奢侈品行业定价策略失效 - 香奈儿2024年营收同比下降5.3%至187亿美元，净利润大跌28.2%至34亿美元，为2020年以来首次双降 [1] - 博柏利2025财年营收同比减少17%至24.61亿英镑，调整后营业利润暴跌94%至2600万英镑 [4] - 行业分析指出过度提价抑制消费，香奈儿2.55手袋5年涨价120%（3.81万至8.4万元人民币），CF手袋涨幅达140% [2] 头部品牌战略失误案例 - 香奈儿2023年16%营收增长中9%来自涨价，7%来自销量，但2024年涨价策略反噬业绩 [2][3] - 博柏利CEO承认高端化策略失误，18-24个月内提价偏离核心受众，导致产品定价过高 [4] - Michael Kors因快速提价加速核心客户流失，CEO称"客户在说不" [4] 亚太市场消费动能减弱 - 中国消费者曾占全球奢侈品消费三成以上，但香奈儿CF手袋现价近10万元人民币，被比作国产新能源车价 [6] - 二手市场联动效应显现：香奈儿保值包款2023年起价格下跌，影响一手市场消费者信心 [7] - 劳力士2024年销量同比下降5%至117.6万枚，均价上涨7.6%，二手高端腕表市场跳水 [7] 行业价格策略调整动向 - 博柏利宣布降低皮具售价并优化批发渠道，拟通过组织改革节省6000万英镑 [4][8] - Mulberry计划将60%产品价格控制在1095英镑以下，回归可接受价位 [8] - 贝恩公司指出奢侈品平均售价提升降低购买兴趣，入门级产品涨价加剧此现象 [5]

欧盟对中国电动车加征关税 - 欧盟将对抽样公司比亚迪、吉利汽车和上汽集团分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税，叠加现有10%关税后，最高税率达48.1% [2] - 未抽样车企（含特斯拉、宝马、奇瑞等）平均加征21%反补贴税，合计税率31%，不配合调查企业面临48.1%关税 [4] - 上汽集团税率最高，与其欧洲销量最高相关，2023年出口欧洲近30万辆新车 [4] - 欧盟措施高于预期（此前机构预测上限19%），目标为"恢复公平竞争环境" [4] - 2023年中国对欧盟纯电车出口占总量45.1%（48.2万辆），但2024年前四月出口量同比下滑8% [4] - 德国车企普遍反对加税，宝马称其"阻碍欧洲车企发展"，大众认为"弊大于利" [4] - 部分中国车企采取本土化应对：比亚迪在匈牙利建厂，奇瑞与西班牙企业合作，零跑与Stellantis成立合资公司 [4] 劳力士涨价 - 因国际金价上涨17%（2000至2400美元/盎司），劳力士6月起上调贵金属腕表价格约4% [4] - 星期日历型玫瑰金腕表从34.75万元涨至36.13万元，迪通拿白金款从26.83万元涨至27.95万元 [4] - 此为年内第二次涨价（1月已例行提价） [5] - 劳力士市场份额超30%（按收入计），年产量超100万块，疫情期间多款手表涨幅近20% [6] 苹果大模型系统 - 苹果部署30亿参数本地大模型（另有70亿和300亿参数模型），云端模型性能达GPT-3.5水平 [6] - 采用量化技术（2位、4位混合）降低功耗，iPhone 15 Pro可每秒生成30个Token [6] - 私密云计算数据中心采用定制M2 Ultra芯片，开发专用操作系统以增强安全性 [6][7] 其他行业动态 - **小鹏与滴滴合作**：面向B端车型"想往"明年上半年发布，含对赌协议（滴滴需达成销量目标获取最多5%股份） [8] - **零食很忙扩张**：双品牌门店破万家，加盟费55万元（与奈雪的茶相当），主打下沉市场直采模式 [9] - **小金属涨价**：钼铁价格超25万元/吨，预计全年钼价30-35万元/吨；钨、锑、锡同步上涨 [10] - **甲骨文AI合作**：Q4签署125亿美元AI合同（含OpenAI、Google），TikTok美国数据迁移至其云平台 [11] - **通用汽车调整**：下调电动车销量预测至20-25万辆，批准60亿美元股票回购，向Cruise注资8.5亿美元 [14]