公司2025年整体业绩与战略成效 - 2025年公司年度总销量超302万辆，同比增长39%，新能源销量近169万辆，同比增长90%，累计总销量突破2000万辆 [1][24] - 公司依托“一个吉利”战略，通过吉利、领克、极氪多品牌协同，实现了高质量韧性增长，圆满收官“智能吉利2025”战略 [1][24] - 公司设定了2026年总销量345万辆、新能源销量222万辆的冲刺目标 [23][45] 产品矩阵与品牌表现 - 2025年公司密集推出9款全新智能新能源产品，并对数十款在售车型进行焕新升级，形成了覆盖新能源、燃油、主流到豪华、轿车到MPV的全品类立体化产品体系 [2][24] - 吉利银河品牌全年销量124万辆，同比增长150%，成为主流新能源市场的核心增长引擎 [4][26] - 吉利中国星系列（燃油车）全年销量突破121万辆，同比逆势增长3%，提供了稳定的销量基盘 [4][26] - 领克品牌全年销量突破35万辆，累计销量超168万辆；极氪品牌全年销量超22万辆，累计销量突破64万辆，强化了在高端及豪华新能源市场的优势 [4][26] - 公司通过品类创新拓宽增长边界，例如领克推出量产TCR赛车，吉利银河即将上市旗舰MPV银河V900 [6][28] 核心技术突破与全域AI布局 - 公司发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，将AI应用于架构、动力、底盘、辅助驾驶、座舱等全域，成为全球唯一完成全域AI智能化布局的车企 [7][29] - 千里浩瀚辅助驾驶系统提供H1~H9五大层级方案，其中H9方案搭载于极氪9X，是首个具备量产能力的L3级方案，集成总算力达1400 TOPS的双Thor-U芯片及5激光雷达感知方案 [10][32] - Flyme Auto智能座舱系统已接入超24款车型，累计搭载车型销量突破200万辆，2025年升级至Flyme Auto 2新一代AI座舱操作系统 [10][32] 安全技术体系与行业共建 - 公司进阶打造“全域安全2.0”技术体系，将安全视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [12][34] - 公司正式发布全球建筑面积最大、验证能力最全的吉利全球全域安全中心，并面向全行业开放共享其近30年的技术实践和验证标准 [12][34] - 公司向全行业开放共享电池底部安全等专利及一键破窗技术，参与制定115项安全技术标准，并联合11家机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》 [14][36] 全球化战略与出海成果 - 公司通过“产品、技术、人才、管理”全产业链输出，践行“产品走出去、供应链走进去、品牌技术服务走上去”的全球化战略 [15][37] - 吉利银河E5已登陆全球超40个国家，连续四个月登顶巴西纯电紧凑级SUV销量冠军；吉利银河星舰7 EM-i跻身澳大利亚11月最畅销PHEV车型 [17][39] - 领克Cyan Racing车队携手领克03TCR斩获2025年FIA TCR世界巡回赛年度车队和车手双料总冠军 [17][39] - 极氪品牌凭借四款全球战略车型，夺得埃及纯电品牌销量冠军，并跻身巴西、哈萨克斯坦纯电品牌销量前三甲 [17][39] 全球生态布局与国际合作 - 吉利品牌2025年快速进入13个新兴市场，累计进入88个国家和地区，网点数量超1200个，并在埃及、印尼落地CKD工厂 [19][41] - 领克品牌在全球50个市场开设超860家门店；极氪品牌进入50多个国家和地区，全球门店近640家 [19][41] - 公司与雷诺集团启动巴西战略合作，成立合资公司，吉利银河星舰7 EM-i将作为首款巴西本土化生产车型于2026年下半年投产 [20][42] - 公司赋能宝腾汽车，合作打造纯电车型，并推动其首个海外研发中心落户中国宁波；加速推进马来西亚AHTV项目，助力建成马来西亚首座纯电动汽车工厂 [20][42]

公司产品安全性能与技术成就 - 吉利银河V900成功通过中汽中心实施的“豪华MPV超国标魔鬼三连碰”及主动安全AEB极限挑战，并荣获TOP Safety安全性能类挑战证书 [1] - 车身安全采用大量2000MPa高强度热成型钢的笼式堡垒车身，配合十横四纵地板高强度结构、447mm航空铝吸能盒及2.25m十宫格超长门槛等设计 [1] - 座舱安全配备11处环抱式安全气囊，总体积达523L，并配备第三排侧气囊和全金属背板以提高第三排安全系数 [1] - 电池安全配备宁德时代骁遥电池，结合吉利独创神盾电池安全系统，实现电池包“7×24小时”全天候智能防护 [1] - 主动安全搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，支持130km/h高速刹停的AEB自动紧急制动系统 [1] 公司安全技术体系与战略布局 - 公司通过融合“全域AI”和“全域安全”，已完成“全域安全2.0”技术体系的搭建，涵盖四大安全域、九大安全系统 [2] - 公司于12月12日正式发布全球全域安全中心，作为“全域安全2.0”技术体系的最新成果和最直观展示 [2] - 吉利银河V900承袭公司的安全基因与“为美好生活而来”的品牌初心，旨在为用户提供更安心的出行体验 [2]

