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氮化铁磁体
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彭博:为何中国仍将长期主导稀土领域?
美股IPO· 2025-12-14 00:03
文章核心观点 - 中国在关键矿产领域建立了难以撼动的长期主导地位 其开采了全球70%的稀土并加工了近90% 这使得美国等国家在短期内极不可能通过创新或国内生产来克服这一巨大的稀土供应缺口 唯一的办法是依靠盟友 [1][4][10] 中国的主导地位与全球供应链格局 - 中国在稀土供应链中占据绝对主导 开采全球70%的稀土 加工近90%的稀土 对美国及几乎所有其他国家拥有巨大的经济影响力 [4] - 过去几十年构建的全球市场正在瓦解 世界正在回归区域经济模式 [4] 美国重建稀土供应链的挑战与困境 - 美国从发现矿藏到开始生产的平均时间长达29年 位居世界第二 漫长的审批流程、诉讼以及环保和邻避效应反对使得新建矿山极具挑战 [5] - 美国地质条件限制了关键重稀土元素的供应 许多为高科技提供动力的较重稀土元素(如镝和铽)在美国岩石中储量并不丰富 [5] - 美国目前仅有一座在运营的稀土矿(MP Materials) 其规模与中国相比微不足道 预计2025年底生产1000吨钕铁硼磁体 仅占中国2018年产量的不到1% 即使未来十年产量扩大10倍 也仅占中国产量的7% [5][7] 美国企业的应对策略与现状 - **MP Materials**: 获得美国国防部4亿美元股权投资以扩张业务 正在扩建选矿厂并计划提高稀土磁体产量 但其矿藏缺乏中国占主导的重金属 [7] - **凤凰尾矿公司**: 尝试从废弃矿场尾矿中回收稀土金属 其新罕布什尔州工厂于10月投产 标志着美国首次尝试不依赖海外加工的稀土商业化生产 但产量与中国相比仍很小 [8][9] - **Niron Magnetics**: 获得通用汽车和Stellantis投资 致力于将无需稀土的氮化铁磁体商业化 计划于2027年初开设首个商业工厂 但新技术从认证到规模化应用仍需多年 [9] - **特斯拉与宝马**: 特斯拉曾目标在下一代电动汽车中淘汰稀土磁体 但两年后其汽车中仍大量使用 宝马电动汽车采用了不含稀土的特制电机 但其他部件仍使用少量稀土材料 [9] 美国的战略转向:寻求盟友合作 - 特朗普政府逐渐意识到美国无法单打独斗 正寻求与盟友合作 五角大楼将资助沙特阿拉伯的稀土加工厂项目 美国与澳大利亚宣布共同出资10亿美元用于采矿和加工项目 [10]
中国一纸公文,掐住全球汽车供应链命脉
汽车商业评论· 2025-10-23 07:07
文章核心观点 - 中国近期扩大稀土出口管制范围并引入“域外条款”,系统性地将规制权嵌入全球产业链,对全球汽车产业构成严重威胁 [3][4][5][11] - 全球汽车行业,特别是电动汽车,高度依赖中国的稀土磁铁供应,中国控制着全球高达90%的稀土磁铁产能 [8][9][10] - 行业正通过囤货、寻求替代来源、回收及研发无稀土技术进行“自救”,但受限于精炼能力、时间及成本,短期内难以摆脱对中国稀土的依赖 [25][38][39][47][48][49] 稀土管制政策分析 - 管制新增对钬、铒、铥、铕、镱五种关键稀土元素的限制,并首次对稀土相关技术实施出口许可管理 [4] - 引入“域外条款”,即使最终产品在海外组装,只要使用了中国的稀土原材料或技术,也将受中国出口管制管辖 [5][7] - 新规适用于所有跨境运输环节,企业需成功申请中国的出口许可证,否则已到港的含稀土零部件在欧洲境内也将寸步难行 [20] 对全球汽车产业的影响 - 一辆电动汽车平均消耗0.5公斤稀土,是传统燃油车的两倍,加剧了供应链风险 [9] - 冲击已显现:日本铃木部分车型因稀土类零部件短缺被迫停产;美国福特芝加哥工厂曾暂停生产Explorer SUV一周 [16] - 经过数月消耗,汽车制造商的稀土金属储备已接近枯竭,储备缓冲“已经不存在了” [17][18] - 长达约45天的中欧海运周期迫使企业在政策细节完全明朗前做出高风险采购决策 [20] 行业的应对策略 - 短期策略包括紧急“囤货”,客户希望从中国以外的任何地方采购稀土 [26] - 寻求替代来源,如美国与澳大利亚签署关键矿产协议,投资澳大利亚稀土矿开采项目 [27] - 启动稀土回收实践,例如雷诺支持的Neutral公司每年从40万辆汽车中回收稀土 [27] - 瞄准技术突破,开发无稀土磁体技术,如Niron Magnetics与Stellantis联手推进氮化铁磁体项目 [28][29][31] - 其他技术努力包括宝马、雷诺已产出不含稀土的电机;通用汽车等专注于低稀土发动机研发;英国Monumo公司利用AI帮助客户平均减少24%的稀土用量 [33][34][35] 应对措施面临的挑战 - 其他国家缺乏精炼能力,中国控制全球99.8%的重稀土精炼产能,且是唯一能稳定量产纯度达6N级(99.9999%)重稀土的国家 [39][43][44] - 新的稀土矿、加工厂、回收及无稀土电机技术大多处于起步阶段,真正投入使用需等待数年 [46] - 扩大回收等活动的规模是主要挑战,且海外企业将面临中国稀土产品的显著成本优势,价格竞争难度极大 [47][48]
美媒:已找到“稀土卡脖子”解药!中国再不拿出来卖就来不及了!
搜狐财经· 2025-09-23 22:00
技术突破与优势 - 美国明尼苏达大学华裔教授王建平已完善氮化铁磁体合成技术,该磁体不含稀土,未来可大规模生产应用 [1] - 氮化铁磁体的磁性被称超越所有中国产品,耐高温表现比稀土磁铁强,原料仅需铁和氮,无法被垄断 [1] 技术历史与商业化挑战 - 氮化铁磁铁技术早在1950年代已被发现,并非新鲜事物,但因温度越高越易氧化、一氧化就退磁的缺点,不适合地球环境,几十年来未能商业化 [3] - 该材料很难批量制造,使其保持永久磁化需复杂化学手段,王建平公司的目标是年产能达到1吨,但距离实现尚有很长的路 [5] - 王建平本人是一家生产氮化铁磁铁公司的老板,其公司去年初声称开始建造生产线,并获得美国能源部办公室、通用电气等超过1亿美元投资 [3][5] 市场背景与潜在影响 - 美媒建议特朗普政府投入数千亿美元,以中国建立稀土产业的决心为榜样,尽快将该技术商业化并抢占市场 [1] - 报道中提到中国可能会通过低价倾销稀土产品,将氮化铁技术扼杀于摇篮之中 [5]