2025年12月2日，威克诺森公告确认，其执行董事会正在就出售公司多数股权及被斗山山猫公司收购一事进行商谈。斗山山猫正考虑从主要股东手中收购 威克诺森约63%的股份，并以全现金形式向剩余的股东发出公开收购要约。 截至公告发布之日，威克诺森表示其不能预测此次并购交易是否会实际发生，公司后续将按照合规要求对外公布更多进展。 《韩国先驱报》援引行业消息人士称："双方的谈判已持续了一年多，并即将进入潜在交易的最后阶段。威克诺森目前市值约为16.9亿欧元，而收购总价 或将超过20亿欧元。"若此次交易得以确认，这将是斗山集团第二大并购交易，仅次于2007年斗山Infracore以49亿美元收购美国英格索兰旗下建筑机械业 务线（其中包括山猫品牌）的并购交易，也将是全球小型设备行业一宗影响深远的并购案。 威克诺森总部位于德国慕尼黑，是全球领先的轻型和小型设备制造商，拥有超过175年的发展历史。经历业务合并和收购，威克集团和诺森克拉玛集团于 2007年合并为威克诺森集团，并在法兰克福证券交易所成功上市；目前集团旗下拥有威克诺森、克拉玛、Weidemann（2005年收购）和Enar（2022年收 购，西班牙轻型混凝土设备制造商 ...

据悉，EquipmentShare自称是美国规模最大、增长最快的设备租赁供应商之一。截至2025年9月30日， 该公司运营着一个数字原生设备租赁平台，拥有342个全方位服务租赁点、9个经销商网点和22家建材商 店，业务覆盖美国45个州。其设备库包含约23.5万台拥有、租赁或管理的设备，原始设备成本达81亿美 元。所有设备均通过其专有平台T3连接，该平台提供实时跟踪、预测性维护和远程访问控制功能，覆 盖各类设备以优化施工现场运营。公司主要收入来自租赁业务，设备销售也贡献显著营收。除通用工程 设备(如伸缩臂叉装车、挖掘机、紧凑型履带装载机、推土机、压缩机)外，公司还扩展至暖通空调、水 泵和发电设备等专业领域。数据显示，该公司截至2025年9月30日的12个月营收达44亿美元。 建筑设备租赁与销售平台EquipmentShare.com周二向美国证券交易委员会(SEC)提交了上市申请，预计 将通过首次公开募股(IPO)筹资约8亿美元。该公司预计最早将于2026年1月上市，上市地点为纳斯达 克，股票代码为"EQPT"。定价条款尚未披露。 ...

公司业绩概览 - 2025年第二季度调整后每股收益为3.41美元，超出华尔街预期0.46美元，GAAP营收为27.3亿美元，但同比下滑4.2% [1][2] - 非GAAP营业利润为3.129亿美元，同比下降4.7%，但GAAP净利润同比增长21.5%至2.048亿美元 [2] - 公司上调2025财年非GAAP每股收益指引至约11美元，GAAP每股收益预期为10.25美元，营收预期为106亿美元 [1][11] 业务板块表现 - 专业车辆板块(Vocational)销售额增长15%至9.697亿美元，营业利润飙升38.3%至1.473亿美元，积压订单达63亿美元 [6] - 高空作业平台板块(Access)销售额下降10.7%至12.56亿美元，积压订单锐减60%至11.89亿美元，反映需求疲软 [1][7] - 运输板块(Transport)销售额下降16.2%至4.791亿美元，但积压订单增至67亿美元，营业利润率提升至3.7% [8] 战略与创新 - 公司业务涵盖高空作业设备、专业车辆(消防车/垃圾车)和国防平台，核心市场包括建筑、市政服务和美国国防部 [3] - 推出JL剪刀式升降机等新产品，并持续开发电动化产品如Pierce Volterra电动消防车和McNeilus电动垃圾车 [9][10] - 通过多年度政府合同和新技术实现业务平衡，应对终端市场变化和关税挑战 [4] 运营与财务亮点 - 连续第二个季度达到或超过业绩指引，显示成本控制和执行效率 [5] - 消防设备和机场产品线实现两位数销售增长，专业车辆板块价格实现和制造生产率双提升 [6] - 季度股息维持每股0.51美元，实施生产率投资和成本控制措施 [10] 未来关注重点 - 高空作业板块积压订单和利润率急剧收缩可能对未来盈利构成压力 [12] - 关税缓解措施逐步推进，短期聚焦成本控制，供应链重组效果预计2026年后显现 [12]

财务表现 - 公司2025年第一季度营收为23.1亿美元，同比下降9.1% [1] - 每股收益为1.92美元，低于去年同期的2.89美元 [1] - 营收低于Zacks共识预期的24.1亿美元，意外率为-4.17% [1] - 每股收益低于Zacks共识预期的2.02美元，意外率为-4.95% [1] 细分业务表现 - 高空作业平台总销售额为9.571亿美元，低于分析师预期的9.925亿美元，同比下降22.7% [4] - 高空作业平台销售额为4.508亿美元，低于预期的4.704亿美元，同比下降23.7% [4] - 伸缩臂叉装车销售额为2.445亿美元，低于预期的2.9836亿美元，同比下降34.5% [4] - 企业及其他销售额为2590万美元，高于预期的1801万美元，但同比下降963.3% [4] - 国防业务销售额为4.63亿美元，低于预期的5.1918亿美元，同比下降13.8% [4] - 专业车辆总销售额为8.668亿美元，略低于预期的8.734亿美元，但同比增长12.2% [4] - 高空作业平台其他销售额为2.618亿美元，高于预期的2.2374亿美元，同比下降4.1% [4] - 消防车销售额为3.298亿美元，低于预期的3.7155亿美元，同比增长0.8% [4] 运营利润 - 专业车辆部门调整后运营利润为1.288亿美元，高于预期的1.1812亿美元 [4] - 高空作业平台部门调整后运营利润为1.078亿美元，低于预期的1.1623亿美元 [4] - 企业及其他部门调整后运营亏损为4540万美元，略好于预期的4583万美元 [4] - 国防业务运营利润为60万美元，远低于预期的1412万美元 [4] 市场表现 - 公司股价在过去一个月下跌6.1%，同期标普500指数下跌0.2% [3] - 公司目前Zacks评级为4级(卖出)，预示短期内可能跑输大盘 [3]