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国产开源车用操作系统
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美国关税加至50%,印度商工部长:不会屈服;中阿博览会首设人工智能展丨智能制造日报
创业邦· 2025-08-31 11:25
更多创投报告、数据分析,可点击睿兽分析小程序查看⬇️ 1.【美国关税加至50%,印度商工部长首次公开表态:不会屈服,专注于开拓新市场】据法新社报 道,在美国对印度输美商品关税加至50%后,印度商业和工业部长皮尤什·戈亚尔当地时间周五(8月 29日)在首次公开讲话中表示,印度不会"屈服",而是专注于开拓新市场。 报道称,戈亚尔当天在 新德里举行的一场建筑业活动上表示,印度始终对签署自由贸易协定持开放态度。 但他同时补充称, 印度"既不会屈服,也不会示弱" ,"我们将继续携手并进,开拓新市场"。 报道援引戈亚尔的话称, 印度政府将在未来几天出台多项措施,以支持各个行业并促进出口。他说,"我可以自信地说,印度 今年的出口额将超过2024-2025年的数字。"(环球网) 2.【中阿博览会首设人工智能展】8月28日至8月31日,第七届中国-阿拉伯国家博览会在宁夏银川 举办。本届展会高度关注新技术、新应用,首次设立人工智能展区。多家企业在此展出人形机器人、 大数据算力中心、人工智能应用生态等产品。(新华社) 3.【国产开源车用操作系统初建产业生态】中国汽车工业协会透露,国产开源车用操作系统初步形成 了自身的产业生态。目前 ...
新华财经早报:8月31日
新华财经· 2025-08-31 09:45
能源行业 - 中国电能占终端能源消费比重已达30% 显著高于世界平均水平 预计2035年将提升至40%以上 [1][3] - 全球纳米市场规模预计2025年底达1.5万亿美元 2018-2025年复合增长率超17% [3] 半导体行业 - 美国商务部将英特尔半导体(大连)、三星中国半导体及SK海力士半导体(中国)移出经验证最终用户名单 中方表示反对并称将影响全球半导体产业链稳定 [3] 汽车制造业 - 国产开源车用操作系统初步形成产业生态 推动智能网联汽车核心技术自主可控并降低研发成本 [3] 金融投资 - 沪深300ETF过去一年规模增长近4000亿元 华泰柏瑞沪深300ETF增量1325.57亿元 易方达沪深300ETF增量1056.83亿元 [3] - 宁夏黄河农商行认购同心农商行2490万股股份 持股比例由21.62%增至46.78% [3] 国际贸易 - 美国联邦巡回上诉法院裁定特朗普对多国征收关税违法 特朗普表示将向最高法院上诉 [1][5] 交通运输 - 上海邮轮口岸出入境旅客数量突破137.7万人次 同比增长48.71% 已超去年全年总量 [3]
陆家嘴财经早餐2025年8月31日星期日
Wind万得· 2025-08-31 06:29
1、 商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢访问美国,与美国财政部、商务部和贸易代表办公室相关官员举行会谈。 双方围绕落实中美两国元首 通话共识,就中美经贸关系、落实中美经贸会谈共识等问题进行了交流沟通。李成钢强调,中美双方应秉持相互尊重、和平共处、合作共赢原则, 继续发挥好中美经贸磋商机制作用,通过平等对话协商管控分歧、拓展合作,共同推动中美经贸关系健康、稳定、可持续发展。 1、 60天账期的节点已经到来,但多家车企供应商对于回款情况大多语焉不详,甚至刻意回避。 工信部此前公布的《践行支付账期承诺,重点车企 在行动!》显示,目前真正率先兑现承诺的,仅有广汽集团、中国一汽以及赛力斯三家。换言之,17家承诺车企中,目前只有不足两成交出了"及时 履约"的答卷。 2、 中国汽车工业协会透露,国产开源车用操作系统初步形成了自身的产业生态。 目前,该系统已与长安、一汽等10余家整车企业及近30家芯片公司构建 了"产学研用"融合的生态矩阵。此举旨在推动智能网联汽车核心技术环节自主可控,减少重复投入,加快技术迭代。 1、 俄罗斯总统普京接受新华社采访表示,俄中经济关系达到了前所未有的高水平,自2021年以来,贸易额增长约10 ...
国产开源车用操作系统初建产业生态
央视新闻· 2025-08-30 08:52
一年来,这家企业推出的国产开源车用操作系统与长安、一汽等10余家整车企业,国内外近30家芯片公 司一起构建了"产学研用"融合的生态矩阵。 (文章来源:央视新闻) 操作系统是智能网联汽车的核心技术之一。记者昨天(29日)从中国汽车工业协会获悉,国产开源车用 操作系统初步形成了自身的产业生态。 中国汽车工业协会相关负责人表示,我国车用操作系统发展迅速,但车用操作系统开发往往各自为战、 重复投入。有些头部车企投入超10亿元自研操作系统,中小企业却因技术壁垒举步维艰。因此,构建开 源车用操作系统是智能网联汽车产业发展的共识。 中国电科普华基础软件总经理刘宏倩:有175所院校、400多家的企业加入了我们的"小满"生态。我们希 望用生态的力量来服务汽车产业,这样真正做到汽车产业软件的降本增效。面向未来更大的领域,我们 不但可以在车端应用,智能化的具身体都是可以使用的。 中国汽车工业协会副总工程师王耀:开源是我国智能汽车产业从单点突破迈向系统协同的关键举措。开 源带来的变化是把企业分散的力量汇聚成一个协同创新的生态。 记者了解到,构建国产开源车用操作系统自身的产业生态,将进一步推动智能网联汽车核心技术环节自 主可控,减少重 ...