文章核心观点 - 全球汽车产业正从参数竞争转向以安全为核心的价值竞争，法规趋严与智能化带来新的安全挑战，安全已成为关乎产业信誉的公共议题 [2] - 吉利汽车通过投资超20亿元、占地约4.5万平方米的全球全域安全中心，并宣布向全行业开放共享及免费公开核心专利，试图将安全从企业竞争壁垒转变为推动产业整体进步的公共基础资产，实现从技术壁垒到“安全平权”的战略升维 [2] 行业安全趋势与挑战 - 全球安全法规正以前所未有的速度收紧，例如欧盟通用安全法规和中国即将实施的动力电池“零容忍”新国标，将汽车安全推向技术与责任的综合竞技场 [2] - 智能化在带来体验革命的同时，引入了数据安全、算法伦理与预期功能安全等全新课题，传统的“碰撞安全”理念已无法覆盖“全域安全”的复杂内涵 [2] - 随着新能源汽车与智能网联技术的普及，安全风险变得空前多维与耦合，电池热失控、智能驾驶系统失效、网络攻击等新风险与传统碰撞安全交织在一起 [3] - 全球安全领域的共识正从保护车内乘员，扩展到保护所有交通参与者，进而关注全生命周期的健康、数据隐私乃至环境生态 [5] 吉利全球全域安全中心的核心能力 - 该中心总投资超20亿元，占地约4.5万平方米，创下包括“全球最大的汽车安全试验室”在内的五项吉尼斯世界纪录 [2] - 中心拥有全球最大任意角度（0—180°）碰撞测试区和可模拟264种场景的室内全天候模拟实验室，旨在复现真实世界中多因素并发的极端事故场景 [3] - 其环境风洞实验室最高可模拟5200米海拔和-40℃至+60℃的极端温域，对验证新能源车三电系统在高寒、高原地区的可靠性至关重要 [3] - 中心具备覆盖全球主流安全法规的27大类测试功能，可帮助车企完成满足多国标准的研发与验证，提升效率并降低合规成本 [4] 中心的战略价值与行业影响 - 该中心是一个为应对当前及未来十年全球汽车安全挑战而生的系统性验证平台，代表了行业从单一、孤立的测试向系统化、场景化验证的跨越 [3] - 中心为破解车企在全球市场面临的“合规出海”难题提供了关键基础设施，为中国汽车产业集体“出海”提供了强大的技术支撑 [4] - 吉利同期发布的“全域安全2.0”技术体系，将安全范畴系统性地划分为生命安全、健康安全、财产安全和隐私安全四大域，并创新性地提出了“公域安全”概念 [5] - 安全中心内对应的数字安全实验室、健康座舱气味分析实验室等，是对新安全维度进行量化验证的体现 [5] - 行业观察员认为，该中心相当于一个“一站式”的全球合规解决方案，其开放共享可以成为整个中国汽车产业链出海的一座“公共桥梁”，降低中国汽车集体国际化的整体门槛 [5] 从竞争壁垒到生态共建的战略转变 - 吉利选择将代表全球顶尖水准的安全中心开放共享，是对行业“共同难题”的务实回应，智能电动汽车安全的极端复杂性与高昂验证成本已非单一企业能够完全独立承担 [6] - 这一举措相当于为行业提供了一个“安全验证公共服务平台”，有助于快速提升产业链整体安全基准，减少因安全短板导致的系统性风险 [6] - 这标志着头部车企竞争逻辑从“零和博弈”转向“生态共建”，在“软件定义汽车”时代，产业的竞争更是标准与生态的竞争 [7] - 吉利通过联合11家产学研机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，可以凝聚行业共识，为全域安全技术发展提供系统性规划，从而在构建未来智能汽车安全标准体系中抢占先机 [7] - 其最终目的是实现“安全平权”，通过技术开源、平台共享，让更先进的安全技术和验证能力惠及更广泛的消费者，将安全打造为中国汽车的核心品牌价值 [7] - 吉利免费公开电池底部安全专利、门把手安全专利等举措，正是“安全平权”理念的直接体现 [7] 事件的双重意义 - 对内，该事件以巨大的基础设施投入和开放的姿态，回应了国内消费者日益增长的安全焦虑，并试图拉动全产业链安全水平协同升级，将行业竞争从“内卷”引向“向上”的良性循环 [8] - 对外，它展示了中国领军车企不再仅是国际标准的跟随者，而是开始以全球顶尖的硬件能力、系统性的安全理念和开放的合作姿态，参与甚至引领全球汽车安全技术规则与基础设施的建设 [8] - 真正的全球领先，在于能否在安全这个最为基础的领域建立起经得起考验的体系能力，并以此赋能整个生态 [9]

公司战略与技术发布 - 吉利正式发布全球全域安全中心，该中心投资超20亿元，占地约45000平方米，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室 [2][6] - 公司同时发布了融合“全域AI”打造的“全域安全2.0”技术体系，将安全视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [3][7] - “全域安全2.0”技术体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为四大安全愿景，并将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全 [3][7] 设施能力与行业开放 - 吉利全球全域安全中心的能力覆盖全球汽车安全标准中被动安全领域的整车碰撞、系统模拟、行人保护及零部件安全性能等测试，也能实现主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证 [2][6] - 公司宣布吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享，并计划向全行业开放共享安全技术专利与研发成果 [2][3][6][7] 行业合作与标准引领 - 吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》 [2][6] - 该白皮书明确以“人”为核心的全域安全目标，旨在为行业安全发展提供行动纲领，推动行业共建完善的安全体系 [2][6] - 公司表示将以“全域安全2.0”技术体系为指引，以安全中心为核心基建，持续突破全球汽车安全的技术边界与标准上限，加速推动“安全平权”落地 [3][7]

