公司人事调整 - 理想汽车总裁马东辉全面负责研发、供应制造、销售业务，向CEO李想汇报，核心在于销售部门划归到研发、供应群组，实现"战略到经营"闭环 [4][5] - 马东辉年初已担任智能汽车战略负责人和"产供销联席会"主任，此次调整从组织架构上深度参与整车产、供、销环节 [5] - 销售与服务高级副总裁邹良军调整为销服业务顾问，不再向CEO汇报 [6] - 出海部门负责人由王进变更为采购高级总监吴佐民，吴佐民曾负责海外市场与出行业务 [7] - CEO李想仍负责产品线、品牌、战略等团队，更多精力投入AI领域，目标是成为顶级人工智能公司，目前重点在辅助驾驶VLA大模型 [7] 市场竞争环境 - 小米汽车YU7创下3分钟20万大定的成绩，对特斯拉Model Y和理想纯电SUV i6、i8构成直接威胁 [4][8] - 理想增程L系列面临问界、腾势、领克、深蓝等品牌的集体竞争 [9] - 公司计划下调二季度销量目标，原计划交付12.3-12.8万辆，一季度实际交付9.28万辆 [9] 战略布局调整 - 销售团队从26个战区合并为东、西、南、北、中五大战区，集中资源应对竞争 [9] - 纯电补能网络已上线超2500座超充站，计划年底达4000座，平均每天新增4座 [9] - 人事变动主要为即将上市的两款纯电车型i6与i8做准备 [8]

小米汽车YU7销售表现 - 小米新车YU7创下3分钟20万大定的惊人成绩 [1] - YU7的强势表现引发同行进入"战争模式" [1] 理想汽车人事调整 - 理想汽车总裁马东辉全面负责研发、供应制造、销售业务 [1] - 销售部门划归研发、供应群组，马东辉统管产供销工作 [1] - 年初马东辉已担任智能汽车战略负责人和"产供销联席会"主任 [1] - 此次调整使马东辉从组织架构上深度参与整车产供销环节 [1] - 销售与服务高级副总裁邹良军调整为销服业务顾问 [2] - 出海部门负责人由王进变为吴佐民 [2] - CEO李想仍负责产品线、品牌、战略等团队，将更多精力投入AI领域 [2] 理想汽车战略布局 - 人事变动为即将上市的两款纯电车型做准备 [3] - 小米YU7威胁到理想纯电SUV i6与i8的市场地位 [3] - 理想增程L系列面临问界、腾势等竞争对手的挑战 [3] - 理想计划下调二季度销量目标，原计划交付12.3-12.8万辆 [3] - 已合并销售战区为五大战区，集中资源 [3] - 已上线超2500座超充站，计划年底达4000座 [3] 行业竞争态势 - 小米YU7一夜之间完成全年销量KPI [3] - 纯电SUV市场竞争加剧，特斯拉Model Y也面临挑战 [3] - 增程技术领域出现多家竞争对手跟风 [3] - 车企加速布局补能网络等基础设施 [3]

01 作为新势力阵营中首家实现盈利且曾长期稳居新势力销冠的上市车企，理想汽车此番看似"保守"的调整，折射出中国新能源汽车市场竞争格局正在发生剧 变。 六年狂飙，略微缓缓，跑得更远。 好一招，以退为进！ 5月22日，理想汽车被曝，将全年销量目标从年初设定的70万辆下调至64万辆，引发高度关注。不仅如此，其还将适度进行成本控制。 5月23日，理想汽车港股股价一度冲高至117.5港元，后出现回落，报收113.5港元，上涨1.07%。 《汽车K线》了解到，对于此事理想汽车官方回应"不予置评"。而这种既不否认也不肯定的答复，反倒令外界更容易相信这一调整的真实性。 据悉，理想汽车内部已决定将今年排产目标调整至64万辆。作为根据订单排产的新势力车企，这意味着对全年销量目标的下调。 值得注意的是，理想汽车将增程L系列车型目标从至少56万辆降至52万辆，包含MEGA和i系列在内的纯电产品目标则从5万辆大幅提升至12万辆。 目标调整后，理想汽车增程与纯电车型占比分别为81.25%和18.75%，纯电产品占比显著提升。 02 2024年，理想汽车以销量突破50万辆的表现登顶新势力销冠，领先华为鸿蒙智行军团。当时，理想增程车型占比高 ...