行业核心观点 - 上海邮轮市场在2025年实现强劲复苏与增长，国际吸引力显著增强，客流总量与外籍旅客数量均大幅提升 [1] - 政策红利持续释放，特别是免签扩容与通关便利化措施，成为驱动外籍客流增长和提升行业运营效率的核心竞争力 [2] - 行业业态向多元化、复合型旅游模式发展，“飞机+邮轮”模式及丰富的航线产品为市场注入新活力 [3] 市场表现与客流数据 - 2025年上海邮轮口岸全年查验出入境旅客数超180万人次，同比增长34% [1] - 2025年出入境邮轮数超530艘次 [1] - 2025年经上海邮轮口岸出入境外籍旅客数累计超12万人次，较2024年增长超80% [1] - 外籍旅客来源地持续拓宽，国籍构成覆盖范围进一步扩大 [1] 政策驱动与通关便利化 - 一系列免签政策构建高效便捷入境通道，包括单方面免签、外国旅游团乘坐邮轮入境免签、240小时过境免签等 [2] - 上海邮轮口岸全年近八成入境外籍旅客通过各类免签政策入境 [2] - 2025年已有6000余人次外籍旅客通过外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策从上海邮轮口岸入境 [2] - 对韩国等9国试行免签政策后，2025年1月16日有1300余名韩国游客乘邮轮入境，创下该政策实施后最大规模单体入境旅游团纪录 [2] - 国家移民管理局推出“免盖入出境验讫章”、“免填外国人入境卡”、“免予留存指纹生物信息”等便利措施 [2] - 边检部门创新采用“随船查验”模式，实现旅客“靠港即下” [2] - 对随邮轮抵港且不登陆的船员，免予交验出入境证件，集中受理签发电子临时入境许可 [3] 业态创新与产品发展 - 邮轮经济突破传统单一模式，向“多母港航线、访问港入境游、长航线运营、产业链延伸”的多元格局发展 [3] - “飞机+邮轮”模式受到青睐，外籍旅客可形成“一程多站”的复合型旅游体验 [3] - 邮轮产品供给持续丰富，涵盖短途周边游、中长途度假游、主题特色游等多个品类，例如4晚-5晚的日韩短途航线、7晚-14晚的东南亚航线 [3] - 主题航次、文化体验航次等特色产品不断涌现 [3]

行业动态与市场需求 - 中国邮轮自主品牌爱达邮轮运营的“爱达·地中海”号于1月7日从广州南沙国际邮轮母港启航，开启前往越南、马来西亚和文莱的9天8晚东南亚长航线，标志着粤港澳大湾区邮轮市场新一年的出游热潮开启 [1] - 该航线首航当天载客量超过2200人，接近满载，乘客构成包括“银发族”、亲子家庭以及利用年假出行的上班族，显示市场对长航线产品的旺盛需求 [1] - 顺应国际形势变化，公司于2025年11月更新了2026年第一季度航线计划，调整原有日本方向航线，此次推出东南亚长航线旨在丰富航线布局并更好满足游客需求 [1] - 从南沙邮轮母港出发的后续航次还有二十余个，覆盖春节、元宵等重要节日，表明邮轮旅游产品正深度融入假日经济 [1] 公司运营与产品发展 - “爱达·地中海”号东南亚长航线是公司对市场需求的直接响应，有游客反馈此前航线较短，此次选择长航线以获得更深度体验 [1] - 第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号目前已实现全船贯通，整体工程进度超过90% [3] - 以广州城市形象命名的“爱达·花城”号计划于2026年年底在广州南沙开启国际航线，未来将进一步丰富大湾区邮轮游产品体系 [3] 基础设施与服务支持 - 为应对长航线邮轮旅客载客量大、在港时间短的特点，南沙边检站推出了“刷脸通行”、“扫码入境”等创新服务举措 [2] - 这些措施将邮轮旅客的个人通关时长从90秒缩短至最短5秒，极大提升了高峰期通关效率，为邮轮运营提供了有力保障 [1][2]

