报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年第21周国内乘用车零售同比增长，新能源乘用车零售增长更显著且渗透率提升 新能源汽车市场需求分化，头部品牌巩固领先地位，新品牌带来变数，部分传统车企后来居上 [1][2] 根据相关目录分别进行总结 乘用车市场周度概述 - 2025年第21周国内乘用车零售39.4万辆，同比增长10.6%；新能源乘用车零售22.0万辆，同比增长19.7%；新能源渗透率为55.9%，同比提高4.3个百分点，环比下落0.4个百分点 今年以来，乘用车累计零售810.0万辆，同比增长4.8%；新能源乘用车累计零售400.8万辆，同比增长30.4%；累计新能源渗透率为49.5% [1][12] - 分动力方式，传统燃料、油电混合、新能源分别零售15.7万辆、1.7万辆、22.0万辆，同比-0.8%、17.7%、19.7%，占比39.8%、4.4%、55.9% 新能源乘用车中，纯电、插混、增程式分别零售13.3万辆、5.9万辆、2.8万辆，同比17.1%、15.6%、46.4%，占比60.5%、27.0%、12.5% [17] - 分生产属性，乘用车中自主、合资品牌分别零售25.7万辆、13.7万辆，同比20.6%、-4.4%，占比65.3%、34.8% 新能源乘用车中，自主、合资品牌分别零售19.7万辆、2.3万辆，同比24.0%、-8.1%，占比89.6%、10.4% [17] 重点新能源车企销量分析 比亚迪 - 周销量5.9万辆，比亚迪品牌5.3万辆，腾势、方程豹约3k，仰望37台 2022年3月起停燃油车生产，今年3月发布超级e平台，上市多款新车，5月23日宣布22款车型最高降价5.3万元，2025年销量目标550万辆 [23] - 纯电和插混（含增程式）车型销量占比五五开，DM - i插混技术面向主流市场，仰望品牌增程车型契合高端用户需求 [23] 吉利汽车 - 周销3.9万辆，新能源2.5万辆（极氪0.4万辆），电动化率约64% 2024年发布《台州宣言》，几何并入银河，2025年5月收购极氪，2025年销量目标271万辆 [26] 上汽通用五菱 - 乘用车整体销量1.4万辆，新能源1.2万辆，电动化率约87% 今年五菱宏光推增程版，宝骏“宝骏享境”上市，纯电车型占主导 [34] 长安汽车 - 乘用车整体销量2.0万辆，新能源1.2万辆，电动化率约58% 旗下深蓝、启源约4k台，阿维塔2k余台 [39] 奇瑞汽车 - 乘用车整体销量2.0万辆，新能源0.7万辆，电动化率约37% 旗下iCAR、奇瑞新能源、智界销量均1k + [47] 特斯拉 - （中国）该周销量1.1万辆，环比提升明显，同比无太大增长 Model 3、Model Y分别销量3k +、7k + 今年多次推优惠活动 [53] 造车新势力 - 理想销量约1.0万辆，问界0.9万辆，零跑、小米、蔚来0.7万辆，小鹏0.6万辆，埃安0.5万辆 [57] - 理想L系列车型占比大，问界销量爬升，M8于4月16日上市，4月20日交付 [57]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年第18周新能源乘用车零售同比增长显著且渗透率提升 新能源汽车市场需求分化 头部品牌巩固领先地位 但市场格局未固化 新品牌带来变数 传统车企在新能源销量上表现出色[2][3] 根据相关目录分别进行总结 1. 乘用车市场周度概述 - 2025年第18周（4月28日 - 5月4日），乘用车零售42.0万辆，同比增长17.6%；新能源乘用车零售20.3万辆，同比增长38.4%；新能源渗透率为48.4%，同比提高7.2个百分点，环比下落4.6个百分点[2][13] - 今年以来，乘用车累计零售687.4万辆，同比增长4.0%；新能源乘用车累计零售334.7万辆，同比增长32.5%；累计新能源渗透率为48.7%[2][13] - 分动力方式，传统燃料、油电混合、新能源分别零售19.6万辆、2.0万辆、20.3万辆，同比分别为0.6%、34.5%、38.4%，占比分别为46.8%、4.8%、48.4%；新能源乘用车中，纯电、插混、增程式分别零售11.5万辆、6.4万辆、2.5万辆，同比分别为34.0%、31.7%、92.5%，占比分别为56.5%、31.3%、12.2%[18] - 分生产属性，乘用车中，自主、合资品牌分别零售26.4万辆、15.6万辆，同比分别为31.6%、 - 0.4%，占比分别为62.9%、37.1%；新能源乘用车中，自主、合资品牌分别零售18.7万辆、1.7万辆，同比分别为47.3%、 - 18.0%，占比分别为91.9%、8.1%[18] 2. 重点新能源车企销量分析 2.1 比亚迪 - 周销量6.5万辆，比亚迪品牌销量6.2万辆，腾势、方程豹、仰望品牌分别销量3k、2k和19台[23][24] - 自2022年3月起停止燃油汽车整车生产，今年3月以来发布超级e平台，上市多款新车[24] 2.2 吉利汽车 - 周销量4.0万辆，其中新能源2.2万辆（极氪品牌0.3万辆），车企电动化率约55%[27] - 2024年发布《台州宣言》，几何品牌并入银河品牌，2025年宣布收购极氪，2025年销量目标271万辆，新能源汽车销量目标150万辆[27] 2.3 上汽通用五菱 - 乘用车整体销量1.4万辆，其中新能源1.2万辆，车企电动化率约86%[35] - 近期五菱宏光推出增程版车型，宝骏品牌新车“宝骏享境”上市，纯电车型销量占主导[35] 2.4 长安汽车 - 乘用车整体销量2.4万辆，其中新能源销量1.1万辆，车企电动化率约47%[40] - 旗下新能源品牌深蓝、启源分别销量4k、3k余台，阿维塔销量约2k台[40] 2.5 奇瑞汽车 - 乘用车整体销量2.4万辆，其中新能源0.7万辆，车企电动化率约30%[48] - 旗下新能源品牌iCAR、奇瑞新能源、智界销量均约1k台[48] 2.6 特斯拉 - 该周销量7,324辆，Model 3 1,987辆，Model Y 5,337辆[54] - 今年多次推出优惠活动，如春节后对Model 3优惠，4月22日宣布Model Y和Model 3新优惠[54] 2.7 造车新势力 - 理想汽车销量1.1万辆，绝大多数为L系列车型[56] - 问界销量约0.7万辆，环比提升，新车M8于4月16日上市，4月20日交付[56] - 零跑、小米、小鹏销量均约0.6万辆，蔚来销量约0.5万辆，埃安销量约0.4万辆[57]