极端天气应对策略 - 公司坚持“早预警、早研判、早行动”工作原则，构建特殊天气防范保障体系 [1] - 充分发挥运管委协同运行机制作用，提前发布预警并组织多方专题会商 [1] - 现场指挥中心动态调整保障策略，及时启动协同响应机制开展联席会商 [2] 飞行区与运行安全保障 - 工作人员加强设施设备系留状况排查，实施洒水降尘作业，强化外来物与空飘物管控 [2] - 通过实时监控风向风速，科学调整跑道起降方向，精准拉大航班起降间隔 [2] - 全面暂停户外露天及高空作业，各保障岗位强化机坪、飞行区、场区等重点区域安全防护 [3] 设施设备与地面操作管理 - 特车驾驶员严格执行限速规定，机坪监护员加密巡查频次清理易被风吹动杂物 [3] - 登机桥操作员提前全面检修设备，根据风速动态调整操作节奏 [3] - 场务人员采用“视频监控+人工巡检”模式定时巡查跑道、滑行道，并对标记牌、围界等设施进行加固 [3] 旅客服务与后勤保障 - 航站楼内增设流动服务岗，工作人员主动提供咨询引导、秩序维护等服务 [3] - 实时发布天气变化及航班动态信息，加密洗手间、公共区域清洁频次确保设施正常运行 [3][4] - 航站楼商户保障餐饮商品供应，累计为旅客核销延误餐券1300余份，并为滞留旅客协调餐饮、休息区及转运服务 [4] 特殊旅客关怀与整体成效 - 为老弱病残孕等特殊旅客开通“绿色通道”提供一对一专属服务及改签引导 [4] - 本轮大风扬沙天气中未发生安全责任事故，航班运行逐步恢复正常 [4]

港股指数表现 - 恒生指数早盘高开后临近午盘快速回落，最终微幅上涨0.11% [1] - 恒生科技指数下跌0.53% [1] - 国企指数下跌0.02% [1] 科技股与半导体股 - 权重科技股集体回落，部分转跌，美团下跌近3% [1] - 半导体芯片股走低，龙头公司中芯国际下跌超过1% [1] 能源与大宗商品相关股 - 受俄乌冲突导致供应链中断影响，油价上涨，推动三桶油股价拉升上涨 [1] - 煤炭股多数表现活跃 [1] 消费与服务业相关股 - 摩根士丹利预测澳门12月博彩收入增长22%，濠赌股齐涨 [1] - 本月内地赴日计划取消航班数量超过1900个，三大航空股齐跌 [1] 其他行业板块 - 保险股和军工股多数表现活跃 [1] - 医药类股集体表现弱势 [1]

港股航空股市场表现 - 12月2日港股三大航空股集体走低，中国国航股价下跌近3% [1] - 中国南方航空股价下跌2.2% [1] - 中国东方航空股价下跌1.2% [1]

团队构成与荣誉 - 团队共有职工7人，其中女性占比高达85.7% [1] - 被授予2025年度内蒙古自治区"三八文明岗"称号 [1] - 团队累计获赠锦旗3面，并荣获市级"巾帼文明岗"荣誉 [2] 管理与运营效能 - 构建常态化培训考核机制，覆盖服务礼仪、应急处置、设施操作等多个方面 [2] - 通过定期业务交流和常态化服务效率监测提升班组评比核心竞争力 [2] - 在重大活动保障中积极统筹协调资源，如第十四届全国冬季运动会和残疾人冰雪运动挑战赛 [2] 服务创新与客户关怀 - 自主研发"让方便更方便"卫生间服务小站创新项目，集成应急用品、清洁消毒、"潮汐"卫生间变更功能 [4] - 该项目使旺季期间女性旅客卫生间排队时间缩减20% [4] - 升级"爱心妈妈小屋"，新增温奶器、尿布台等专业设施，并设置儿童游乐区 [4] - 暖心举措累计收获旅客感谢信、表扬信30余封 [4] 文化建设与社会责任 - 坚持以铸牢中华民族共同体意识为工作主线，融入日常服务 [7] - 2025年成功举办5场文化主题快闪表演和6场主题活动 [7] - 设立全市首个机场图书馆分馆，打造"书香机场"文化空间 [8] - 设立"青年志愿服务岗"，年累计服务旅客超过1000人次 [8]

