股价与交易表现 - 11月21日盘中股价报35.83元/股，上涨2.02%，总市值204.94亿元 [1] - 当日成交金额3.33亿元，换手率1.72% [1] - 主力资金净流出2272.99万元，其中特大单净卖出111.74万元，大单净卖出2161.26万元 [1] - 今年以来股价累计上涨82.33%，但近期出现回调，近5日、20日、60日分别下跌6.86%、10.51%、25.15% [1] - 今年以来公司4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车零部件生产销售及防护物资业务，收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 2025年1-9月实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12%，归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数8.02万，较上期减少12.17%，人均流通股6876股，较上期增加14.75% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司增持290.30万股至476.49万股 [3] - 华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF为新进股东，分别持股182.92万股和141.98万股 [3] - 永赢先进制造智选混合A减持788.88万股至483.13万股，国泰估值优势混合A减持278.61万股至126.76万股，鹏华碳中和主题混合A退出十大股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 所属概念板块包括丝杠、灵巧手、汽车零部件、PEEK概念、人形机器人等 [2]

公司股价与交易表现 - 11月19日股价下跌5.04%至36.71元/股 [1] - 当日成交额为4.60亿元，换手率为2.22% [1] - 公司总市值为209.97亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司成立于2000年11月23日，于2010年8月6日上市 [1] - 主营业务为汽车零部件及口罩等防护物资的生产销售 [1] - 主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] 主要机构股东动态 - 国泰基金旗下国泰估值优势混合(LOF)A（160212）为十大流通股东之一 [2] - 该基金于三季度减持278.61万股，当前持有126.76万股，占流通股比例0.23% [2] - 以11月19日股价跌幅计算，该基金当日浮亏约247.18万元 [2] 相关基金产品表现 - 国泰估值优势混合(LOF)A基金最新规模为15.66亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为51.24%，近一年收益率为50.2%，成立以来累计收益为286.73% [2] - 基金经理王兆祥累计任职时间3年153天，现任基金资产总规模28.64亿元 [3]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价报37.88元/股，下跌2.02%，总市值216.67亿元 [1] - 当日成交1.65亿元，换手率0.78%，主力资金净流出2955.39万元 [1] - 今年以来股价累计上涨92.76%，但近60日下跌24.12% [1] - 今年以来公司4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件生产销售及防护物资销售，收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 2025年1-9月实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12% [2] - 2025年1-9月归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] - 公司A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为8.02万，较上期减少12.17%，人均流通股增至6876股，较上期增加14.75% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司增持290.30万股，华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF为新进股东 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A减持788.88万股，国泰估值优势混合(LOF)A减持278.61万股，鹏华碳中和主题混合A退出十大股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括PEEK概念、丝杠、灵巧手、汽车零部件、华为汽车等 [1]

股价与交易表现 - 11月11日公司股价上涨4.12%，成交额为8.94亿元 [1] - 当日融资买入额为9431.78万元，融资偿还额为9820.55万元，融资净买入为-388.77万元 [1] - 截至11月11日，公司融资融券余额合计为8.80亿元 [1] 融资融券详情 - 融资余额为8.78亿元，占流通市值的比例为3.73% [2] - 11月11日融券偿还700股，融券卖出2800股，卖出金额11.53万元 [2] - 融券余量为4.49万股，融券余额为184.94万元 [2] 公司基本情况 - 公司成立于2000年11月23日，于2010年8月6日上市 [2] - 主营业务为汽车零部件及防护物资的生产销售 [2] - 主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [2] 股东结构与变化 - 截至9月30日股东户数为8.02万，较上期减少12.17% [2] - 人均流通股为6876股，较上期增加14.75% [2] - 永赢先进制造智选混合A持股483.13万股，较上期减少788.88万股 [3] - 香港中央结算有限公司持股476.49万股，较上期增加290.30万股 [3] 机构持仓变动 - 南方中证1000ETF持股307.71万股，较上期减少3.00万股 [3] - 华夏中证1000ETF持股182.92万股，为新进股东 [3] - 广发中证1000ETF持股141.98万股，为新进股东 [3] - 国泰估值优势混合A持股126.76万股，较上期减少278.61万股，鹏华碳中和主题混合A退出十大流通股东 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月公司实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12% [2] - 2025年1-9月归母净利润为4.02亿元，同比增长9.77% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [2]

