渝昆高铁建设进展 - 渝昆高铁长水机场隧道安全贯通 该隧道是全线重难点控制性工程 具有环境敏感度高 地质安全风险大 技术创新多等特点 属于一级高风险隧道 [1] - 长水机场隧道全长8770米 下穿昆明长水机场运营区 货运通道 跑道及既有沪昆铁路等多处敏感构筑物 地质条件复杂 围岩破碎 岩溶发育 施工变形控制要求极高 [1] - 隧道采用悬臂掘进机开挖工法 连续施工段落达4145米 为国内采用该工法连续施工最长的工点 通过精密控制将地表沉降严格控制在安全范围内 [2] 工程技术突破 - 项目攻克隧道下穿机场滑行道 沪昆铁路等20余项技术难题 铁路部门与政府 高校组成科技攻关团队进行技术突破 [2] - 施工高峰期有1万多名施工人员同时作业 需兼顾机场和铁路正常运营 同时确保施工安全 质量和进度 [2] - 国铁昆明局滇中铁路建设指挥部组织施工 设计 监理等单位优化技术方案 强化风险管控 为隧道安全掘进创造条件 [2] 项目整体情况 - 渝昆高铁全长约700公里 是"八纵八横"高铁网京昆通道重要组成部分 云南境内长388.6公里 为省内首条设计时速350公里的高铁 桥隧比达87.4% [1] - 全线通车后重庆至昆明时间将大幅压缩 目前云南段隧道已贯通43座 贯通率达八成 站前主体工程基本成型 站后工程加速推进 [1][3]

公司参与高速磁浮列车项目 - 中国中铁在专用牵引供电设备、高速道岔、试验线工程及系统集成验证等环节深度参与高速磁浮列车项目研究 [1]

公司业务参与情况 - 公司在专用牵引供电设备环节深度参与高速磁浮列车项目研究 [1] - 公司在高速道岔环节深度参与高速磁浮列车项目研究 [1] - 公司在试验线工程及系统集成验证环节深度参与高速磁浮列车项目研究 [1] 投资者关注焦点 - 投资者询问公司是否深度参与高速磁浮列车项目 [2]

公司业务参与 - 公司深度参与高速磁浮列车项目研究的专用牵引供电设备环节 [1] - 公司深度参与高速磁浮列车项目研究的高速道岔环节 [1] - 公司深度参与高速磁浮列车项目研究的试验线工程及系统集成验证环节 [1]

工程建设进展 - 长水机场隧道安全贯通 该隧道全长8770米 下穿机场运营区 货运通道 机场跑道及既有沪昆铁路等多处敏感性构筑物 地质条件复杂 属于一级高风险隧道 [1] - 渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座 隧道贯通率达80% [1] 项目概况 - 渝昆高铁全长约700公里 其中云南省境内长3886公里 [1] 经济影响 - 渝昆高铁全线通车后将大幅压缩重庆至昆明行车时间 提升西南地区与全国的交通便利性 促进区域经济协调发展 [1]

项目进展 - 长水机场隧道全长8770米于8月4日安全贯通 该项目为渝昆高铁重难点控制性工程 由中铁十八局和中铁二院承建 [1] - 隧道下穿机场运营区 货运通道 机场跑道及既有沪昆铁路等敏感性构筑物 攻克20余项技术难题 施工期间未影响机场和铁路正常运营 [1] - 渝昆高铁云南境内隧道已贯通43座 隧道贯通率达80% 云南段路基 桥梁 隧道等站前主体工程基本成型 站后四电及站房工程加速推进 [1] 项目规模与影响 - 渝昆高铁全长约700公里 其中云南省境内长388.6公里 [1] - 全线通车后重庆至昆明行车时间将大幅压缩 显著提升西南地区与全国交通便利性 促进区域经济协调发展 [1]

成渝中线高铁建设进展 - 首座"四电"工程房屋顺利封顶 标志着该线路"四电"工程进入攻坚阶段 [1] 项目战略定位 - 属于我国"八纵八横"高铁网沿江通道重要组成部分 [1] - 正线全长292公里 设计时速350公里 [1] - 连接重庆和四川多地 建成后将串联多条高铁线路 [1] 项目预期效益 - 完善成渝地区铁路网络布局 [1] - 显著压缩重庆与成都之间的旅行时间 [1] - 提升沿线群众出行便利性 [1]

杭衢高铁建设进展 - 杭衢高铁于8月1日正式启动静态验收工作 主体工程建设基本完成 [1] - 静态验收是铁路工程竣工验收的重要环节 对工程建设质量和设备安装调试进行全面检查 [1] - 杭衢高铁正线全长约131公里 设计时速350公里 途经建德市 龙游县 衢江区 柯城区 江山市 [1] - 杭衢高铁建成后将连接环杭州湾经济带和金衢丽经济带 成为高效交通大动脉和经济纽带 [1] 钱塘江隧道工程进展 - 杭州机场高铁钱塘江隧道盾构机掘进至1000环 累计挖掘突破2000米 [1] - 钱塘江隧道全长5328米 盾构段长3704米 采用单洞双线设计下穿钱塘江 最大埋深49.2米 [2] - 钱塘江隧道被誉为"钱江高铁第一隧" 是杭州机场高铁全线关键控制性工程 [2] 杭州机场高铁战略意义 - 杭州机场高铁建成后将高效联通杭绍台沿线与上海 苏南 皖南等区域 [2] - 项目将显著提高沿海高速通道运输效能 助力打造"轨道上的长三角" [2] - 对提升杭州铁路枢纽地位和综合能力 建设萧山国际机场为世界级航空枢纽具有重要作用 [2]

高铁建设进展 - 西渝高铁康渝段隧道贯通数量已达28座，标志着建设取得重大突破 [1] - 全长1285米的缪家梁隧道顺利贯通，建设周期为683天 [1] - 该项目是我国"八纵八横"高铁网京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分 [1] 项目意义 - 西渝高铁全线按期通车的基础进一步巩固 [1] - 项目进展对完善国家高铁网络具有战略意义 [1]

深汕铁路建设进展 - 中铁三局承建的深汕铁路4标段"坪山东3号"超大直径泥水平衡盾构机在深圳坪山顺利始发 [2] - 该盾构机技术参数：开挖直径14.34米 掘进长度3850.6米 最大埋深62.5米 设计为单洞双线隧道 [2] 项目战略定位 - 深汕铁路全长125.5千米 连接深圳西丽站与深汕特别合作区 并接入广汕铁路深汕站 [2] - 项目属于国家"八纵八横"高铁网沿海通道的关键组成部分 [2] 工程装备特征 - 采用泥水平衡盾构技术 适用于大直径隧道施工 设备始发前经过技术人员全面检查 [2][3]