文章核心观点 文章通过汇总2025年底中国汽车产业多位关键人物的公开言论，揭示了行业在经历极端竞争后的现状与未来展望，核心观点聚焦于行业淘汰赛的长期性、从价格战向技术品牌全面竞争的转型、以及对原创设计、智能平权和高端品牌建设的迫切呼唤 [4][5] 行业竞争格局与淘汰赛展望 - 行业资深人士预测，中国汽车淘汰赛至少还将持续十年，直至供应链、利润和市场格局趋于稳定 [7] - 预计淘汰赛终局后，中国市场仅会留下约10家汽车巨头，绝大多数现有品牌将被削弱 [7] - 供应链上的中小企业被建议需识别并深度绑定最终的幸存“大船”，以此作为生存法则 [7] - 有车企掌门人表示，新能源汽车的窗口期仅剩几年，企业虽已过盈亏平衡点，但全球市场份额仍小，无喘息机会，并将下一阶段目标锁定在年销400万辆的世界级规模 [31][32] 企业竞争策略与价值观 - 行业龙头企业强调不参与恶性竞争与“拉踩”，主张依靠技术赢得尊重，并愿意为守护长期口碑而承受短期业绩压力 [9][10] - 有科技公司高管坚决反对“自杀式降价”和无底线内卷，其合作模式旨在帮助车企造好车并走向高端化、可持续的道路 [16][17] - 面对设计同质化问题，行业人士批评“像素级”抄袭和“对标专家”现象，指出这本质是对创造力的自我阉割，并呼吁中国设计需扎根自身文化、拥有独立价值主张和鲜明特征 [14] 技术创新与智能化普及 - 科技公司创始人指出，高阶智能驾驶方案尚未普及到主流人群，20万元以上车型占30%份额，13万元以下车型占50%份额，这种对“科技平权”的“愤怒”是驱动创新的重要动力 [12] - 其公司推出的辅助驾驶系统在量产上市后，首搭车型在两周内激活量超过12000辆 [12] - 有全球电动车企领袖断言，传统车企的致命弱点不在于动力形式（油或电），而在于智能化（自动驾驶）能力的缺失，认为非自动驾驶的汽车如同旧时代产物 [21][23] - 行业意见认为，当电动化渗透率突破50%后，真正的竞争将围绕全栈技术、用户体验和全球化能力展开 [17] 高端化与品牌建设挑战 - 尽管有国产车型售价突破百万元并取得市场成功（例如某车型上市175天大定突破1.8万台，11月单月交付超2000台，连续三个月成为70万元以上豪华车销冠），但行业领袖认为中国严格意义上尚无真正的高端品牌 [19][29] - 真正的高端品牌被认为必须具备精神层面的价值主张、受认可的价值观以及高端的信用保障，其价值形成需要时间沉淀，目前行业的高端化多停留在产品层面 [29] - 有车企董事长强势回应外界对其造豪华车能力的质疑，认为品牌故事并非单纯靠时间堆积，并透露为打造豪华品牌已投入超百亿元进行全方位体系升级 [19] 产品体验与行业反思 - 行业评测专家指出，硬件堆叠并不等同于体验提升，底盘调校等软实力及软件标定能力至关重要，消费者对驾控舒适性的重视未被智能化完全取代 [26] - 专家在评奖过程中对如何评价合资车型的动态体验感到困惑，并提出“完成度”是衡量产品好坏的关键维度，即产品使用起来是否OK、有无明显问题和短板 [26]

奇瑞汽车上市与地平线作为基石投资者 - 奇瑞汽车于9月25日在港交所正式挂牌上市，最终定价为30.75港元 [1] - 地平线作为唯一的智驾科技企业，以旗下Horizon Together认购4000万美元，跻身基石投资者之列 [1] - 此次投资被视为“智能化重构汽车产业价值链”的体现，为双方提供了协同发展的可能性 [1] 地平线与奇瑞的战略协同 - 奇瑞2024年乘用车销量较2023年增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首 [3] - 地平线在2025年上半年中国自主品牌乘用车辅助驾驶计算方案市场份额达32.4%，在ADAS前视一体机市场份额达45.8% [3] - 地平线征程家族芯片累计出货突破1000万套，是国产智驾芯片领域唯一跨越千万级量产门槛的玩家 [3] - 双方自2021年建立战略合作，奇瑞新车型星途ET5首发搭载地平线征程6P芯片及HSD辅助驾驶系统 [4] - 征程6P芯片单芯算力达560TOPS，奇瑞上市募集资金的35%将用于新车型开发，25%投入下一代技术研发 [4] 地平线的业务表现与护城河 - 地平线上半年营收15.67亿元人民币，同比增长67.6% [8] - 支持高速NOA和城区NOA的征程6芯片出货量占比近50%，贡献超80%相关业务收入，平均单车价值量同比提升70% [8] - 公司打造了“芯片+算法+生态”三维护城河，与超40家车企及品牌达成合作，拥有400款量产定点车型 [9][10] - 未来3-5年，地平线的HSD软件系统有望达成千万量产 [10] 智能驾驶行业发展趋势 - 今年上半年，自主品牌车企的辅助驾驶渗透率升至59%，搭载中高阶辅助驾驶功能的车辆占智能汽车销量的比例达32% [9] - 高盛预测，2025年中国Robotaxi市场规模为5400万美元，到2035年将增长757倍至470亿美元 [11] - 地平线与哈啰达成战略合作，计划在2026年实现L4级Robotaxi前装车型量产，2027年部署超5万辆 [10] - 行业认为未来2-3年是中国Robotaxi商业化落地的关键阶段 [11]