股价表现与交易情况 - 11月11日盘中股价上涨2.05%至40.37元/股，成交金额1.27亿元，换手率0.58%，总市值230.91亿元 [1] - 当日主力资金净流出1046.90万元，特大单净卖出681.76万元，大单净卖出365.14万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨105.43%，近5日上涨4.56%，近20日上涨3.01%，但近60日下跌13.90% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件生产与销售及防护物资销售，收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 2025年1-9月实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12%，归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.02万，较上期减少12.17%，人均流通股6876股，较上期增加14.75% [2] - 十大流通股东中，永赢先进制造智选混合A持股483.13万股，较上期减少788.88万股，香港中央结算有限公司持股476.49万股，较上期增加290.30万股 [3] - 南方中证1000ETF持股307.71万股，较上期减少3.00万股，华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF为新进股东 [3] - 国泰估值优势混合A持股126.76万股，较上期减少278.61万股，鹏华碳中和主题混合A退出十大股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、丝杠、人形机器人、汽车零部件、驱动电机等 [1]

公司股价与交易表现 - 11月7日公司股价上涨5.33%至41.73元/股，成交金额为6.80亿元，换手率为3.02%，总市值达到238.69亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司成立于2000年11月23日，于2010年8月6日上市，主营业务为汽车零部件及防护物资的生产销售 [1] - 公司主营业务收入构成为：内外饰及机电部件占比53.23%，轮毂轴承部件占比24.38%，新能源电驱占比17.45%，其他业务占比4.94% [1] 主要流通股东动态 - 南方基金旗下南方中证1000ETF（512100）为公司十大流通股东之一，该基金三季度减持3万股，当前持有307.71万股，占流通股比例0.56% [2] - 基于11月7日股价表现，该基金当日浮盈约649.26万元 [2] 相关基金产品表现 - 南方中证1000ETF（512100）最新规模为766.3亿元，今年以来收益率为28.25%，近一年收益率为21.51%，成立以来收益率为13.49% [2] - 该基金基金经理崔蕾累计任职时间7年2天，现任基金资产总规模1227.6亿元，任职期间最佳基金回报为167.82% [2]

股价表现与交易数据 - 11月6日盘中报39.02元/股，上涨2.04%，总市值223.19亿元，成交金额1.28亿元，换手率0.60% [1] - 当日主力资金净流出85.74万元，其中特大单买入744.25万元（占比5.82%），卖出401.39万元（占比3.14%），大单买入1929.22万元（占比15.08%），卖出2357.82万元（占比18.43%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨98.56%，但近期出现调整，近5个交易日下跌0.74%，近20日下跌13.46%，近60日下跌18.54% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与股东结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为8.02万户，较上期减少12.17%，人均流通股增至6876股，较上期增加14.75% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12%，归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现机构持仓变动，永赢先进制造智选混合A持股483.13万股（较上期减少788.88万股），香港中央结算有限公司持股476.49万股（较上期增加290.30万股） [3] - 南方中证1000ETF持股307.71万股（较上期减少3.00万股），华夏中证1000ETF（新进）持股182.92万股，广发中证1000ETF（新进）持股141.98万股，国泰估值优势混合A持股126.76万股（较上期减少278.61万股），鹏华碳中和主题混合A退出十大流通股东 [3] 公司业务与行业定位 - 公司主营业务为汽车零部件生产与销售及口罩等防护物资的生产销售，收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，涉及概念板块包括丝杠、灵巧手、驱动电机、人形机器人、年度强势等 [1] - 公司成立于2000年11月23日，于2010年8月6日上市 [1]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价报39.07元/股，下跌2.03%，总市值223.47亿元 [1] - 当日成交额为1.03亿元，换手率为0.47% [1] - 主力资金净流出1484.80万元，其中大单净卖出1518.71万元 [1] - 今年以来股价累计上涨98.82%，但近期表现疲软，近5日、20日、60日分别下跌3.00%、12.67%和13.81% [1] - 今年以来已4次登上龙虎榜，最近一次为3月18日 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车零部件的生产与销售，以及口罩等防护物资的生产销售 [1] - 主营业务收入构成为：内外饰及机电部件53.23%，轮毂轴承部件24.38%，新能源电驱17.45%，其他4.94% [1] - 2025年1-9月实现营业收入38.55亿元，同比增长19.12% [2] - 2025年1-9月实现归母净利润4.02亿元，同比增长9.77% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为8.02万，较上期减少12.17% [2] - 人均流通股为6876股，较上期增加14.75% [2] - A股上市后累计派现7.66亿元，近三年累计派现1.19亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股476.49万股，较上期增加290.30万股 [3] - 多只中证1000ETF位列十大流通股东，其中华夏中证1000ETF和广发中证1000ETF为新进股东 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、丝杠、驱动电机、人形机器人、汽车零部件等 [1]

