公司业绩概览 - 2025年第二季度调整后每股收益为3.41美元，超出华尔街预期0.46美元，GAAP营收为27.3亿美元，但同比下滑4.2% [1][2] - 非GAAP营业利润为3.129亿美元，同比下降4.7%，但GAAP净利润同比增长21.5%至2.048亿美元 [2] - 公司上调2025财年非GAAP每股收益指引至约11美元，GAAP每股收益预期为10.25美元，营收预期为106亿美元 [1][11] 业务板块表现 - 专业车辆板块(Vocational)销售额增长15%至9.697亿美元，营业利润飙升38.3%至1.473亿美元，积压订单达63亿美元 [6] - 高空作业平台板块(Access)销售额下降10.7%至12.56亿美元，积压订单锐减60%至11.89亿美元，反映需求疲软 [1][7] - 运输板块(Transport)销售额下降16.2%至4.791亿美元，但积压订单增至67亿美元，营业利润率提升至3.7% [8] 战略与创新 - 公司业务涵盖高空作业设备、专业车辆(消防车/垃圾车)和国防平台，核心市场包括建筑、市政服务和美国国防部 [3] - 推出JL剪刀式升降机等新产品，并持续开发电动化产品如Pierce Volterra电动消防车和McNeilus电动垃圾车 [9][10] - 通过多年度政府合同和新技术实现业务平衡，应对终端市场变化和关税挑战 [4] 运营与财务亮点 - 连续第二个季度达到或超过业绩指引，显示成本控制和执行效率 [5] - 消防设备和机场产品线实现两位数销售增长，专业车辆板块价格实现和制造生产率双提升 [6] - 季度股息维持每股0.51美元，实施生产率投资和成本控制措施 [10] 未来关注重点 - 高空作业板块积压订单和利润率急剧收缩可能对未来盈利构成压力 [12] - 关税缓解措施逐步推进，短期聚焦成本控制，供应链重组效果预计2026年后显现 [12]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为23.1亿美元，同比下降9.1% [1] - 每股收益为1.92美元，低于去年同期的2.89美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期的24.1亿美元，意外率为-4.17% [1] - 每股收益低于Zacks共识预期的2.02美元，意外率为-4.95% [1] 细分业务表现 - 高空作业平台总销售额为9.571亿美元，低于分析师预期的9.925亿美元，同比下降22.7% [4] - 高空作业平台销售额为4.508亿美元，低于预期的4.704亿美元，同比下降23.7% [4] - 伸缩臂叉装车销售额为2.445亿美元，低于预期的2.9836亿美元，同比下降34.5% [4] - 企业及其他销售额为2590万美元，高于预期的1801万美元，但同比下降963.3% [4] - 国防业务销售额为4.63亿美元，低于预期的5.1918亿美元，同比下降13.8% [4] - 专业车辆总销售额为8.668亿美元，略低于预期的8.734亿美元，但同比增长12.2% [4] - 高空作业平台其他销售额为2.618亿美元，高于预期的2.2374亿美元，同比下降4.1% [4] - 消防车销售额为3.298亿美元，低于预期的3.7155亿美元，同比增长0.8% [4] 运营利润 - 专业车辆部门调整后运营利润为1.288亿美元，高于预期的1.1812亿美元 [4] - 高空作业平台部门调整后运营利润为1.078亿美元，低于预期的1.1623亿美元 [4] - 企业及其他部门调整后运营亏损为4540万美元，略好于预期的4583万美元 [4] - 国防业务运营利润为60万美元，远低于预期的1412万美元 [4] 市场表现 - 公司股价在过去一个月下跌6.1%，同期标普500指数下跌0.2% [3] - 公司目前Zacks评级为4级(卖出)，预示短期内可能跑输大盘 [3]