中新网长沙10月17日电 (鲁毅孟祥琳张舒婷)一条高效联通湘粤的铁路物流通道正展现出强劲活力。截至 10月16日，湘粤班列开行量已突破450列，成为两地物资流转的骨干力量。 2025年以来，湘粤间铁路货运量稳步增长，已发送货物近600万吨。除矿建、钢铁等传统物资外，工程 机械等高附加值产品占比正稳步提升。 面对湘粤两地庞大的货运市场需求和"湘品入湾"的持续升温，铁路部门精准对接市场需求，推出了湘粤 班列、湘粤非班列、物流总包等一系列多样化、定制化的铁路物流产品。 物流总包服务为湖南攀达新型材料有限公司提供了"门到门"全程解决方案，使其卷钢产品至广东的运输 时间从10天缩短至5天左右。此外，铁路部门创新推出的20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱，将单车 间装载量提升了40%，有效降低了客户的综合物流成本。 湘粤铁路货运通道深度融合了两地产业链。以比亚迪为例，其在湖南工厂生产的汽车配件，可通过湘粤 班列直供广州生产基地，实现了"湖南制造、湾区应用"的高效协同。 未来，铁路部门将持续深化智慧物流建设，优化服务产品，进一步提升该通道的综合竞争力，服务于区 域经济的融合发展。(完) （文章来源：中国新闻网） 这一系列服 ...

公司运营概况 - 包钢集团钢联物流公司在“双节”期间承担包钢70%以上的公路货运量，是公司运输体系的关键环节 [3] - 公司预计在假期保障近9.5万吨各类原燃料的正常供应 [3] - 国庆假期前4天，包钢产成品铁路运输累计发运1523车，近8.4万吨 [5] - 由铁捷物流公司承担的原燃料班列累计发运2920车，约18.4万吨 [5] 物流运输活动 - 包钢物流公司驾驶员在包头至固阳矿线路上，每日分批拉运近150吨球团矿，往返近400公里 [3] - 国庆节当天，稀土钢站先后开行3列班列，分别发往北京局及南八局方向，运输卷钢等产品 [3] - 鹿畅达物流园区实行24小时值班制，保障集装箱装卸作业有序进行，确保物流通道畅通 [5] 行业运营效率 - 包钢物流产业通过高效调度与有序协同，支撑庞大运行体系的精准运转 [3] - 一列列满载“包钢造”产品的班列准点发出并安全抵达，反映出物流系统的高效可靠 [5] - 稳定的原燃料输入和产品输出，传递出市场对包钢产品的持续信心 [5]

中亚班列常态化开行 - 中亚班列（武汉）X9011次列车于4月12日从吴家山站始发，装载石材、卷钢、瓷砖、空调等物资，经霍尔果斯口岸出境开往乌兹别克斯坦首都塔什干，全程10天左右 [1] - 这是中亚班列实现常态化开行的首趟列车 [1] - 4月10日起全国铁路实行新货物列车运行图，武汉至中亚货运班列纳入固定运行线路，实现每周1列常态化开行 [1] 运能提升与物流优化 - 常态化开行使武汉发往中亚地区的铁路货运能力增加了一倍 [1] - 装运物资由之前的散货向汽车、钢材等大宗物资转变 [1] - 固定发车时间和运行线让企业可以有计划地生产、装车和发货 [1] - 班列在运输时间、成本和稳定性等方面优势明显，进一步压缩了物流成本 [1] 运营保障措施 - 湖北铁路集团、武铁汉西车务段、武汉铁路物流中心、中铁联集武汉中心站等单位根据开行计划及时组织货源并制定运输组织方案 [1] - 各单位全力保障中亚班列开行"一路绿灯" [1] 贸易发展与区域经济 - 常态化开行为湖北搭建了新的跨境物流通道 [1] - 湖北和周边地区与中亚国家的贸易增长为班列常态化开行创造了条件 [2] - 常态化开行有助于湖北融入高质量共建"一带一路"发展 [2] - 提升了中部地区国际陆路运输能力，助力企业"走出去" [2] 出口产品结构 - 湖北生产的汽车整车和零部件、光电子、农产品等受到中亚各国欢迎 [2] - 常态化开行为湖北本土制造开辟了安全、稳定、快捷的外贸新通道 [2]