深圳机场第三跑道启用 - 深圳航空ZH9103航班成为深圳机场第三跑道首个起飞航班，标志着公司以主基地航空公司身份率先开启该跑道常态化运营 [1] 项目规格与意义 - 深圳机场三跑道是国家重大项目、广东省重点工程，飞行区按最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降 [3] - 第三跑道启用将提升深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级，支撑世界一流机场建设，更好服务粤港澳大湾区高质量发展 [3] 公司参与与保障 - 公司深度参与第三跑道从验证试飞到运行筹备的关键节点并提供核心保障，例如在8月26日深圳经济特区建立45周年当天执行了真机试飞任务 [5] - 试飞历时近4小时，机组完成PBN、传统进离场、RNP APCH、ILS/DME进近程序等10个核心科目，全面检验飞行程序并评估机场各项保障能力 [5] - 为确保首航任务，公司各部门通力协作，以最高标准推进准备，并将“安全第一、客户至上、追求卓越”核心价值观贯穿保障全过程 [3] 运营效率与网络优化机遇 - 第三跑道启用为公司带来航线网络优化和运行效率提升的重要契机 [5] - 公司将依托跑道启用带来的保障能力提升，进一步优化航线网络布局，积极拓展远程国际航线 [5] - 公司计划通过缩短滑行时间、提升航班准点率、完善中转服务等举措，为旅客提供更高效便捷的出行体验 [5] 首航执行细节 - 首航任务由公司与深圳市文化广电旅游体育局合作冠名的“深圳号”彩绘飞机执飞，机身设计灵感源于深圳“山海连城”自然格局 [3] - 执行首航的机长表示第三跑道高标准建设让机组对跑道安全充满底气，助航灯光系统和Ⅲ类仪表着陆系统能保障复杂天气下的飞行安全 [4]

消息上，有媒体从网络平台上获悉，12月中国境内到日本的计划航班中，有超过40%航班取消，取消航 班数量超过1900个。11月中之后，赴日旅客量大幅下降。以11月25日为例，当日旅客量比11月15日减少 约23%。东兴证券认为，由于日本航线客流量较大，国际线中日本航线占比较高的相关航司近期或受到 一定冲击。 | 代码 | 名称 | 最新价 涨跌幅 へ | | --- | --- | --- | | 00753 | 中国国航 | 6.460 -2.71% | | 01055 | 中国南方航空股 | 5.300 -2.21% | | 00670 | 中国东方航空股 | 4.640 -1.28% | 格隆汇12月2日｜港股三大航空股集体走低，其中，中国国航跌近3%，中国南方航空跌2.2%，中国东方 航空跌1.2%。 ...

航空公司股价表现 - 港股三大航空股集体下跌，中国国航最新价6.460港元，跌幅近3% [1][2] - 中国南方航空股份最新价5.300港元，跌幅2.2% [1][2] - 中国东方航空股份最新价4.640港元，跌幅1.2% [1][2] 中日航线运营数据 - 12月中国境内到日本的计划航班中，有超过40%航班取消，取消航班数量超过1900个 [1] - 11月中之后赴日旅客量大幅下降，以11月25日为例，当日旅客量比11月15日减少约23% [1] 对航空公司的影响 - 由于日本航线客流量较大，国际线中日本航线占比较高的相关航司近期或受到一定冲击 [1]

航班运营调整 - 12月在关西国际机场起降的中国方向航班预计最多每周停飞177个航班，比原计划减少34% [2] - 停飞航班数占关西国际航线整体约1成 [2] - 即使到2026年1月至3月底，中国方向航班也将平均减少28% [2] - 中国国际航空公司关西-上海航线和中国东方航空公司关西-成都航线等航班将减少和停飞 [3] - 货运航班和日本国内航空公司的航班尚未出现停飞情况 [3] - 神户机场吉祥航空南京航线从11月29日停飞至2026年3月底 [3] 访日游客与消费影响 - 10月访问大阪府的外国游客人数同比增加18%，达到156万3000人，创历史新高 [3] - 10月访问大阪府的外国游客中，中国大陆游客占比24%，比日本全国平均水平高6个百分点 [2][3] - 至12月底，大阪府内约20家酒店的中国客人住宿预订中有5至7成被取消 [3] - 日本关西地区消费对访日外国游客依赖度较高，中国游客消费金额较大 [2][3] - 2012年9月中日关系恶化时，访日中国人数从次月开始同比减少，经过一年时间才恢复增长 [3]

航线开通概况 - 琼海博鳌至深圳宝安全货机航线于12月1日成功首航，由京东航空执飞，采用波音737-800型全货机，最大装载量20吨，计划每周运营5班 [1] - 首班货机进港货物19.8吨，出港货物18.4吨 [1] 航线运营与运力 - 航线最大装载量为20吨 [1] - 每周计划运营5班 [1] 战略意义与行业影响 - 航线开通标志着博鳌机场进入"客货并举"的发展新阶段 [1] - 作为全岛封关运作前开通的关键航空物流通道，航线打通了海南东部对接粤港澳大湾区的高效物流通道 [1] - 显著提升本地生鲜产品（如椰子、秋葵、菠萝蜜、海鱼）的运输时效与市场竞争力 [1] - 为海南高效联通国内外市场提供有力支撑 [1] 未来发展计划 - 博鳌机场将持续完善货运基础设施，优化航线网络布局 [1] - 加快临空产业集聚发展，为琼海以及全省的高质量发展提供坚实的航空物流支撑 [1]

公司增资计划 - 西部航空有限责任公司拟增加注册资本不低于15.5亿元人民币 [2] - 增资由外部投资人重庆瀚翼盛航企业管理合伙企业（有限合伙）认缴6亿元人民币 [2] - 增资由外部投资人重庆盛翱鸿巍企业管理合伙企业（有限合伙）认缴9.5亿元人民币 [2] 股东股权变动 - 包括海航控股在内的全体原股东放弃认缴增资额部分 [2] - 本次增资完成后，海航控股在西部航空的持股比例预计由28.43%稀释至13.94% [2]