吉利全球全域安全中心发布 - 公司发布全球领先的吉利全球全域安全中心，在建筑面积和验证能力上达到全球领先水平，并获得五项吉尼斯世界纪录，包括“全球最大的汽车安全实验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞实验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0~180°）”以及“全球测试功能最多的汽车安全实验室” [2] - 该安全中心的验证能力覆盖被动安全、主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术，其“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个可实现0~180°无级碰撞测试的场所，能更真实模拟事故场景 [2] - 该中心是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等多地法规及公司“全域安全2.0”技术体系的所有测试需求 [2] 安全中心开放与行业合作 - 公司宣布吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享，并与中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业安全发展提供行动纲领 [4] - 公司造车近30年来长期重视汽车安全，从2000年销毁上百台质量不合格汽车奠定基础，到2007年确立“安全第一”研发战略，再到2010年收购沃尔沃后深度融合其安全理念实现安全标准跨越式提升 [4] - 公司以此为基础构建了专属安全技术体系，从2016年首创“安全识别圈”体系，到2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地，高强度安全车身、健康安全座舱等技术广泛应用 [5] 全域安全2.0技术体系升级 - 公司在原有“全域安全”技术体系基础上，进阶打造“全域安全2.0”技术体系，将视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [5] - 新体系在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全 [5] - 首次纳入的“公域安全”分为公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建，旨在将汽车安全从“单车安全”拓展到“全交通生态安全” [11] - 以具体技术为例，在救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，公司创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索 [11] 未来战略与行业影响 - 公司未来将以“全域安全2.0”技术体系为指引，以吉利全球全域安全中心为核心基建，持续突破全球汽车安全的技术边界与标准上限 [11] - 公司计划向全行业开放共享安全技术专利与研发成果，加速推动“安全平权”落地，让智慧安全出行体验惠及每一位消费者，助力中国汽车品牌在全球实现高质量发展 [11]

吉利全球全域安全中心发布 - 2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布，并一举创下五大吉尼斯世界纪录，包括“全球最大的汽车安全试验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞试验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区(0-180°)”、“全球测试功能最多的汽车安全试验室” [1] - 该中心是吉利全域安全试验体系集群的核心，占地约45000平方米，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室，能力覆盖被动安全、主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术的验证 [3] - 中心拥有全球首家室内全天候模拟试验室，其“多场景复合模拟系统”可模拟场景264种；假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人 [17] - 吉利宣布，吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享，旨在凝聚全行业力量形成安全共建合力 [19] 五大吉尼斯世界纪录详情 - “全球最大的汽车安全试验室”建筑面积超8万平方米，集成多类型被动安全、主动安全、辅助驾驶仿真、网络安全等测试功能，覆盖“生命、健康、财产、隐私”四大安全域 [7] - “全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”长度达293.39米，具备减速功能，可实现更高的初速度和可调的减速度范围，支持无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验，满足商用车加速碰撞要求和未来十年全球安全测试标准的研发试验 [7] - “全球最大的汽车环境风洞试验室”面积近3万平方米，最高可模拟5200米海拔高度，是全球第一大整车海拔环境风洞，并实现多项全国第一 [12] - “全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个可实现0~180°无级碰撞测试的试验场所，可开展各类新能源测试、辅助驾驶类测试、翻滚测试等 [14] - “全球测试功能最多的汽车安全试验室”具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等国家和地区的安全法规测试能力 [14] “全域安全2.0”技术体系 - 吉利发布了全面融合“全域AI”进阶打造的“全域安全2.0”技术体系 [1] - 该体系秉持“以人为尊”理念，将视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角，旨在贯穿用户出行全场景、覆盖出行全领域、联动出行全生态 [24] - 体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”四大安全愿景为指引 [24] - 在延续四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全 [28] - 首次纳入的“公域安全”旨在提升整个道路交通安全及全球生态健康，带动汽车安全实现从“单车安全”到“全交通生态安全”的跨越 [28] - 原有的“电池安全”扩展到“新能源安全”，形成从物理硬件到软件系统，从局部关键部件到整车集成、再到云端互联的全方位安全体系 [28] - “信息安全”升级为全方位的“数字安全”，包含AI安全及网络安全 [28] 代表性安全技术成果 - 驾驶安全领域，吉利银河M9配备的爆胎稳定性控制系统，可最快100毫秒接收信号，精准识别爆胎轮，实现多场景爆胎后稳定控车 [33] - 主动安全方面，行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统，可支持最高车速150公里/小时的紧急避让 [33] - 救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，吉利创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索 [33] - 新能源安全领域，神盾金砖电池成功通过8针同刺、真弹贯穿、行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等多项远超国标的“极限测试” [36] - 公域安全方面，吉利已参与115项安全技术标准的制定，在全球范围内获得超过70个最高安全评级，并向全行业开放共享多项安全专利及技术 [36] 行业首个《智能汽车全域安全发展白皮书》 - 吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证(集团)有限公司、清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》 [1][20] - 该白皮书是行业首个，旨在为行业安全发展提供兼具战略性与实操性的行动纲领，深度拆解智能化带来的场景变革、核心技术要求及未来技术发展趋势 [20][22] 公司安全历史与研发投入 - 公司深耕造车领域近30年，秉承“用户至上、安全第一”的造车核心价值观 [37] - 2010年收购沃尔沃后，深度融合其安全理念与技术积淀，实现自身安全标准跨越式提升 [39] - 从2016年首创“安全识别圈”体系，到2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地 [39] - “全域安全2.0”技术体系的成果，依托公司近11年超2500亿元人民币的研发投入 [40] - 公司星睿智算中心2.0以23.5 EFLOPS综合算力居中国车企第一 [40] - 公司以1562件汽车安全专利公开量位列中国车企榜首 [40] - 公司依托全球五大工程研发中心及加速落地的16个试验基地，自建或与行业领先企业共建安全试验室 [40] 行业地位与认证 - 作为行业首个完成新能源汽车安全管理体系建设的车企，公司已拿下行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书、国内第一张六维电安全001号证书、第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书等一系列荣誉 [41] - 公司是IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，代表中国汽车品牌积极参与国际质量标准制定 [41] - 截至2024年底，公司主导参与了682项涉及国际、国家、行业、地方及团体标准的制定，并已完成436项标准发布，荣获IATF“杰出贡献奖” [41] - 作为目前全球唯一完成“全域AI”技术体系布局的车企，公司率先实现AI技术对造车全流程的深度渗透，并完成“全域AI”与“全域安全”的战略融合 [36]

