说明会基本情况 - 公司于2025年11月14日14:00-15:00通过上海证券交易所“上证路演中心”网络平台召开了2025年半年度暨第三季度业绩说明会 [1] - 公司总经理、独立非执行董事、总会计师（财务负责人）、董事会秘书、证券事务代表、财务部副部长出席了本次说明会 [1] 氢能业务发展 - 公司集中整合涉及气氢的优势资源，以天海氢能为核心，吸引市场资源支持天海氢能发展 [2] - 氢能相关产品是公司气体储运板块的重要组成部分和重点发展领域 [2] - 氢能业务在公司总体营收中占比相对不高，但逐年提升 [4] - 公司优化氢能产业布局，聚焦“技术攻坚 + 场景落地 + 产业链协同”，不断提升产品竞争力与盈利能力 [4] - 在深耕车载储氢市场份额的同时，拓展氢气储运、工业储氢等多样化应用场景 [4] - 致力于为氢能全产业链提供安全、高效、定制化的解决方案 [4] 业务整合与资本运作 - 公司近期已完成向天海工业的增资，极大地增强了其资本实力 [2] - 目前公司并未收到控股股东出具的关于注入机器人资产的相关计划或通知 [3] - 截至目前，公司没有并购整合的计划 [4] 经营管理优化 - 公司聚焦“控应收、压库存”，坚持“以销定产”原则，严控应收账款和存货规模 [4] - 强化客户信用管理与库存动态监控，加强业财协同与绩效考核 [4] - 加快两金周转，提升经营性现金流 [4]

据交易所数据显示，海马汽车11个交易日内录得7个涨停板，晋级11天7板。该股今日于10：03封涨停， 成交额37.47亿元，换手率21.71%。金融界App AI线索挖掘：氢能赛道转型推进叠加海南自贸港政策预 期，市场对相关概念关注度提升，带动板块联动。当前市场交投活跃，资金对氢能及海南自贸港相关题 材的关注度较高，推动个股持续走强。连板股波动剧烈，注意追高风险，理性投资！ ...

公司回购方案实施情况 - 公司于2025年8月22日完成股份回购计划 累计回购约99万股 占总股本比例1.1788% [1] - 回购成交价格区间为23.55元/股至41.59元/股 平均回购价格29.42元/股 [1] - 本次回购累计使用资金总额约2915万元 [1] 公司业务收入结构 - 2024年度营业收入构成中电动车辆占比最高达42.91% 新能源发电占比33.32% 氢能占比19.88% [1] - 功率器件业务收入占比3.28% 其他业务收入占比0.62% [1] 公司市值信息 - 当前公司市值约为35亿元 [1]

股份回购情况 - 截至2025年7月31日累计回购股份约84万股 占总股本比例1.0004% [2] - 回购成交最高价34.1元/股 最低价23.55元/股 [2] - 支付总金额约2295万元 [2] 营业收入构成 - 电动车辆业务占比42.91% 为最大收入来源 [2] - 新能源发电业务占比33.32% 为第二大收入来源 [2] - 氢能业务占比19.88% 功率器件业务占比3.28% 其他业务占比0.62% [2]

Plug Power股票表现 - 2025年初至今Plug Power股价暴跌62% 显示空头对其燃料电池和氢能业务前景更为悲观 [1] - 公司CFO Paul Middleton于5月16日以25万美元公开市场购入35万股 持股总量增至1,908,064股(占流通股0.32%) 此为六年来首次内部人士公开市场买入 [4][5] 财务数据更新 - 2025年Q1营收同比增长11.1% 净亏损从2024年Q1的2.958亿美元收窄至1.969亿美元 [8] - 经营性现金流出从2024年Q1的1.677亿美元改善至2025年Q1的1.056亿美元 [8] 管理层表态与市场反应 - CFO强调对公司长期战略和氢能经济前景的信心 称此次购买反映对公司财务实力和增长潜力的信念 [4] - 市场质疑管理层通过新闻稿高调宣布买入的操作 认为此举可能意在掩饰Q1财报后的投资者信心不足 [6][7] 公司基本面问题 - 持续未能实现盈利 且依赖股权融资而非内生现金流 加剧股东稀释风险 [9][12] - 尽管财务指标改善 但缺乏持续盈利能力和有机现金生成能力 削弱"财务实力"说辞的可信度 [9][12]