中国越野车市场扩张趋势 - 中国越野车市场正在经历前所未有的扩张，2025年硬派越野车市占率预计突破3%，2030年有望突破13% [1] - 北京越野BJ40、东风猛士M817、坦克300等车型通过技术革新降低价格门槛，推动越野车进入"越野平权"时代 [1] - 2025年一季度硬派越野车在SUV市场渗透率达2.91%，全年销量规模预计35万至40万辆，较2020年不足2%的占有率显著增长 [1] 新能源与智能化技术驱动 - 新能源技术显著降低消费门槛，例如BJ40增程以152km纯电续航+1200km综合续航配合15万元级定价策略，48小时订单破万 [2] - 智能化成为高端越野车市场决战场，BJ40增程搭载超级智驾系统3.0，配备12个超声波雷达+5个毫米波雷达+5个摄像头 [2] - 华为乾崑智能汽车解决方案切入高端电动越野赛道，与东风猛士科技合作推出智能越野车型 [2][4] 主要车企表现与战略 - 北京越野上半年终端销售5.8万辆，同比增长29%，BJ40系列1-6月累计销量21768辆，位列硬派越野车系销量第三 [2] - 东风猛士M817聚焦城市通勤和郊野度假需求，价格下探至30万元区间，实现"可城可野可远方"的智能越野场景 [3] - 北京汽车整合60余年越野车调校经验，转化为电动四驱、底盘域控制等技术优势，并通过高管直连社群重构服务体系 [4] 用户需求与产品创新 - 用户对智能越野车的需求包括城市出行低成本、短途自驾灵活空间、长途穿越强通过性及智能全地形辅助系统 [3] - 华为提出城区通勤场景占90%，需解决大车难停问题；越野场景占10%，需应对极端天气与恶劣路况 [4] - 行业通过智能化与新能源技术融合，拓展越野车使用场景，例如猛士M817结合高阶智能技术与新能源越野技术 [3][4]

人事变动与战略调整 - 乔心昱加盟北汽新能源极狐品牌，担任用户运营中心副总经理，拥有20年汽车行业经验，曾任职奔驰、大众、长城汽车及莲花跑车[1] - 北汽新能源近期完成高层调整，原总经理张国富升任董事长，原副总经理刘观桥升任总经理，并成立"享界事业部"由马磊出任总裁[5] - 公司进入"极狐+享界"双品牌驱动战略新阶段，极狐主打自主高端纯电市场，享界依托华为智能汽车解决方案[5][12] 销量表现 - 6月整体交付新车1.45万辆，同比增长140.65%，1-6月累计销量约6.71万辆，同比增长139.73%[6] - 极狐品牌6月交付1.03万辆，同比增长65.13%，上半年累计销量约5.55万辆，同比增长211.06%[6] - 享界S9在6月交付4154辆，环比增长94.7%[6] 财务状况与研发投入 - 预计2025年上半年归母净利润亏损22亿元至24.5亿元，上年同期亏损25.71亿元，扣非净利润亏损22.3亿元至24.8亿元[9] - 研发费用从2020年9.73亿元攀升至2024年17.6亿元，2025年一季度同比增长53.06%至4.83亿元[9] - 公司下半年毛利率有望改善，因新产品投放带动销量增长及降本增效成果显现[9] 产品规划与战略布局 - 燃油车领域推出北京越野BJ40燃油，起售价14.99万元，新能源领域享界S9T将于2025年秋季上市[10] - 极狐品牌将推出T1车型，北京奔驰将推出全新纯电长轴距CLA，北京现代将发布ELEXIO纯电SUV[10] - 2025-2027年战略聚焦"上量、产品、制造、利润、管理"五大业务板块，目标将享界销量占比从1:10提升至1:3[12] 行业竞争与挑战 - 新能源汽车市场竞争白热化，公司面临内部资源分配、品牌定位区隔等挑战[12] - 规模是车企盈利首要因素，需达成几十万销量才有规模效应和降本增效基础[9] - 下半年多款新车上市及降本增效措施推进有望改善毛利率，但能否实现质的飞跃仍需市场检验[12]