上海母港邮轮航线计划 - 春节黄金周临近，上海母港邮轮新一年的航线计划陆续揭晓，通过多元主题设计与长短航程组合，新航线将为市民游客带来全新的文旅体验 [1] - 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”一季度将继续以上海为母港，推出多条5天4晚及6天5晚的国际航线，到访济州岛、釜山、首尔等经典目的地 [1] - 以广州为母港的“爱达·地中海号”将于一季度推出多条5天4晚及6天5晚的越南航线，造访岘港、下龙湾、顺化等地，并陆续开通覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱等地的中长航线 [1] 邮轮产品文化特色 - 爱达邮轮将突出“看文物、听故事、赏非遗”的文化特色，1月5日起，50集5K微纪录片《国宝时刻》正式登陆“爱达·魔都号”及“爱达·地中海号”，该系列每集5分钟，聚焦一件“国宝”级文物，涵盖青铜、玉石、书画等十余个类别 [1] - MSC地中海邮轮旗下17.2万吨的“MSC荣耀号”将以年味为主题，打造富有“松弛感”的海上中国年 [2] - “MSC荣耀号”将于1月27日重返上海母港，推出26条精选航线，前往济州岛、釜山、首尔等热门目的地 [2] 春节主题航次与活动 - “MSC荣耀号”在2月12日起推出的三条春节主题航次中，将推出由米其林推荐主厨与粤菜泰斗联手设计的“海上团圆宴” [2] - 该邮轮春节航次还将推出华人魔术师简铭宣专场大秀、乐高大师海上课堂、汉服旅拍、八段锦晨练等丰富多彩的活动，以满足“三代同船”家庭的多元需求 [2] 行业竞争格局展望 - 随着2026年邮轮航线布局陆续展开，上海母港国产邮轮与国际邮轮同场竞技，将共同为旅客打造更具文化内涵、更富科技体验的海上之旅 [2]

重庆“两江游”2025年运营表现 - 2025年重庆“两江游”完成客运量369.9万人，为2024年的103.3% [1] - 市场整体保持高位运行态势，平均每月接待量达到30.8万人，最高月份超过40万人，最低月份20万人 [1] - 目前共有8艘游船，总客位数4500个，2025年单船平均接待量46.2万人，平均每个客位接待量822人 [1] 航班结构与载客率分析 - 夜游航班客运量329.1万人，占总量的89%；白天航班客运量40.8万人，占11% [1] - 夜班平均载客率高达79%，而白班平均载客率仅为18.1% [1] 游客年龄结构 - 18—34岁年轻客群占比27.3%，较2024年28.4%下降了1.1个百分点 [1] - 35—59岁中青年客群占比48.4%，比去年48.2%上升了0.2个百分点 [1] - 60岁以上老年客群占比11.4%，较上年11.5%下降了0.1个百分点 [1]

事件概述 - 美国于1月3日对委内瑞拉发起军事行动 导致加勒比地区空域关闭及大量航班取消 正值旅游旺季 造成众多游客滞留[1][3] 航空业影响 - 美国联邦航空局发布禁飞令 禁止美国航空企业在加勒比海部分空域飞行 造成当天数百架次航班被取消 大约20个加勒比海岛出行受影响[3] - 24小时飞行雷达网站数据显示 1月3日当天委内瑞拉上空没有航班经过[3] - 捷蓝航空因空域关闭取消约215架次航班[3] - 联合航空根据空域关闭情况调整航班时刻表[3] - 西南航空取消了3日飞往阿鲁巴的所有航班 并暂停飞往波多黎各的航班[3] - 美国航空和达美航空针对受影响旅客推出免改签费等措施[3] - 禁飞令不适用于非美国航空公司 但部分外国航司出于安全考虑也取消航班[4] - 加拿大西捷航空公司取消飞往阿鲁巴的航班[4] - 加拿大航空公司往返加勒比地区的航班3日正常运行 但允许乘客改签机票[4] - 荷兰皇家航空公司取消部分航班 受影响旅客数以千计 但计划于4日恢复往返库拉索、阿鲁巴、博奈尔岛等地的航班[4] - 一些航空公司提醒乘客 此次航班中断可能持续数日[3] 旅游业与消费者影响 - 美国汽车协会先前估计 传统节日和新年假期会有超过1.22亿美国人出门旅行 假期末尾仍有不少美国人在加勒比地区度假[4] - 加勒比地区是美国人假期首选度假地 不少游客计划在周末结束度假回家以便1月5日能正常返工返校[4] - 航班取消导致游客被迫滞留 案例显示有家庭从波多黎各返回华盛顿的航班被取消 只能改签至一周后 产生额外住宿、宠物寄养及租车费用[3] - 此次航班中断同样影响了部分预订加勒比海邮轮行程的旅客 维珍邮轮表示 若旅客因航班问题未能及时赶上邮轮 可全额兑换未来出行的抵用券[4]

