"今年目标是扭亏为盈，而且我们去年已经盈利了，整个成本控制还是比较好的。"2025年上海车展期 间，深蓝汽车CEO邓承浩在接受21世纪经济报道记者采访时表示，深蓝现在还处于高投入期，这一轮渠 道、产品、技术、服务是非常大的，但产品有比较好的毛利。 本届上海车展，深蓝正式发布大六座旗舰SUV深蓝S09，售价23.99万元-30.99万元，基于深蓝超级增程 技术打造，搭载HarmonySpace鸿蒙座舱5和华为乾崑智驾辅助ADS3.3。今年下半年，新车将成为首批支 持升级到华为ADS4的产品。 邓承浩表示自己与华为沟通时，曾问华为"有没有兴趣把智驾带到20万元左右"，后来双方达成了一 致，"ADS SE是深蓝和华为一起开发的，现在已经打到15万元左右。"对于智驾方案的选择，邓承浩表 示："我们是两条腿走路，Deepal AD是自己的系统，乾崑是华为的，用户关注什么我们就给什么。" 对于接下来的车市发展，邓承浩预测"淘汰赛肯定要继续"，以差异化满足消费者需求的产品，有领先性 的技术，不能有短板，还要有长板，形成差异化的能力才能存活下来。 (以下为采访实录，有删节) 《21世纪经济报道》(以下简称《21世纪》)：深蓝 ...

以下文章来源于字母榜 ，作者张琳 字母榜 . 让未来不止于大 售后无门。 作者 | 张琳 来源 | 字母榜 （ID：wujicaijing） 2024年12月29日，北京六环路上，杨斌驾驶着刚买了一个多月的极越01，车辆智驾系 统突然出现闪退，变道的一瞬间，杨斌吓了一跳，并立刻接管车辆。但与此同时，中控 屏出现了花屏，杨斌只得行至安全地带，并拨打售后电话。 在按照售后指导重启若干次仍然无法恢复正常后，杨斌来到官方指定的领克4S店进行维 修，却被告知店内检测设备尚未配齐。 此时距离极越汽车官方给出售后兜底方案已过去了整整两周时间。杨斌怎么也想不通， 自己刚买了一个月的新车，怎么突然就暴雷了。好在极越背后两个"富爸爸"给出了兜底 售后方案，他才松了一口气。 而今，看似完善的服务措施却难以真正落地，极越车主们越发担忧起来。近日，部分极 越车主发布公开信，喊话吉利、百度。信中称，自2024年12月12日起，全国极越车主 在车辆维修、零配件供应及车载系统稳定性上，面临严重困扰，已对行车安全和车主权 益构成实质性损害。 现如今，买辆车也可能遭遇如买房般的烂尾风险的情况，不止发生在极越车主们身上。 自2018年以来，新能源 ...