奇瑞公司动态 - 奇瑞公司董事长尹同跃强调反对"价格战"，要求缩短供应商货款支付账期，并抵制虚假宣传和网络乱象 [1] - 公司计划加强自律，严守"反内卷"负面清单，参与新能源汽车行业交流机制，推动产业高质量发展 [1] 路虎揽胜政策更新 - 路虎揽胜推出"豪车税全额补贴"政策，2025年7月20日-31日购买指定车型可享受新增消费税全额补贴 [2] - 适用车型包括揽胜盛世版标轴轴距及长轴距版 [2] 北汽集团新品与销量 - 北京越野BJ40燃油版三款新车型上市，售价区间14 99万-15 99万元 [3] - 北汽集团上半年整车销量超81 7万辆，同比增长6%，其中极狐销量超5 5万辆，同比增长2倍 [3] - 享界S9增程版月销保持千辆增速，稳居30万-50万元新能源轿车市场第一 [3] - 北汽福田商用车销量32 7万辆，同比增长9%，海外销量14万辆，同比增长20% [3]

香港车博会概况 - 2025国际汽车及供应链博览会（香港）主题为"新汽车·新征程" 由中国汽车工业协会等五家机构联合举办 [1] - 本届展会是中国内地汽车企业境外车展参与度最高的一次 规模更大 内容更丰富 吸引力更强 [1] - 北汽集团作为中国汽车行业骨干力量参展 展示4个自主乘商品牌的多款产品和创新科技 [1] 北汽集团参展亮点 - 自主乘用车品牌和商用车品牌首次在国际化车展同台亮相 包括5款乘用车和3款商用车 [3] - 乘用车展品涵盖北京越野BJ40 PLUS右舵版 极狐阿尔法S5/T5 享界S9增程版等面向国际市场的车型 [3] - 商用车展品包括北汽福田风景i 电动通学车 欧曼银河9等产品 [3] - 展示新一代自研技术：高集成电池电芯 同轴电驱总成 混动专用变速器 舱驾融合AI平台 "北极星"电动平台等 [5] 北汽国际化布局 - 全球布局包括6地研发设计中心 41座海外工厂 产品覆盖130余个国家和地区 [7] - 海外销量累计超120万辆 北汽国际可售产品资源达30多个系列车型 [7] - 北汽福田连续14年领跑中国商用车出口 香港市场轻卡系列表现突出 [7] - 国际化战略包括海外业务体系搭建 全球研发中心布局 收购国际零部件企业等多项举措 [5] 京港汽车产业合作 - 香港成为中国汽车走出去的"新起点"与"新坐标" [7] - 展会设置"看·中国汽车的崛起之路"专题活动 促进两地青年人才交流 [7] - 北汽集团将助力京港深化协同创新 推动更高水平开放合作 [7]

参展概况 - 公司作为首都智能制造代表企业参加第二十七届中国北京国际科技产业博览会 [1] - 参展车型涵盖极狐、北京越野、享界三大自主品牌 [3] 参展车型技术亮点 - 极狐品牌展出全新概念车77°，采用轿跑式设计，配备可收纳方向盘及全场景座椅模式，支持气动与越野模式切换 [3] - 极狐阿尔法S5搭载宁德时代神行电池，CLTC工况续航达708公里，充电15分钟可补充525公里续航 [3] - 北京越野BJ40增程版综合续航1200公里，享界S9增程版CLTC续航1355公里，WLTC工况油耗5.93L/100km [3] 核心技术展示 - 北京越野超级增程平台采用模块化设计，集成智能能量管理系统 [5] - 全解耦滑板电动平台采用CTC电池底盘一体化技术，支持多车型拓展，配备空气悬架+CDC减振系统 [5] - 同步展示新一代CTP电池、同轴电驱总成及舱驾融合AI平台等核心技术 [5] 产业链布局与研发投入 - 公司作为北京市汽车产业链"链主"企业，通过旗下北汽产投累计投资产业链企业超200家，覆盖智能硬件、芯片等关键领域，其中培育专精特新企业逾百家 [6] - 展会期间银河通用、智元机器人等8家生态伙伴联合展示国产化技术突破 [6] - 2023年研发投入强度达3.3%，累计专利申请超2.5万件 [6] - 公司将持续强化新能源与智能化技术研发，推进京津冀汽车产业链协同创新 [6]