广州南沙国际邮轮母港运营成果 - 自2016年1月3日开通以来，南沙边检站已保障近500艘次邮轮安全顺畅通关 [1] - 自开通以来，南沙边检站已保障超200万人次旅客安全顺畅通关 [1] 广州南沙国际邮轮母港行业地位与航线网络 - 广州南沙国际邮轮母港是亚洲规模最大的邮轮母港综合体之一 [1] - 该母港已开通往返越南、菲律宾、马来西亚、文莱及中国香港等多个国家和地区的航线 [1] - 其发展推动南沙成为华南地区国际邮轮航线网络最密集、旅游目的地最丰富的口岸 [1]

行业动态：天津邮轮市场启动与运力升级 - 天津口岸2026年邮轮航季于1月3日正式启动，由“梦想”号邮轮靠泊天津国际邮轮母港拉开序幕 [1][3] - 2026年天津邮轮市场将迎来显著运力升级，“梦想”号计划升级更换为10万吨级的“理想”号邮轮 [4] - 年内计划到访天津的国际邮轮还包括“爱达·地中海”号、住宅型豪华邮轮“世界”号、大洋邮轮公司的“芮吉塔”号以及精钻邮轮公司的“精钻探索”号等多艘邮轮，显示市场吸引力增强 [4] 公司运营：邮轮旅客与航线情况 - “梦想”号本航次搭载近800名旅客，旅客国籍包括中国、蒙古国、俄罗斯等多个国家 [3] - 旅客刚结束为期六天五晚的韩国之旅，游览了济州岛、景福宫、南山公园、明洞步行街等多个景点 [3] - 当天下午，另有500余名旅客将从天津母港出境，开启新一轮邮轮旅程，显示航线需求持续 [3] - 邮轮上准备了丰富的新年主题文化娱乐活动，以提升旅客体验 [3] 行业支持：口岸服务与效率提升 - 为应对元旦假期出入境客流高峰，天津东疆边检站提前与联检单位、邮轮公司、码头运营方及旅行社等沟通协调，并发布口岸通关“两公布一提示” [3] - 通过动态预报客流高峰时段、提前增开查验通道、预录旅客信息、加强现场引导、为特殊旅客开通特别通道等措施，口岸通关效率显著提升，现场秩序井然 [3] - 边检站积极推动外籍旅客入境卡提前网上填报政策落地，进一步优化外籍旅客通关体验 [3] - 东疆边检站表示，将以移民管理新质战斗力和优质通关服务为驱动，提升邮轮旅客通关体验，助力天津邮轮产业高质量发展 [4]

上海口岸元旦假期出入境客流预测 - 2026年元旦假期期间（1月1日至3日），上海口岸预计出入境旅客32.2万人次，日均约10.7万人次，同比增长17.8% [3] - 浦东国际机场预计出入境旅客29.2万人次，日均约9.7万人次 [3] - 虹桥国际机场预计出入境旅客2.7万人次，日均约0.9万人次 [3] - 上海邮轮口岸预计有2艘次国际邮轮靠泊，出入境旅客约3300人次 [3] 客流构成与趋势 - 出境方向预计以“短途游”为主流方式 [6] - 入境方向回国探亲、来华观光旅游人员将明显增多 [6] - 12月31日中午，浦东国际机场边检查验大厅出入境旅客络绎不绝，通关秩序井然 [4]

