% 同比提升5.63个百分点 [9] - 在中南地区9座千万级机场中航班正常率居首位 [9] - 在2025年上半年民航运输机场运行安全保障能力综合评估中以99.80分位列全国29个同类机场第一 [9] 基础设施与人才投入 - 持续投入资金升级安检设备 消防应急救援装备 停止排灯及外来物智能感知系统 [8] - 加强安全专业人才引进培养 落实全员安全能力提升一月一考机制 [8] - 开展无人机扰航应急演练提升应急处置能力 [8]

民航监管检查 - 民航江西监管局主要领导带队对景德镇机场开展暑运安全及年度适用性检查 重点落实民航华东地区管理局8月份安委会工作任务部署 对辖区中小机场运行保障能力进行评估检查[1] - 检查组对机场道面 设备设施 "治本攻坚"三年行动 雷雨汛期工作部署 专业资源匹配及保障能力 鸟击及外来物防范 充电宝及锂电池产品防控等工作开展现场检查[1] 现场检查情况 - 监管局主要领导现场察看机场防汛工程改造情况 就进一步优化机场周边渠道排涝能力提出建议方案 对机场创新驱鸟方式进行现场观摩[3] - 监管局各专业部门对检查中发现的问题进行通报 并提出相应建议措施[3] 安全保障要求 - 保持"时时放心不下"的工作状态抓好安全工作 在短期航班量减少时期牢固树立"安全第一"理念 平衡安全与发展关系[5] - 层层传递压力确保各岗位安全责任落实到位 规范手册制度建设 依法治企 "严管厚爱"相结合使员工遵规则有预期[5] - 突出重点确保关键时期节点安全运行 积极与地方政府协调推进机场防汛排涝能力提升 严格执行近期民航运输要求 狠抓重点安全风险管控[5]

中国民航网 通讯员林涛 报道：近日，呼伦贝尔机场正式启用网约车专用停车区。 此次停车区启用，是呼伦贝尔机场联合市交通运输综合行政执法支队等部门，经前期实地调研、科学规 划后的民生举措。优化了旅客出行体验，完善了机场交通服务体系。后续，机场将持续跟踪停车区运营 情况，动态优化配套设施与服务，为旅客提供坚实交通保障。（编辑：李佳洹 校对：陈虹莹 审核：程 凌） 网约车停车区位于机场停车场核心区域，规划设置30个专用停车位，专门用于网约车候客与旅客接驳。 停车区沿线设置清晰地面标识及出站口指引牌，旅客从航站楼5号门出站后，可沿指引快速抵达乘车 点，有效解决以往网约车"找车难、候车久"问题，大幅压缩接驳时间。 为保障运营秩序，机场联合相关部门引入"电子围栏"管理技术。系统仅允许进入围栏区域的网约车接收 订单，引导车辆主动驶入指定区域停靠，从源头杜绝机场周边车辆乱停乱放现象，消除人车混行、道路 拥堵等安全隐患，保障机场整体交通顺畅。 ...