新车上市计划 - 奇瑞汽车将于2025年4月18日推出捷途旅行者加长版和山海T2加长版，均为A级SUV，工程更改规模为全新产品(NP) [2] - 奇瑞汽车星途星纪元ET增程式将于2025年4月19日上市，定位C级SUV，工程更改规模为大改款(MCE3) [2] - 阿维塔科技将于2025年4月19日推出阿维塔06纯电和增程版，定位B级轿车，均为全新产品(NP) [2][8][16] - 蔚来汽车萤火虫将于2025年4月19日上市，定位AO级掀背车，售价11.98-12.58万元，续航420km [2][23][24] 新能源汽车参数 - 阿维塔06纯电版提供三种配置，售价20.49-26.49万元，续航600-650km，电池容量72.88kWh [7][8] - 阿维塔06增程版售价20.99-23.99万元，纯电续航230km，搭载1.5T增程器和31.7kWh电池 [15][16] - 上汽通用五菱缤果售价5.68-8.48万元，提供203-410km三种续航版本，电池容量17.3-37.9kWh [31][32] - 理想L6增程版售价24.98-27.98万元，纯电续航212km，搭载36.8kWh电池 [87][88] 传统车企电动化转型 - 大众汽车(安徽)将于2025年4月21日推出与众06纯电SUV，售价18.99-24.99万元，续航426-614km [63][64] - 华晨宝马将推出i3 eDrive 40L 50周年限量版，售价35.99万元，续航592km [151][152] - 上汽通用别克GL8陆尚插混版将于2025年4月22日上市，售价24.99-28.99万元，纯电续航142km [71][72] 自主品牌新车布局 - 红旗将推出天工06纯电SUV，售价17.98-22.58万元，续航520-700km [111][112] - 北汽新能源极狐阿尔法S5售价12.78-17.78万元，续航560-708km [127][128] - 长安启源Q07插混版售价12.98-17.18万元，提供145-215km两种纯电续航 [183][184]

中国汽车工业发展历程 - 1901年上海首次出现两辆奥斯摩比尔汽车 上世纪40年代上海已有3万辆涵盖世界主要品牌的汽车 被称为"万国汽车博览" [2] - 经过120多年发展 中国汽车工业实现从进口到规模出口的跨越 上汽集团和北汽集团成为行业新标杆 [2] 2025上海车展北汽集团参展概况 - 以"智变·新程"为主题 携北京越野/北汽极狐/享界/奔驰等品牌30余款新车亮相 展台面积达2520㎡ [4][11] - 首发7款重磅车型包括BJ40增程赤兔版/ARCFOX 77°概念车/极狐新阿尔法S5/享界S9增程版等 [4][6][8] - 展台设计融合现代科技感 通过声光电氛围营造展现年轻化新面貌 [4][11] 北汽极狐品牌技术突破 - 概念车ARCFOX 77°由全球设计VP罗伟基操刀 搭载智能驾驶辅助系统和高能量密度电池 [6][11] - 极狐新阿尔法S5采用800V高压平台+5C超充技术 10分钟充电280km 零百加速3.7秒 [13] - 3月销量1.3万辆创历史新高 一季度同比暴涨700% [11] 北京越野与享界品牌表现 - BJ40增程版48小时订单破万 赤兔版在颜值/性能/安全三方面升级 [8][15] - 享界S9增程版CLTC续航1355公里 WLTC油耗5.93L/百公里 连续7个月蝉联40万以上纯电轿车销冠 [8][15] 三年跃升战略规划 - 2025-2027年计划实现年销量300万辆 其中自主品牌200万辆/新能源占比超50% [20][22] - 2024年研发投入130亿元 团队超8000人 重点攻关芯片国产化/智能座舱等技术 [22] - 一季度销售超40万辆同比增长6% 北京地区产值924亿元同比增长5% [8][22] 核心技术布局 - 三电技术行业领先 氢燃料储存/转换技术取得突破 [22] - 智能网联实现高效信息交互 整车架构持续优化升级 [22] - 计划2030年前累计研发投入超1000亿元 [22]