文章核心观点 - 上海已占据全国邮轮市场主导地位，市场份额超过60%，并已建成亚洲第一、全球第四的邮轮母港 [1][2] - 上海市近期审议通过《上海市促进邮轮经济发展若干规定》，将于2026年3月1日起施行，旨在通过地方性法规为邮轮经济发展提供制度保障，目标是到2035年建成国际一流邮轮枢纽港、具有国际影响力的邮轮旅游目的地和具有全球资源配置能力的亚太区域邮轮经济中心 [1] 政策法规与制度保障 - 《若干规定》是全国率先制定的促进邮轮经济发展的地方性法规，为上海实现“一港一地一中心”的2035年目标提供具体制度性保障 [1] - 该法规属于促进型立法，条款精炼，未来需加快出台配套政策并加强关键领域推进力度以确保落实 [2] 市场培育与产品创新 - 法规明确将发展邮轮入境旅游，鼓励邮轮公司开展多母港运行，增加访问港邮轮艘次，以吸引更多境外游客 [2] - 鼓励开发国际邮轮航线，有序发展外国籍邮轮多点挂靠航线，并探索试点邮轮无目的地海上游航线 [2] - 行业需进一步丰富邮轮产品供给，着力开发新航线、新项目，加快拓展无目的地海上游、外籍邮轮多点挂靠、国内沿海游等新模式，以延长旅客停留时间、增强消费黏性 [2] - 鼓励邮轮公司拓宽船票销售渠道，推动直接销售、代理销售等多种销售模式 [3] 产业发展与生态构建 - 邮轮经济产业链长、辐射面广、带动性强，是现代服务业最具活力和潜力的领域之一 [4] - 需深化邮轮经济产业布局，加快集聚一批邮轮总部企业和国际机构，健全邮轮金融、物供等配套服务，以构建协同高效的产业集群 [4] - 大力推进虹口北外滩、宝山吴淞口邮轮主题旅游度假区建设，促进港口沿线文旅商体展融合发展 [4] 港口运营与服务提升 - 2006年至2025年，上海累计接待邮轮超过3500艘次，累计接待游客超过1800万人次 [2] - 法规明确要打造一流邮轮港口和口岸服务环境，实施邮轮优先进出港保障措施，完善特殊天气通行保障机制 [4] - 完善国际贸易“单一窗口”邮轮专区建设，优化通关流程，提升口岸通关综合服务能力 [4] - 优化监管措施以保障邮轮运营所需物资供应，并完善港区及周边交通基础设施 [4] - 推进邮轮码头岸电设施建设改造和岸电使用，支持绿色燃料等新能源、新技术的应用 [4] - 用好国家免签及口岸团体旅游签证政策，升级通关、通信、支付、购票等便利化举措，落实“邮轮优先通航”、“联合查验制度”等措施以提升服务体验 [4] 人才培养与引进 - 邮轮经济产业链长，涉及设计建造、运营管理、酒店服务、市场营销、后勤保障等多个环节，需要大量人才支撑，并对人才提出了更高层次的要求 [5][6] - 人才培养需更具针对性，兼顾长远规划与行业实际需求，并从打造邮轮经济全产业链协同生态圈的角度进行思考 [5][6] - 法规规定上海要加强邮轮人才培养和引进，鼓励高校、科研机构设置邮轮经济相关专业，支持与邮轮相关企业共建人才实训培养基地，推进产教融合 [6]

行业趋势与市场环境 - 中越人文交流年背景下，中越跨境游热度持续高涨 [1] - 邮轮跨境游提供独特旅行体验，吸引越来越多游客沉浸式领略两国风光 [4] - 邮轮航线不仅是旅游线路，更是两国人民友好往来、文化交流的情感纽带 [3] 特定港口与航线运营 - 北部湾国际邮轮母港是全国12个邮轮始发港之一 [6] - 该母港自2024年11月开港以来，已成功运营“北海—越南下龙”邮轮航线2个航次 [6] - 在“2025年北海邮轮季”中，“蓝梦之歌”号邮轮共运营20个航次 [7] - 2025年北海邮轮季的20个航次包括18个母港航次和2个转港航次 [7]