公司财务与担保状况 - 截至公告披露日，公司及控股子公司对外担保总额约为4.68亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产的比例为51.23% [1] - 其中公司对控股子公司提供的担保总额约3.22亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产的比例为35.25% [1] - 截至目前，公司及控股子公司对外担保余额约为1.02亿元人民币，占公司最近一期经审计净资产的比例为11.2% [1] 公司业务构成 - 2024年1至12月份，公司营业收入构成为：汽车客运占比47.56%，货物运输占比25.31%，其他业务占比18.26%，销售业务占比8.87% [1] 公司市值 - 截至发稿，公司市值为18亿元人民币 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月12日以通讯表决方式召开第十届第三十四次董事会会议 [1] - 董事会会议审议了《关于全资子公司江西九江长途汽车运输集团有限公司为下属全资子公司借款提供担保的议案》等文件 [1] 公司经营与财务概况 - 2024年1至12月，公司营业收入构成为：汽车客运占比47.56%，货物运输占比25.31%，其他业务占比18.26%，销售业务占比8.87% [1] - 截至新闻发稿时，公司市值为18亿元 [1] - 公司股票收盘价为6.33元 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年12月5日以通讯表决方式召开了第十届第三十三次董事会会议 [1] - 会议审议了关于政府征收公司位于南昌市西湖区八一大道和广场南路部分房屋建筑物的议案 [1] 公司业务与财务概况 - 2024年1至12月，公司营业收入主要来源于汽车客运，占比47.56% [1] - 同期，货物运输业务收入占比为25.31% [1] - 其他业务收入占比为18.26% [1] - 销售业务收入占比为8.87% [1] - 截至新闻发稿时，公司总市值为19亿元 [1]

公司董事会会议 - 公司第十届第三十二次董事会会议于2025年11月24日以通讯表决方式召开 [1] - 会议审议了《关于召开公司2025年第三次临时股东会的议案》等文件 [1] 公司营业收入构成（2024年1至12月份） - 汽车客运业务占比最高，为47.56% [1] - 货物运输业务占比为25.31% [1] - 其他业务占比为18.26% [1] - 销售业务占比为8.87% [1] 公司市值 - 截至发稿，江西长运市值为19亿元 [1]

股价表现与资金流向 - 11月20日盘中股价上涨2.02%至26.71元/股，成交2.12亿元，换手率2.56%，总市值84.40亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨46.28%，近60日上涨27.25%，但近5个交易日下跌0.52%，近20个交易日下跌2.91% [1] - 主力资金净流出18.95万元，特大单买入812.47万元（占比3.83%），卖出882.19万元（占比4.16%），大单买入4480.31万元（占比21.14%），卖出4429.53万元（占比20.90%） [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与股东结构 - 公司主营业务为道路旅客运输服务，收入构成为：汽车客运58.78%，汽车综合服务24.12%，其他(补充)10.91%，客运站经营6.20% [1] - 2025年1-9月实现营业收入4.89亿元，同比减少24.00%，归母净利润为-4810.97万元，同比减少703.60% [2] - 截至9月30日股东户数为3.09万，较上期增加21.26%，人均流通股10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司位于海南省海口市，成立于1985年11月28日，于2016年7月12日上市 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交，概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念、小盘、跨境电商等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3]

股价与融资交易表现 - 11月19日公司股价下跌5.18%，成交额为4.16亿元 [1] - 当日融资买入额为3132.66万元，融资偿还额为5154.15万元，融资净卖出2021.49万元 [1] - 截至11月19日，融资融券余额合计2.91亿元，融资余额占流通市值的3.51%，超过近一年50%分位水平 [1] - 融券方面，11月19日无融券交易，融券余量为0股，但融券余额水平超过近一年90%分位 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为3.09万户，较上期增加21.26% [2] - 人均流通股为10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.89亿元，同比减少24.00% [2] - 同期归母净利润为-4810.97万元，同比大幅减少703.60% [2] 公司基本信息与分红 - 公司主营业务为道路旅客运输服务，汽车客运收入占比58.78%，汽车综合服务占比24.12% [1] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现额为0元 [3]

