很长一段时间里，汽车安全是一件"容易被说清楚"的事情。气囊数量、车身强度、碰撞成绩，都可以被压缩成简单直观的指标，成为产品配置表的一部 分。 但进入新能源汽车时代，这套逻辑正在失效。 一方面，风险来源发生了变化。安全问题不再只集中于正面或侧面碰撞，而是扩展到电池热失控、传感器异常、软件逻辑缺陷等更复杂、更难复现的系统 性问题；另一方面，辅助驾驶功能快速下沉，却仍处在人机共驾的灰色地带，一旦发生事故，责任归属、技术边界与用户预期之间的错位，往往会被瞬间 放大。 在这样的背景下，"安全是最大的豪华"几乎成为所有车企发布会上的标准口号。但现实是，各家展示的安全测试越来越相似，表达方式高度同质，消费者 反而更难判断这些演示究竟意味着什么。 安全正在变成一个"说不清、却必须说清楚"的命题，车企需要为自证安全做出更大的努力，一直以"安全"作为产品底牌的吉利更是如此。 12月12日，吉利宣布其全域安全进入2.0阶段。当天，吉利在宁波发布了其全球全域安全中心，该中心创下"全球最大的汽车安全试验室"、"全球最长的室 内汽车碰撞测试跑道"、"全球最大的汽车环境风洞试验室"、"全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）"、" ...

吉利同步发布了全面进阶的"全域安全2.0"技术体系，在四大安全领域基础上，以全域AI赋能九大安全 系统迭代升级，首次纳入"公域安全"新维度，将侧重"整车安全"的视角升级为"人-车-路-云-星"的生态视 角，将安全的视野从单车扩展到整个交通生态。 此外在发布现场，吉利还联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证（集团）有限公司、沃尔 沃、清华大学等11家产学研机构发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》，以系统性规划牵引汽车全域 安全技术实现跨越式发展，为推动行业共建完善的安全体系贡献智慧与力量。 转自：北京日报客户端 025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布，中心面积超8万平方米，具备27大类测试能力，覆盖 全域安全技术验证。一举获得"全球最大的汽车安全试验室""全球测试功能最多的汽车安全试验室"等五 项吉尼斯世界纪录称号，并宣布即日起面向全行业开放共享。 来源：北京日报客户端 校检：陈沙、孙朝阳 审核：朱沙 ...

（文/观察者网 张家栋 编辑/高莘） 12月12日，吉利宣布其全球全域安全中心正式发布并投入运行。该中心占地约4.5万平方米，建筑面积 超过8万平方米，并在建设规模与测试能力上获得五项吉尼斯世界纪录认证。 与此同时，吉利发布了融合"全域AI"的"全域安全2.0"技术体系，并联合中国汽车技术研究中心、中国 检验认证集团、清华大学等多家机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，试图以系统化方式回应智 能化、电动化背景下汽车安全边界持续外扩的行业课题。 吉利全球全域安全中心 吉利汽车集团官网 今年以来，多起国内热销车型的道路安全事故，快速将智能电动汽车推上风口浪尖。伴随新能源与智能 化技术快速迭代，公众对产品的安全底线与监管力度产生更高要求，基于此，工信部等部门选择通过对 门把手、碰撞、电池安全等标准或规定的更新，来强化对国内新车的监管方式。这也同步催生出了不少 中国车企正快速补强对于安全体系建设的系统性投入。 不同于早期以结构强度和被动防护为核心的安全逻辑，当前主流车企普遍将安全前移至研发源头，并延 伸至电池系统、辅助驾驶、人机交互以及数据与网络层面。一方面，越来越多车企开始通过自建或共建 安全试验平台，对极端工况 ...

