宏观战略指引 - 中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议公报为汽车产业提供顶层指引 强调建设现代化产业体系 巩固壮大实体经济根基 加快高水平科技自立自强 引领发展新质生产力 [2] - 全会提出坚持智能化 绿色化 融合化方向 加快建设制造强国 质量强国 交通强国 网络强国 构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [3] - 公报四次提及“融合” 其中坚持智能化 绿色化 融合化方向以及推动科技创新和产业创新深度融合与汽车产业高质量发展息息相关 [7] 产业发展方向与转型 - 汽车产业作为国民经济支柱产业 正推进智能化 绿色化转型 并实现科技创新与产业创新深度融合发展 [3] - 全球汽车产业经历前所未有的变革 迈入“新汽车”时代 智能化成为引领产业变革 决定车企未来的核心引擎 推动智能网联汽车迈入规模化发展关键期 [3] - 融合化发展将成为汽车产业增强自主创新能力 抢占科技发展制高点的重要部署 [7] - 科技部为加快高水平科技自立自强 从四方面作出部署 包括加强原始创新和关键核心技术攻关 推动科技创新和产业创新深度融合 [8] 车企战略与技术布局 - 吉利控股发布“智能汽车全域AI”技术体系 以算力 算法 数据为支撑 实现雷神AI电混2.0 AI数字底盘 AI智能架构等技术成果量产上车 [4] - 比亚迪推出“天神之眼”高阶智能驾驶系统 形成“电动化+智能化”双轮驱动架构 [4] - 北汽集团推出“元境 AI”大模型中枢平台 灵活接入DeepSeek 豆包等顶尖垂类模型 [4] - 中国一汽提出战略转型目标 以“AI+”三年专项行动计划加速全体系智能化转型 构建企业“智能生命体”OpenMind 并通过“一汽·七星云工作台”支持超2万名员工在线协同作业 [5] - 东风汽车构建以“太极大模型”为核 “天元架构”“天元OS”为基 “天元智驾”“天元座舱”为元的“一核双基双元”体系 坚持乘商并举 “单车智能+车路云星一体化”并行 [6] 行业领袖观点与未来展望 - 中国一汽总经理刘亦功表示 AI正在引领产业创新与科技创新的深刻变革 将根本性重建产业底层逻辑 重塑产品价值模式 重筑科技创新范式 重构用户体验生态 [5] - 东风汽车董事长杨青表示 人工智能 大模型等技术让汽车从移动工具转变为第三生活空间 未来汽车将成为“超级大脑”和“物理身体”融合的具身智能体 具备“自主”“共情”“融合”新特征 [5] - 比亚迪集团高级副总裁杨冬生表示 智电融合是创新下半场的真正开端 全球汽车工业正从“单点创新”转向整车智能下的“系统创新” 汽车将成为能源网络 智能体网络 用户体验网络的交汇点 [9] - 《节能与新能源汽车路线图3.0》预判 未来5—15年 共性支撑技术将向智能化 集成化 跨域融合转型 智能底盘 电子电气架构 汽车芯片 车用操作系统等技术将向融合化方向发展 [9][10]

当前，智能网联汽车已从技术探索阶段迈入规模化发展的关键期。在这一赛道，中国不仅在政策支持、 基础设施建设方面走在前列，更在自动驾驶技术、车路协同等关键领域取得了突破性进展。 近日，在2025世界智能网联汽车大会上，北汽集团董事长张建勇，中国一汽总经理刘亦功，宝马集团董 事高乐，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军，地平线创始人兼CEO余凯等行业"大咖"齐聚一堂，在此 期间，《中国经营报》记者采访了多家汽车行业的领军者，围绕技术创新、生态构建、政策协同等核心 议题展开深度对话，为产业发展提供了全方位参考。 2025年成"AI+汽车"商业化拐点 "近年来，全球智能网联汽车产业加速奔跑，中国凭借政策引领加市场驱动加技术攻坚的三重合力，走 出了一条从跟跑到领跑的进阶之路。"北汽集团董事长张建勇表示。 事实上，中国智能网联汽车产业的进阶之路，离不开政策引领与市场驱动的双重引擎。张建勇指出，政 策日趋完善为行业发展提供了坚实保障，规模化运营为用户带来更多智能驾乘体验，智能网联核心技术 的全方位跃升使产业发展前景更加广阔。 目前，"AI+汽车"正加速驶来，智能化浪潮正重塑行业格局。从硬件主导到软件定义，汽车的价值链在 发生改 ...