股价与资金流向 - 11月19日盘中股价下跌2.06%至27.04元/股，成交额4388.53万元，换手率0.51%，总市值85.45亿元 [1] - 当日主力资金净流出499.80万元，特大单卖出236.35万元占比5.39%，大单买入273.45万元占比6.23%卖出536.89万元占比12.23% [1] - 公司今年以来股价上涨48.08%，近5个交易日下跌0.66%，近20日上涨2.15%，近60日上涨29.63% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本情况 - 公司全称为海南海汽运输集团股份有限公司，成立于1985年11月28日，于2016年7月12日上市 [1] - 主营业务为道路旅客运输服务，收入构成为汽车客运58.78%、汽车综合服务24.12%、其他10.91%、客运站经营6.20% [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交，概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日股东户数为3.09万户，较上期增加21.26%，人均流通股10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3] 财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入4.89亿元，同比减少24.00% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-4810.97万元，同比大幅减少703.60% [2]

股价表现与资金流向 - 11月14日盘中股价上涨2.05%至27.40元/股，总市值86.58亿元 [1] - 当日成交金额5512.35万元，换手率0.64% [1] - 主力资金净流入405.20万元，其中特大单净买入1.55万元，大单净买入403.65万元 [1] - 今年以来股价累计上涨50.05%，近60日上涨34.91%，近20日上涨12.76%，近5日微跌0.36% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入4.89亿元，同比下降24.00% [2] - 2025年1-9月归母净利润为亏损4810.97万元，同比下降703.60% [2] - 公司主营业务为道路旅客运输服务，汽车客运收入占比58.78%，汽车综合服务占比24.12% [1] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为3.09万户，较上期增加21.26% [2] - 人均流通股10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1985年11月28日，于2016年7月12日上市 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交 [1] - 所属概念板块包括海南国资、海南自贸区、免税概念、小盘、国资改革等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月13日盘中股价下跌2.02%至26.67元/股，成交金额3.17亿元，换手率3.71%，总市值84.28亿元 [1] - 当日主力资金净流出2641.71万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单净卖出1193.11万元，大单净卖出1448.59万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨46.06%，近60日上涨27.49%，但近5个交易日下跌1.51% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为道路旅客运输服务，汽车客运收入占比58.78%，汽车综合服务占比24.12%，客运站经营占比6.20% [1] - 2025年1-9月实现营业收入4.89亿元，同比减少24.00% [2] - 2025年1-9月归母净利润为亏损4810.97万元，同比大幅减少703.60% [2] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为3.09万，较上期增加21.26% [2] - 人均流通股为10231股，较上期减少17.53% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交 [1] - 所属概念板块包括海南自贸区、海南国资、免税概念、小盘、国资改革等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月12日盘中下跌2.09%，报27.20元/股，成交1.69亿元，换手率1.94%，总市值85.95亿元 [1] - 主力资金净流出748.28万元，特大单净卖出122.30万元，大单净卖出625.98万元 [1] - 今年以来股价上涨48.96%，但近5个交易日下跌9.24%，近20日上涨20.46%，近60日上涨29.40% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月10日 [1] 公司基本面与财务状况 - 2025年1月至9月实现营业收入4.89亿元，同比减少24.00% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为-4810.97万元，同比减少703.60% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车客运58.78%，汽车综合服务24.12%，其他(补充)10.91%，客运站经营6.20% [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数为3.09万，较上期增加21.26% [2] - 截至9月30日人均流通股为10231股，较上期减少17.53% [2] - A股上市后累计派现6952.00万元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股178.52万股，较上期增加37.74万股 [3] 公司背景与行业属性 - 公司成立于1985年11月28日，于2016年7月12日上市，主营业务为道路旅客运输服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-铁路公路-公交 [1] - 所属概念板块包括免税概念、海南自贸区、海南国资、小盘、国资改革等 [1]