中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）12月12日，吉利汽车在浙江省宁波市发布全球全域 安全中心。该中心总面积超过8万平方米，具备27大类安全测试能力，覆盖从整车到零部件的全域安全 验证需求。现场吉尼斯世界纪录官方认证，该中心创下了"全球最大汽车安全试验室"等五项世界纪录。 同时，吉利发布了"全域安全2.0"技术体系。该体系在原有四大安全领域基础上，通过全域AI技术赋能 九大安全系统，并首次将"公域安全"纳入考量，将安全视角从单车扩展至"人-车-路-云-星"的交通生态 系统。 为促进行业安全技术发展，吉利联合中国汽车技术研究中心、中国检验认证集团、沃尔沃汽车、清华大 学等11家产学研机构，共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》。该白皮书旨在系统规划智能汽车 全域安全技术路径，为行业安全体系建设提供参考框架。 吉利控股集团董事长李书福表示，全球全域安全中心即日起将面向全行业开放共享。此举旨在推动汽车 安全技术研发资源的集约化利用，促进整车及零部件企业安全验证能力的整体提升。 来源：中国青年报客户端 ...

全球全域安全中心发布 - 公司正式发布吉利全球全域安全中心，该中心建筑面积8.2万平方米，建设耗资超20亿元，致力于打造“全球最大综合型安全试验室” [1] - 中心集成多类型被动安全、主动安全、辅助驾驶仿真、网络安全等27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车 [3] - 中心具备满足中国、欧洲、美国、东南亚等全球多地安全法规的测试能力，并覆盖“全域安全2.0”技术体系的所有安全测试需要 [3] 安全中心核心设施与能力 - 中心拥有长度达293.39米的室内汽车碰撞测试跑道，支持无级角度对碰、翻滚、护栏及预制动等试验，满足商用车加速碰撞要求和未来十年全球安全测试标准 [3] - 中心配备面积近3万平方米的汽车环境风洞试验室，最高可模拟5200米海拔高度 [3] - 中心拥有任意角度汽车碰撞测试区，可实现0-180度无级碰撞测试，用于新能源、辅助驾驶及翻滚等综合安全试验 [3] - 中心设有室内全天候模拟试验室，可模拟场景264种，假人试验室配备总价值超2亿元的60余个涵盖不同性别和年龄的碰撞测试假人 [3] 全域安全2.0技术体系 - 公司在“全域AI”技术体系赋能下，发布“全域安全2.0”技术体系，将安全视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [6] - 该体系以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为四大安全愿景，旨在贯穿用户出行全场景、覆盖全领域、联动全生态 [6] - 体系已开发多项代表性技术：如银河M9的爆胎稳定性控制系统（最快100ms响应）、行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统（最高支持150km/h紧急避让）、极氪7X的一键破窗技术及独有门把手解锁技术 [6] 新能源与公域安全技术 - 在新能源安全领域，公司的雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等技术融合AI底层能力，其中神盾金砖电池成功通过8针同刺、真弹贯穿及“整车+整包”带电六大串行试验 [7] - 在公域安全方面，公司已参与115项安全技术标准的制定，并向全行业开放共享电池底部安全、门把手安全等专利集及一键破窗技术 [7] 行业合作与开放共享 - 公司宣布吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享 [4] - 公司联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业安全发展提供行动纲领 [4] 公司安全战略沿革 - 公司自2000年销毁上百台质量不合格汽车起，奠定“造高品质安全好车”的基石，2007年发布《宁波宣言》确立“安全第一”为研发最高战略 [9] - 2010年收购沃尔沃后，公司深度融合其安全理念与技术，实现安全标准跨越式提升，2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地 [9][10] - 此次发布是公司造车近30年安全初心的坚守，未来将以“全域安全2.0”技术体系为指引，以安全中心为核心基建，持续突破全球汽车安全的技术边界与标准上限，并开放共享安全技术专利与研发成果，推动“安全平权” [10]

