行业整体经营情况 - 19家物流装备上市公司中14家营收规模达十亿以上（其中2家超百亿），但超三成企业营收同比下滑，半数企业总资产缩水 [6] - 2024年14家企业实现盈利，5家亏损，其中10家实现营收与利润双增长：安徽合力（营收+0.99%，净利+0.18%）、迦南科技（营收+32.09%，净利+254.77%）、杭叉集团（净利+17.86%）等表现突出 [6] - 新上市企业中1家亏损超亿元，中力股份表现最佳（营收+10.66%，净利+4.23%） [6][10] 重点企业财务数据 - 安徽合力：营收173.25亿元（+0.99%），净利13.20亿元（+0.18%） [4] - 天奇股份：营收29.60亿元（-18.14%），净亏损2.55亿元（同比减亏38.53%） [4] - 杭叉集团：营收164.86亿元（+1.15%），净利20.22亿元（+17.86%），总资产增长16.92% [4] - 中力股份：营收65.52亿元（+10.66%），境外收入33.83亿元（毛利率37.65%），叉车销量29.68万台占国内总量近25% [10][11][12] 产品结构与毛利率 - 行业毛利率普遍维持在15%-25%区间，核心业务盈利能力稳定 [7] - 中力股份叉车产品毛利率28.69%（同比+0.91pct），境外业务毛利率达37.65% [12] - 潍柴动力（未列入统计）智慧物流产品收入887亿元，毛利率26.91%，占总营收41.14% [6] 市场竞争与政策环境 - 2024年行业价格战加剧，中小企业生存困难，大企业面临利润率下滑压力 [15] - 全球机动工业车辆2024年销量128.55万台，中国市场保持全球第一 [11] - 政策层面发布《国家智能制造标准体系建设指南（2024版）》，将智能装备列为关键技术标准核心方向 [16]