扬子晚报网10月23日讯(通讯员苏铁轩记者笪越)10月23日凌晨，在中铁十九局宁淮城际铁路站前1标黄楼至洪泽左单线特大桥施工现场，随着最后一 榀钢盖梁精准落位到桥墩钢柱脚上，标志着宁淮城际铁路站前1标关键节点——上跨连淮扬镇铁路钢盖梁吊装作业圆满收官，为后续架梁和无砟轨 道施工奠定坚实基础。 据省铁路集团城际公司工程管理部负责人介绍，黄楼至洪泽左单线特大桥线路全长5136.551米，采用3榀门式墩钢盖梁32m简支梁方案跨越连镇铁 路。本次门式墩钢盖梁吊装采用箱型截面，梁高3.2米、宽度3.3米、长度32.5米，单榀重137吨，整体吊装起重量达160.28吨。本次门式墩钢盖梁吊 装作业，为Ⅱ级封锁施工，需在连镇铁路上方3处进行钢盖梁吊装作业，面临营业线施工协调多、交叉作业风险高、大吨位构件定位精度高等挑 战。 为确保吊装顺利完成，吊装前，项目部多次优化钢盖梁吊装专项施工方案，将工序时间精确至分钟级。进行履带吊基础地基承载力验算，反复推演 吊装流程，确保吊装安全及钢盖梁的精准对位。吊装过程中，实施"一人一岗、一机一控"清单化管理，运用"无人机航拍+智能监控系统"构建立体 监控网络，对吊装作业进行全方位、无死角实时 ...

作为长三角城际轨道交通网的重要组成部分，宁淮城际铁路建成后将与徐盐高铁、连镇高铁等互联互 通，实现淮安与南京1小时直达，对于完善区域城际轨道交通网络布局、便利沿线群众出行、促进长三 角一体化高质量发展等具有重要意义。（记者樊曦） [ 责编：袁晴 ] 宁淮城际铁路跨越苏皖两省，线路自北向南由江苏省淮安市淮安东站引出，跨过京杭大运河，经淮安市 洪泽区、金湖县、安徽省天长市、江苏省南京市六合区，引入在建的北沿江高铁南京北站，新建线路长 约179公里，设计时速350公里。 洪泽至金湖双线特大桥全长约31.7公里，是宁淮城际铁路重难点控制性工程。其中跨淮河入江水道段包 含8座连续梁，是宁淮城际铁路全线跨水域面积最大、跨度最长的连续梁桥群。 记者从中国铁路上海局集团有限公司了解到，13日，由中铁十六局承建的宁淮城际铁路洪泽至金湖双线 特大桥8座连续梁全部实现合龙，成功跨越约2420米宽的淮河入江水道，标志着项目重难点工程建设取 得突破性进展，为宁淮城际铁路按期通车奠定坚实基础。 ...