2025年12月12日，吉利全球全域安全中心正式发布，并一举创下"全球最大的汽车安全试验室"、"全球最长的室内汽车碰撞测试跑道"、"全球最大的汽车环 境风洞试验室"、"全球最大的任意角度汽车碰撞测试区(0-180°)"、"全球测试功能最多的汽车安全试验室"五大吉尼斯世界纪录。同时，吉利还发布了全面融 合"全域AI"进阶打造的"全域安全2.0"技术体系，并联合中国汽车技术研究中心有限公司、中国检验认证(集团)有限公司、清华大学等产学研机构发布《智能 汽车全域安全发展白皮书》，以系统性规划牵引汽车全域安全技术实现跨越式发展，为推动行业共建完善的安全体系贡献智慧与力量。 M . 创下五大世界纪录，吉利全球全域安全中心树立全球新标杆 吉利全球全域安全中心拥有五大吉尼斯世界纪录认证——其中，"全球最大的汽车安全试验室"建筑面积超8万㎡，集成多类型被动安全测试、雨雪雾主动安 全测试、辅助驾驶仿真类测试、网络安全测试等多类型试验功能，覆盖"生命、健康、财产、隐私"四大安全域的全方位守护测试；"全球最长的室内汽车碰 撞测试跑道"长度达293.39m，具备减速功能，可实现更高的初速度和可调的减速度范围，还支持无级角度对碰、翻滚 ...

公司动态与战略发布 - 吉利全球全域安全中心于2025年12月12日正式发布 中心面积超过8万平方米 具备27大类测试能力 覆盖全域安全技术验证 [1] - 该中心创下“全球最大的汽车安全试验室”和“全球测试功能最多的汽车安全试验室”等五项吉尼斯世界纪录 并宣布即日起面向全行业开放共享 [1] - 公司现场发布了全面进阶的“全域安全2.0”技术体系 在四大安全领域基础上 以全域AI赋能九大安全系统迭代升级 [5] - “全域安全2.0”首次纳入“公域安全”新维度 将侧重“整车安全”的视角升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 将安全视野从单车扩展到整个交通生态 [5] 行业合作与标准引领 - 吉利联合中国汽车技术研究中心有限公司 中国检验认证（集团）有限公司 沃尔沃 清华大学等11家产学研机构共同发布了《智能汽车全域安全发展白皮书》 [5] - 该白皮书旨在以系统性规划牵引汽车全域安全技术实现跨越式发展 为推动行业共建完善的安全体系贡献智慧与力量 [5]

行业发展趋势 - 汽车行业智能化下半场由AI与数据驱动 [1] - 数字安全是行车安全和用户信任的基石 [1] - 全行业应坚守安全底线 [1] 行业安全战略 - 围绕“AI安全+网联安全”构建行车安全新防线 [1] - 将“全域安全”的价值从私域扩展到公域 [1] - 携手共建安全技术开放生态，实现安全平权 [1] 公司具体举措 - 吉利全球全域安全中心将于12月正式发布 [3] - 未来将与全行业共享，共创行业安全新标杆 [3]

公司动态 - 吉利汽车集团副总裁李传海宣布吉利全球全域安全中心将于12月正式发布 [2] - 该安全中心未来将向行业开放共享 [2] - 公司提出“全域安全”理念，旨在将安全价值从个体层面延伸至公共领域 [2] 行业趋势与公司战略 - 汽车行业进入智能化发展阶段，人工智能与数据驱动成为关键力量 [2] - 数字安全被视为保障行车安全和建立用户信任的基础 [2] - 行业需要避免无序竞争，坚守安全底线，共同构建以“AI安全+网联安全”为核心的新型行车安全体系 [2] - 车辆安全问题已从传统物理安全扩展到数据安全、网络安全等新领域 [3] - 建立完善的安全技术体系和行业标准是推动新能源汽车产业健康发展的重要保障 [3] 技术生态与影响 - 公司将通过构建开放的技术生态，推动安全技术在行业内更广泛地普及与应用 [2] - 吉利全球全域安全中心的建立是中国汽车企业在安全技术领域加大投入的缩影 [3]

行业发展趋势 - 汽车行业的智能化发展进入由AI与数据驱动的下半场 [2] - 数字安全是行车安全和用户信任的基石 [2] - 全行业应反对盲目内卷、坚守安全底线 [2] 安全技术战略 - 行业应围绕“AI安全+网联安全”构建行车安全新防线 [2] - 应将“全域安全”的价值从私域扩展到公域 [2] - 行业需携手共建安全技术开放生态，以实现真正的安全平权 [2] 公司具体举措 - 吉利汽车集团副总裁李传海透露，吉利全球全域安全中心将于12月正式发布 [2] - 该安全中心未来将向全行业共享，旨在共创行业安全新标杆 [2]