文章核心观点 - 公司正式发布全球全域安全中心并创下五项吉尼斯世界纪录，同时推出全面融合“全域AI”的“全域安全2.0”技术体系，旨在树立全球汽车安全新标杆，并通过开放共享推动行业安全标准共建 [1][2][6][23] 全球全域安全中心概况与纪录 - 中心占地约45000平方米，是全球建筑面积最大、验证能力最全的综合型安全试验室 [2] - 创下五大吉尼斯世界纪录：“全球最大的汽车安全试验室”建筑面积超8万平方米；“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”长度达293.39米；“全球最大的汽车环境风洞试验室”面积近3万平方米，最高可模拟5200米海拔高度；“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”；“全球测试功能最多的汽车安全试验室”具备27大类测试功能 [1][4][5] - 中心拥有全球首家室内全天候模拟试验室，可模拟场景264种；假人试验室配备总价值超2亿元的60余个汽车碰撞测试假人 [5] - 中心能力覆盖全球汽车安全标准中的被动安全、主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术验证 [2] “全域安全2.0”技术体系 - 该体系在“全域AI”赋能下，将安全视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角，贯穿用户出行全场景 [10] - 体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为四大安全愿景 [10] - 体系将九大安全系统迭代升级为：驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全 [12] - 首次纳入“公域安全”，旨在实现从“单车安全”到“全交通生态安全”的跨越 [12] - “电池安全”扩展为“新能源安全”，覆盖高压电安全、电池系统安全、动力安全和车云一体预警技术 [12] - “信息安全”升级为“数字安全”，包含AI安全及网络安全 [12] 具体安全技术成果 - 驾驶安全：银河M9配备的爆胎稳定性控制系统最快100ms接收信号，实现多场景爆胎后稳定控车 [14] - 主动安全：行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统支持最高车速150km/h的紧急避让 [14] - 救援安全：极氪7X首发一键破窗技术，并创新独有门把手解锁技术 [14] - 新能源安全：神盾金砖电池通过8针同刺、真弹贯穿、行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等远超国标的极限测试 [16] - 雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等技术均融合AI底层能力 [16] 公司的安全研发投入与行业贡献 - 公司近11年研发投入超2500亿元 [20] - 公司星睿智算中心2.0以23.5 EFLOPS综合算力居中国车企第一 [20] - 公司汽车安全专利公开量达1562件，位列中国车企榜首 [20] - 公司拥有全球五大工程研发中心及加速落地的16个试验基地 [20] - 公司已参与115项安全技术标准的制定，并在全球权威安全评测中获得超过70个最高安全评级 [16] - 公司是IATF国际汽车工作组第一个亚洲成员，截至2024年底主导或参与了682项标准的制定，已完成436项标准发布 [21] - 公司获得行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书、国内第一张六维电安全001号证书、第一张新能源汽车电磁防辐射001号证书等荣誉 [21] 开放共享与行业引领 - 吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享，将自身近30年的技术实践和验证标准分享给行业伙伴 [6] - 公司向全行业开放共享电池底部安全、门把手安全等专利集及一键破窗技术 [16] - 公司联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业提供行动纲领 [1][6] - 公司旨在打破高端安全技术壁垒，推动“安全平权”，构建更公平可靠的智能出行安全生态 [16][23]

公司动态与战略发布 - 吉利全球全域安全中心于2025年12月12日正式发布 中心面积超过8万平方米 具备27大类测试能力 覆盖全域安全技术验证 [1] - 该中心创下“全球最大的汽车安全试验室”和“全球测试功能最多的汽车安全试验室”等五项吉尼斯世界纪录 并宣布即日起面向全行业开放共享 [1] - 公司现场发布了全面进阶的“全域安全2.0”技术体系 在四大安全领域基础上 以全域AI赋能九大安全系统迭代升级 [5] - “全域安全2.0”首次纳入“公域安全”新维度 将侧重“整车安全”的视角升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 将安全视野从单车扩展到整个交通生态 [5] 行业合作与标准引领 - 吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司 中国检验认证（集团）有限公司 沃尔沃 清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》 [5] - 该白皮书旨在以系统性规划牵引汽车全域安全技术实现跨越式发展 为推动行业共建完善的安全体系贡献智慧与力量 [5]