公司股价与融资交易 - 10月23日公司股价微跌0.03% 成交额为3.19亿元 [1] - 当日融资买入2982.10万元 融资偿还2883.00万元 实现融资净买入99.10万元 [1] - 截至10月23日 公司融资融券余额合计8.77亿元 其中融资余额8.76亿元 占流通市值的3.87% [1][2] 公司业务与财务表现 - 公司主营业务为汽车零部件生产与销售及防护物资生产销售 收入构成为内外饰及机电部件53.23% 轮毂轴承部件24.38% 新能源电驱17.45% 其他4.94% [2] - 2025年1-6月公司实现营业收入25.25亿元 同比增长20.07% 归母净利润2.87亿元 同比增长15.73% [2] - 公司A股上市后累计派现7.66亿元 近三年累计派现1.19亿元 [2] 股东结构变动 - 截至2025年6月30日 公司股东户数为9.13万户 较上期大幅增加71.26% 人均流通股为5992股 较上期减少17.50% [2] - 机构持仓方面 永赢先进制造智选混合发起A增持917.86万股至1272.01万股 成为第二大流通股东 国泰估值优势混合(LOF)A增持133.57万股至405.37万股 为第四大股东 [3] - 南方中证1000ETF新进成为第五大流通股东 持股310.71万股 而鹏华碳中和主题混合A减持831.08万股至229.54万股 香港中央结算有限公司减持689.40万股至186.18万股 [3]

涉及的行业与公司 * 公司主业为轨道交通设备制造，具体包括动车、机车和城轨三大业务[4] * 公司新兴业务包括功率半导体、光伏逆变器、深海机器人和新能源电驱[2][6][10][11] 核心观点与论据 主营业务（轨道交通设备） * 动车和机车是主要盈利来源，各占主业比重30%，城轨占比40%但毛利率较低[2][4] * 预计主业利润可达25亿人民币左右，并保持稳步增长[2][5] * 动车业务分为大修和新造，未来高铁里程增加将提升设备更新需求，高铁里程预计到2035年达到7万公里，每年新增2000公里[4][5] * 机车业务面临老旧内燃机车淘汰更新计划，计划在2027年前完成，目前约有3000-4000台老旧机车需更新，而历史年交付量约800台，将显著刺激未来两年需求[2][5] * 城轨市场因地方债问题下行，但公司通过扩展信号系统、供电系统等新业务板块及跨平台维修外资品牌地铁设备实现增长[5] 新兴业务 - 功率半导体 * 2024年功率半导体收入44亿人民币，净利润12亿人民币，净利率27%[2][6] * 高压部分在轨交、电网领域市占率达50%，柔直线路规划增加将提升需求，一条柔直线路所需IGBT用量超过十几亿元[2][6] * 低压部分在乘用车市占率接近15%，仅次于比亚迪和英飞凌，应用于新能源车及光伏风电领域[2][6] * 产能布局包括株洲6寸高压线、8寸IGBT低压线及碳化硅2.5万片年产能，宜兴8寸IGBT产线已投产，总投资50多亿[6] * 预计到2027年，功率半导体总产值将增长三倍以上，达到约130-140亿元，收入有望突破100亿元，净利润将超过20亿元[2][8] * 碳化硅相关产能将在明后年投放完毕，大规模资本开支进入收尾阶段[2][8] 新兴业务 - 光伏逆变器 * 在光伏逆变器市场中排名前三，每年的中标量约为10吉瓦甚至更多，2024年收入20亿元[4][9] * 随着储能市场火爆，光伏电器配套有望迅速扩大市场份额，在NPT领域也位居前列[4][9] 新兴业务 - 深海机器人 * 全球市场份额第一，业务集中在打捞和铺沟等领域，2024年收入每年约为10亿元，目前盈利不明显[4][10] * 行业门槛高，随着相关政策出台推动深海市场大规模商业化，公司将在这一领域受益匪浅[4][10] 新兴业务 - 新能源电驱 * 每年收入大约为30亿元，但目前仍处于亏损状态，市场份额正在快速上升，未来具有较大发展潜力[11] 其他重要内容 公司整体财务与估值 * 2024年公司整体利润为37亿元，今年预计达到41-42亿元，实现双位数增长，明后年业绩增速将加快，预计2026年利润接近50亿元[4][12] * 目前H股市盈率大约为10倍左右，被认为是低估状态[3][12] * 派息率稳步提升，从2024年的38%预期逐步提高至50%，公司进行了股份回购，并计划继续提升股东回报[4][12] * 在资本开支下降、自由现金流增加的背景下，公司具备持续提高派息率的能力[12]