文章核心观点 - 吉利汽车通过投资20亿元建成并向全行业开放共享其“全球全域安全中心” 旨在将汽车安全从企业“技术壁垒”转化为行业“安全平权” 推动中国汽车安全标准走向世界前沿 [1] - 该安全中心创下五项吉尼斯世界纪录 标志着中国汽车品牌在安全领域已从技术跟随走向标准引领 并有望重构中国汽车安全的全球话语权 [1][12] 全球全域安全中心概况 - 中心总投资20亿元 占地约4.5万平方米 是全球最大、验证能力最全的综合型汽车安全试验室 [1] - 中心创下五项吉尼斯世界纪录 包括全球最大的汽车安全试验室、最长的室内汽车碰撞跑道（293.39米）、最大的任意角度碰撞测试区、全球最大的汽车环境风洞试验室以及全球测试功能最多的汽车安全试验室 [1] - 中心首次将被动安全、主动安全、新能源安全、数字安全等全领域验证能力整合于同一空间 [1] 核心设施与技术能力 - 室内碰撞主跑道长达293.39米 能模拟更高初速度与可调减速度的复杂碰撞场景 满足商用车加速测试要求 [2] - 近三万平米的环境风洞最高可模拟5200米海拔 覆盖从极寒到高温、从干燥到湿热的全气候条件 [2] - 国内首个0-180度无级角度碰撞测试区 能精准复现真实交通事故中千变万化的碰撞形态 [2] - 全球首家室内全天候模拟试验室 能合成264种雨、雪、雾、强光甚至闪电的极端天气场景 用以验证智能驾驶系统可靠性 [2] - 中心配备了总价值超2亿元的60余个碰撞假人 包括吉利与湖南大学联合开发的中国体征特殊坐姿假人 其中单价约1200万元的THOR假人全身遍布180多个传感器 [4] 全域安全2.0技术体系与成果 - 公司发布“全域安全2.0”技术体系 将安全视角从传统整车拓展至“人-车-路-云-星”生态维度 并首次纳入“公域安全”概念 [4] - 基于该体系 已落地多项创新技术 例如吉利银河M9搭载的爆胎稳定性控制系统、行业首个G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统 以及极氪7X的“一键破窗”与碰撞后门把手解锁技术 [6] 公司的研发投入与行业地位 - 公司近十一年累计研发投入超2500亿元 [6] - 公司拥有1562件汽车安全专利公开量 领跑中国品牌 [6] - 公司是第一个加入国际汽车标准合作组织（IATF）的亚洲车企 参与主导了682项各类标准的制定 [6] - 公司是行业首家完成新能源汽车安全管理体系建设的车企 获得了多项行业“第一张”安全认证证书 [6] 公司的安全理念与发展历程 - 公司的“安全世家”之路是一条长期主义、以人为本的坚守之路 从2000年销毁百台不合格汽车奠定质量基石 到2010年收购沃尔沃后深度融合其安全基因 再到如今构建“全域安全2.0”体系 [8] - 公司选择将资源投向底层的安全基建 而非陷入智能座舱、自动驾驶的“体验内卷” [12]

吉利全球全域安全中心发布 - 公司发布全球领先的吉利全球全域安全中心，在建筑面积和验证能力上达到全球领先水平，并获得五项吉尼斯世界纪录，包括“全球最大的汽车安全实验室”、“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”、“全球最大的汽车环境风洞实验室”、“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0~180°）”以及“全球测试功能最多的汽车安全实验室” [2] - 该安全中心的验证能力覆盖被动安全、主动安全、新能源安全、健康安全、数字安全等全域安全技术，其“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区”是国内首个可实现0~180°无级碰撞测试的场所，能更真实模拟事故场景 [2] - 该中心是“全球测试功能最多的汽车安全试验室”，具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车和商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等多地法规及公司“全域安全2.0”技术体系的所有测试需求 [2] 安全中心开放与行业合作 - 公司宣布吉利全球全域安全中心即日起面向全行业开放共享，并与中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等11家产学研机构共同发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，为行业安全发展提供行动纲领 [4] - 公司造车近30年来长期重视汽车安全，从2000年销毁上百台质量不合格汽车奠定基础，到2007年确立“安全第一”研发战略，再到2010年收购沃尔沃后深度融合其安全理念实现安全标准跨越式提升 [4] - 公司以此为基础构建了专属安全技术体系，从2016年首创“安全识别圈”体系，到2020年提出“全域安全”技术体系，CMA、SEA等世界级智能安全架构相继落地，高强度安全车身、健康安全座舱等技术广泛应用 [5] 全域安全2.0技术体系升级 - 公司在原有“全域安全”技术体系基础上，进阶打造“全域安全2.0”技术体系，将视角从“整车安全”升级为“人-车-路-云-星”的生态视角 [5] - 新体系在延续生命安全、健康安全、财产安全、隐私安全四大安全域的基础上，将九大安全系统迭代升级为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全、公域安全 [5] - 首次纳入的“公域安全”分为公共安全意识提升、技术共建与资源共享、标准共建及行业生态联盟共建，旨在将汽车安全从“单车安全”拓展到“全交通生态安全” [11] - 以具体技术为例，在救援安全上，极氪7X首发一键破窗技术，公司创新独有门把手解锁技术，并首次在车警医联动救援领域成功开展技术探索 [11] 未来战略与行业影响 - 公司未来将以“全域安全2.0”技术体系为指引，以吉利全球全域安全中心为核心基建，持续突破全球汽车安全的技术边界与标准上限 [11] - 公司计划向全行业开放共享安全技术专利与研发成果，加速推动“安全平权”落地，让智慧安全出行体验惠及每一位消费者，助力中国汽车品牌在全球实现高质量发展 [11]

文章核心观点 - 吉利汽车集团正式启用投资超20亿元、建筑面积8.2万平方米的全球全域安全中心，标志着其安全战略升级，并致力于从技术跟随者向全球汽车安全标准制定者转型 [1][5][7] 品牌安全基因与战略演进 - 公司自1998年造车之初便将“安全至上”镌刻为品牌基因，坚持严格质量检查以守护消费者安全 [2] - 2007年通过《宁波宣言》推动战略转型，将“最安全”写入研发总则，并探索出全方位安全管理体系（GTSM） [2] - 2010年与沃尔沃基于共同的安全理念展开合作，共享碰撞数据与试验标准，共同推动中国品牌向价值竞争转变 [2] 技术合作与设施投入 - 公司与沃尔沃的合作是技术与品牌理念的共振，其安全中心内的假人试验室配备60余个总价值2亿元的测试假人，包括高端THOR假人及国内首创的仿国人体型假人 [3] - 公司通过欧洲研发中心学习沃尔沃技术精髓与设计方法论，实现全生命周期安全验证，并将碰撞仿真测试时间从半年缩短至一个月 [4] - 位于瑞典哥德堡的沃尔沃安全中心与位于浙江宁波的吉利全球全域安全中心，共同承载双方对安全技术的传承与创新 [3] 安全技术研发与成果 - 2016年公司提出“安全识别圈”理念，将安全防护前置，形成从预警到救援的闭环 [4] - 公司旗下所有车型的碰撞测试标准均严格比照沃尔沃标准，截至2025年7月，已在全球各大权威安全评测中获得一系列最高安全评级，整体评价位于行业前列 [4] - 公司开发了如神盾金砖电池（步枪子弹击穿后不起火不爆炸）和“星甲笼式”车身（关键部位强度达1500兆帕，可抵御65吨侧撞）等最新安全技术，并已应用于所有车型 [5] 全球标准制定与行业贡献 - 公司作为国际汽车工作组（IATF）第一个亚洲会员，已牵头或参与682项国内外行业标准的制定，并拥有1562件安全专利，在国内车企中排名第一 [6] - 公司主动向全球车企无偿开放了门把手安全专利、电池底部安全专利集和“一键破窗”专利 [6] - 在世界NCAP大会上，公司作为中欧汽车碳足迹互认研究工作组副主席单位，推动全球安全标准协同发展 [6] 安全体系扩展与数据应用 - 公司“全域安全2.0”技术体系新增“公域安全”板块，将安全视野扩展至公共交通领域，相关系统测试中可实现事故信息自动上报并为救护车开启“绿波通道” [6] - 公司安全事故调查小组深度调查了2.1万起真实交通事故，为新车安全设计提供符合中国车主驾驶习惯的优化数据 [6] - 公司联合中国红十字会进行全国范围内的紧急救护培训，致力于提升车主的急救知识 [6] 未来愿景与行业引领 - 公司通过全球全域安全中心向全球车企公开其自主研发的安全技术与专利，旨在以技术共享提升行业整体安全水平 [7] - 公司致力于依托长期技术沉淀与创新实践，从制造技术跟随者转型为汽车行业全球标准制定者，为世界汽车安全体系提供“吉利方案” [7] - 安全中心具备前瞻性研发能力，其开发的27大类测试试验不仅能满足当前全球主要市场要求，并已开始研发未来10年的安全技术标准 [5]