江苏“十五五”铁路发展规划蓝图 - 核心任务是加快贯通覆盖全省、贯通南北、连接东西的“六纵六横”高速铁路网 该网络与国家的“八纵八横”主通道紧密衔接 聚焦省内跨江融合、都市圈联动与长三角一体化[1] - 到2030年 全省铁路营业里程将达5700公里 其中高速铁路3600公里 县（市）高铁覆盖率将达87%[1] - 到2035年 将全面建成“轨道上的江苏” 基本实现县（市）高铁通达 形成对外高效联通、地市快速通达、县域基本覆盖的现代化铁路网[1] 近期重点项目与建设进展 - 确保今年开工合宿高铁（泗县至宿迁段） 线路全长59公里（江苏段45公里） 建成后将填补泗洪县的高铁空白[2] - 加快推进宁宣铁路南京站至紫金山东站段、如通苏湖城际铁路苏州东站至苏浙省界段等项目的前期工作[2] - 目前有北沿江高铁、通苏嘉甬高铁、宁淮城际铁路、盐泰锡常宜铁路等7条高铁同步建设 在建总里程超1100公里[3] - 多项工程攻克世界级难题 如北沿江高铁崇太长江隧道在长江水下最深89米处穿越 崇启公铁长江大桥采用公铁分层设计减少生态影响[3][4] - 通苏嘉甬高铁、北沿江高铁南京北站至启东西站段、宁淮城际铁路等有望在2027年具备开通运营条件 实现高铁网络关键闭环[5] 铁路网络的经济与社会效益 - 高铁网延伸使出行更便捷 2025年江苏铁路客运量达3.27亿人次 同比增长4% 南京与长三角中心城市基本实现1小时通达 省内85%的设区市之间可实现2小时通达[6] - “高铁+文旅”模式让出行更有趣灵活[6] - 高铁有力推动苏南产业向苏中、苏北转移 促进产业链跨区域协同 为盐城高端制造、泰州船舶与生物医药、连云港临港产业等注入新动能[6] - 为融入长三角“一小时经济圈” 江苏正推进省际互联互通 如苏州经淀山湖至上海城际铁路、南京至杭州二通道、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段等项目[7] - 通过强化跨省协同机制 合力解决规划、建设、运营中的难题[7]

项目进展 - 如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段于12月29日召开施工、监理中标单位见面会，标志着项目迈入建设阶段 [1] 项目定位与规划 - 如通苏湖城际铁路是国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确的近期建设项目 [1] - 项目起于南通如东县，终于湖州长兴县，全线总里程约280公里，是长三角的一条城际铁路 [1] - 项目主体连接南通、苏州、湖州三大城市，并与苏锡常、苏淀沪、水乡旅游线等城际铁路互联互通，是长三角轨道交通网的组成部分 [1] 本次开工段具体信息 - 本次开工段为苏州北至苏州东段，全长34.92公里 [1] - 该段设苏州北、苏州园区和苏州东3座城际铁路站，新建城际动车所1座 [1] - 线路途经相城区、苏州工业园区、吴中区，沿线跨越京沪高铁、京沪铁路、沪宁城际、阳澄湖及娄江快速路 [1] - 设计运营时速为160公里 [1]

项目概况与启动 - 如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段于12月29日召开施工、监理中标单位见面会，标志着项目正式迈入建设阶段 [1] - 本次开工段全长34.92公里，设苏州北、苏州园区和苏州东3座车站，新建城际动车所1座，途经相城、工业园区、吴中三区，设计运营时速160公里 [1] 线路定位与战略意义 - 如通苏湖城际铁路是国家《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》明确项目，全线总里程约280公里，连接南通、苏州、湖州三大城市 [1] - 该线路是长三角近沪地区城际纵向骨干线路，可实现跨江连省、通南达北，形成长三角近沪地区核心城市间纵向快速联系 [1] - 线路处于长三角近沪地区城际轨道网“纽带”位置，建成后将与京沪高铁、沪宁城际和通苏嘉甬高铁高效换乘 [2] - 项目可通过苏淀沪、如通苏湖南线接水乡线与上海示范区线互联互通，形成上海、苏锡常以及杭州三大都市圈纵向贯穿通道，对深入推进长三角一体化发展战略具有重要意义 [2] 区域影响与产业带动 - 苏州北站至苏州东站段连接三座苏州市区主要交通枢纽，便利乘客“一站换乘、多向通达”，并通过枢纽联动强化苏州各核心功能板块的辐射能级 [2] - 项目链接周边城市的创新与产业资源，能推动本地产业“强链、补链、延链”，并通过提升物流与人流效率，直接带动先进制造业和现代服务业发展 [2] 区域铁路建设现状 - 目前苏州市共规划铁路总里程约1106公里，其中国铁里程约678公里，已建成铁路共7条，在建铁路里程约363公里，待建铁路里程约267公里 [2] - 苏州“丰”字形国家干线铁路网已全面进入建设或运营阶段 [2] - 全省铁路运营里程达到4731公里，其中高铁2594公里，高铁的面积密度位居全国各省（区）第一 [2]

长三角高铁及城际铁路建设进展 - 通苏嘉甬高铁苏南特大桥跨牛长泾连续梁主跨精准合龙，标志着江苏段最长桥梁建设取得阶段性成果 [1] - 通苏嘉甬高铁新建长度300.9公里，设计时速350公里，设10座车站，建成后将连接盐通、京沪等多条高铁线路 [1] - 如通苏湖城际铁路跨G50特大桥130米连续梁顺利合龙，该项目全长280公里，连接南通、苏州与湖州 [1] - 两条铁路建成后将大幅缩短长三角核心区城市间时空距离，助力构建1-1.5小时城际交通圈 [1] 长三角铁路新运行图调整 - 7月1日起长三角铁路旅客列车开行总数达1407.5对，货运列车开行总数达1357.5对 [1] - 沪昆高铁杭长段新增36列标杆列车，总数达46列，沿线主要城市间旅行时间明显压缩 [2] - 每日7时至18时整点时段安排上海地区始发1-3列标杆列车，满足不同时段高品质出行需求 [2] - 通过增加通勤列车、优化开点等措施完善列车开行结构，方便旅客通勤出行 [2]