低空经济与应急救援展区设立 - 2025广州国际应急安全博览会首次设立低空经济与应急救援展区 聚焦无人机 eVTOL等新兴技术产品在应急救援领域的应用 [2] 航空应急救援发展现状 - 我国航空应急救援体系建设仍处于起步发展阶段 [2] - 全国用于应急管理的飞机和直升机达280余架 无人机达1万余架 [2] - 2023年京津冀抗洪救援中 航空力量投送物资超千吨 转移群众上万人 [3] - 应急救援响应时间较10年前缩短60% [3] - 我国正从地面为主的传统救援向立体联动的现代化救援模式加速转型 [3] 国际对比与发展差距 - 美国航空应急救援响应时间约20分钟 覆盖全国84 5%人口 [3] - 德国航空应急救援响应时间15分钟 覆盖98%国土面积 [3] - 日本基本实现全境直升机覆盖约20分钟 [3] - 我国在指挥效率 力量构成 施救覆盖 装备性能 人才建设 政策资金方面存在明显短板 [3] 行业发展挑战 - 航空应急救援 低空经济等新型业态面临"生产了科研产品 看到了应用场景 但找不到市场 找不到盈利点"的困境 [3] - 新兴产业生态尚未形成 需要进一步探索 [3]

行业动态 - 2025（第三届）航空应急救援年会在天津召开 主题为"使命领航·全域协同——共筑新时代国家航空应急救援体系" [1] - 年会吸引20位海内外专家学者 60余家企业 近200位与会嘉宾参与 举办18场专题演讲和1场小组讨论 [1] - 中国已建成东北 西北 华北 华中 西南 东南六大区域应急救援中心 实现2小时内到达灾害现场的应急响应能力 [4] 政策支持 - 国家大力支持航空应急救援体系建设 政策规划与体制机制日益完善 [4] - 航空应急救援被定位为国家战略安全的重要支柱 [4] 技术发展 - 直升机等垂直起降飞行器在应急救援任务中使用需求占比超过80% [4] - 中国直升机设计研究所成功研制AC系列民用直升机（AC311 AC352 AC313等）和AR-500系列无人直升机 [4] - 重点推进有人/无人协同救援 智能化装备应用等创新模式 应对绿色低碳和数字化转型趋势 [4] 应用案例 - AC系列和AR-500系列直升机在东北森林防火 河南特大暴雨 西藏日喀则市定日县地震等防灾减灾救灾任务中发挥关键作用 [4] 行业挑战 - 航空应急救援产业面临救援力量规模不足 体系建设资金短缺 应对大灾巨灾能力有限等问题 [4]