行业核心观点 - 氢能是能源安全和科技创新的重要方向，产业走向成熟的关键在于通过持续示范应用与技术验证实现成本优化，并探索可市场化的商业路径[1][12] - 氢能产业正迈向规模化发展的关键时点，成本控制、场景落地、标准统一是突破产业发展瓶颈、释放市场潜力的重要议题[2] - 未来十年是氢能产业实现突破的关键窗口期，政策层面后续有望出台衔接政策通过补贴为产业发展注入动力[12] 公司技术积淀与业务拓展 - 公司专注于氢能装备技术研发与应用，自2003年起研究车载燃料电池氢供应系统及零部件开发，深度参与国家及地方氢能科技项目[5] - 天然气业务是公司氢能拓展的重要根基，已累计配套天然气客车及卡车供气系统20余万套，主要分布东南亚、中亚、中东、非洲及东欧国家[5] - 公司在氢能制-储-运-用全链条关键节点积极开拓，实现从天然气领域到氢能赛道的业务延伸和创新发展[5] 技术突破与场景应用 - 公司技术应用于重大赛事：2008年北京奥运会提供氢燃料电池大巴展示和车用CNG供气系统；北京冬奥会赛区超过50%的加氢量由公司承担[7] - 冬奥会项目实现多项关键技术突破：氢瓶温升与压升梯度实时控制、车载瓶红外识别加注策略、高压储氢瓶组智能切换等，提升加氢效率与安全性[7] - 公司拓展无人机等新场景：成功试飞国内首架氢燃料电池增程式电动飞行汽车，满载最大航程可达60公里以上，规避锂电池高空低温容量衰减痛点[9] 质量控制与安全理念 - 公司高度重视质量控制，在产品推出前开展火烧、振动、冲击、高低温、盐雾等极端环境测试保障可靠性[9] - 坚守"本质安全"原则，在产品设计研发源头阶段落实安全保障，强调从设计、制造、运行到维护的全链条预防[9] 市场拓展与战略规划 - 公司加速开拓海外市场，与美国PDC Machines Inc等企业合作开发加氢站国际市场，海外合作带来新业绩增长点和技术迭代机会[11] - 未来规划聚焦产品迭代升级，探索新商业模式，建设氢储能、氢供应及一体化能源系统，推动氢能设备国产化、智能化以压缩成本[11]

公司管理层荣誉 - 公司董事长姚锦龙入选2025福布斯中国最具影响力华人精英TOP100榜单 [1] - 入选维度为“产业重塑者” 该群体定义商业世界的“广度与稳定”并包括执掌万亿美金市值巨头的行业领袖 [1] 公司战略转型与业务模式 - 公司正从传统能源头部企业向氢能领军企业跨越 [1] - 公司构建了覆盖“制—储—运—加—用”的氢能全产业链 [1] - 公司践行“煤—焦—气—化—氢”循环经济模式 [1] - 公司组建创新联盟以打通数字化转型“最后一公里” [1] 公司产品与市场拓展 - 公司推动的氢燃料电池重卡成为中国首批出口南美地区的产品 [1] - 公司推动的氢燃料电池大巴为全球首款出口以色列及欧洲的产品 [1] - 上述举措持续提升中国氢能产业的全球话语权 [1]

政策法规 - 国家认监委发布移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证新规，新增生产企业等级认证，新版规则自2025年8月15日起实施 [8][9] - 设备更新（以旧换新）第一批资金已安排1730亿元（占比86.5%），剩余270亿元（13.5%），第二批资金审核筛选同步进行 [10][11] - 广西拟规范充电基础设施建设，新建居住区固定车位100%配建充电设施，既有居住区应装尽装，办公区按10%比例配建 [12][13][14] 市场洞察 - 2025年上半年新能源卡车出口4.34万辆，同比增223.0%，渗透率9.1%，主要因"一带一路"需求增长及性价比优势提升 [17][18][20] - 南亚/大洋洲为最大出口区域（占比42.3%，同比增3765.3%），澳大利亚为最大出口国（销量1.66万辆，同比增3475.4%，份额38.24%） [21][22][23][24] - 中国车企海外发展面临五大挑战：技术法规壁垒、贸易保护主义、知识产权风险、售后体系不足、品牌认知度低 [28][29] 企业动态 - 远程新能源发布星瀚家族新品，搭载513kWh电池支持5分钟换电，续航400+公里，双电机510kW峰值功率 [32][33][41][42] - 现代汽车推出氢燃料电池大巴，续航960公里，配备350kW电机和180kW燃料电池系统 [37][38][40] - 江淮商用车发布1van全系新品，覆盖卡系/VAN系/无人系，EX6车型载重3吨，续航400+公里 [43][44] - 上汽大通上市2026款星际皮卡家族，星际X EV搭载102.2kWh电池续航560km，同步发布"星栈平台" [45][46][48][49][50]